Με πρώτο καλεσμένο τον Περιφερειάρχη Βορείου Αιγαίου, Κώστα Μουτζούρη, έκανε πρεμιέρα η εκπομπή «Δύο στις 7», με παρουσιαστές τον Παντελή Φύκαρη και τον Κώστα Γιαννάρα. Η κοινή δημοσιογραφική τους πρωτοβουλία φιλοδοξεί να δώσει περισσότερο χρόνο και χώρο στη συζήτηση για την επικαιρότητα, πέρα από τα στενά όρια μιας σύντομης συνέντευξης. Η πρώτη εκπομπή επιβεβαίωσε αυτή την πρόθεση: η συζήτηση ξεκίνησε από το Φεστιβάλ Χίου και πέρασε στο μεταναστευτικό, την κρίση της κτηνοτροφίας στη Λέσβο, τις εκκρεμότητες των έργων στο νησί, την υδροδότηση και τη νησιωτικότητα. Στο πολιτικό της μέρος, ο Περιφερειάρχης άφησε ανοιχτό το ενδεχόμενο μιας νέας υποψηφιότητας, ξεκαθαρίζοντας όμως ότι, εφόσον το αποφασίσει, θα κινηθεί και πάλι ανεξάρτητα.
Το Φεστιβάλ Χίου και ο απολογισμός του καλοκαιριού
Αποτιμώντας το πέμπτο Φεστιβάλ Χίου, ο Κώστας Μουτζούρης δήλωσε ικανοποιημένος από τη φυσιογνωμία που έχει αποκτήσει ο θεσμός. Αναγνώρισε ότι οι δύο εβδομάδες εκδηλώσεων ήταν ενδεχομένως υπερβολικά πυκνές και ότι ορισμένες ημερίδες θα μπορούσαν να έχουν πιο σαφή θεματολογία. Υποστήριξε, ωστόσο, ότι το Φεστιβάλ έχει αποκτήσει αναγνώριση πέρα από το νησί και ότι η Περιφέρεια προτίθεται να διατηρήσει τον προσανατολισμό του, με προσκεκλημένους από την ακαδημαϊκή και τη δημόσια ζωή. Ως ενδεικτικές παρουσίες της φετινής διοργάνωσης ανέφερε πρόσωπα συνδεδεμένα με την Ακαδημία Αθηνών, τη σουηδική επιτροπή των Νόμπελ και το Πατριαρχείο Αλεξανδρείας.
Για τον χώρο των μελλοντικών εκδηλώσεων δεν προανήγγειλε οριστική μεταφορά. Είπε ότι έχει ήδη ζητήσει από τον Δήμαρχο να εξεταστεί η δυνατότητα να φιλοξενηθούν ορισμένες δράσεις στον ανανεωμένο Δημοτικό Κήπο, αφήνοντας ανοιχτό το πώς θα κατανεμηθεί το πρόγραμμα. Απαντώντας στην κριτική για τη δαπάνη, τοποθέτησε το κόστος του Φεστιβάλ στις 180.000 ευρώ και το συνέκρινε με εκείνο άλλων διοργανώσεων, οι οποίες, σύμφωνα με τη δική του εκτίμηση, φθάνουν τις 300.000 έως 360.000 ευρώ.
Μεταφορές από την Κρήτη και ανησυχία για νέα κανονικότητα
Η συζήτηση απέκτησε αμέσως πολιτική ένταση όταν οι δύο δημοσιογράφοι έθεσαν το ζήτημα της μεταφοράς μεταναστών από την Κρήτη σε δομές του Βορείου Αιγαίου. Ο Περιφερειάρχης υποστήριξε ότι η πρώτη μεταφορά αιφνιδίασε την Περιφερειακή Αρχή, καθώς, όπως είπε, είχαν προηγηθεί διαβεβαιώσεις του αρμόδιου υπουργού, Θάνου Πλεύρη, ότι δεν θα ακολουθούνταν αυτή η πρακτική. Κατά την περιγραφή του, η αρχική μεταφορά παρουσιάστηκε ως μεμονωμένη και συνοδεύτηκε από τη διαβεβαίωση ότι οι άνθρωποι αυτοί θα αποχωρούσαν μέσα σε δεκαπέντε ημέρες. Η άφιξη δεύτερης ομάδας, με μεγαλύτερο αριθμό, ενίσχυσε τις επιφυλάξεις του.
Μετά από επικοινωνία της Περιφερειακής Αρχής με τον υπουργό, όπως ανέφερε, η εξήγηση που δόθηκε ήταν ότι οι μεταφορές για την καταγραφή και τη διαδικασία ασύλου ενδέχεται να συνεχιστούν έως το τέλος Οκτωβρίου, επειδή στα νησιά υπάρχουν δομές και σχετική τεχνογνωσία. Ο ίδιος αμφισβήτησε ότι μια τέτοια διαδικασία δεν θα μπορούσε να οργανωθεί στην ηπειρωτική χώρα. Το ερώτημα που του έθεσε ο Παντελής Φύκαρης ήταν αν η επίκληση της τεχνογνωσίας μετατρέπει σταδιακά τα νησιά σε πάγιο προορισμό μεταφορών από άλλα σημεία της χώρας. Ο Κώστας Μουτζούρης συμμερίστηκε τον προβληματισμό, δηλώνοντας «Είμαι πολύ προβληματισμένος», και ανέφερε ότι αναμένει να τηρηθεί η διαβεβαίωση για αποχώρηση των μεταφερομένων.
Για τη Βάστρια στη Λέσβο σημείωσε ότι η κατασκευή δεν έχει ολοκληρωθεί και έκανε λόγο για πρόσφατη παράταση δεκαοκτώ μηνών. Σε ό,τι αφορά τη Χίο, υπενθύμισε τη συμμετοχή του στις κινητοποιήσεις εναντίον της δημιουργίας νέας δομής στον Θόλο. Αναγνώρισε ότι οι αριθμοί στη ΒΙΑΛ έχουν περιοριστεί σε σχέση με προηγούμενες περιόδους, χωρίς να υποστηρίξει ότι το ζήτημα έχει λυθεί ή ότι η λειτουργία της δομής πλησιάζει άμεσα στο τέλος της.
Σφοδρή κριτική για τον αφθώδη πυρετό στη Λέσβο
Η έντονη αντιπαράθεση γύρω από τον αφθώδη πυρετό στη Λέσβο αποτέλεσε ένα από τα βαρύτερα κεφάλαια της συνέντευξης. Ο Περιφερειάρχης απέδωσε στο Υπουργείο Αγροτικής Ανάπτυξης την κύρια ευθύνη για τους χειρισμούς που προηγήθηκαν, υποστηρίζοντας ότι δεν αντιμετωπίστηκε έγκαιρα η απειλή και ότι επιχειρήθηκε να μεταφερθεί το πολιτικό βάρος στην Περιφέρεια. Πρόκειται για τη δική του αποτίμηση, σε μια υπόθεση που έχει προκαλέσει ισχυρές αντιδράσεις στον κτηνοτροφικό κόσμο του νησιού.
Εξήγησε ότι η Περιφέρεια διέθετε επτά κτηνιάτρους και διερωτήθηκε γιατί η ενίσχυση με πρόσθετο προσωπικό δεν είχε γίνει νωρίτερα. Αναφέρθηκε στην αποστολή στρατιωτικών κτηνιάτρων και στον συντονιστικό ρόλο του στρατού, για τον οποίο εξέφρασε σοβαρές επιφυλάξεις. Κατά τον ίδιο, η απόφαση του Περιφερειακού Συμβουλίου να διακοπούν οι θανατώσεις και οι ιχνηλατήσεις μπορεί να υπερέβαινε το ισχύον πλαίσιο, αλλά κινητοποίησε την κεντρική διοίκηση και οδήγησε στην άφιξη ενισχύσεων. Είπε ακόμη ότι πλέον πραγματοποιούνται ιχνηλατήσεις, ενώ, τη στιγμή της συνέντευξης, δεν είχαν επαναληφθεί θανατώσεις μετά την απόφαση αυτή.
Ο Κώστας Γιαννάρας έθεσε ευθέως το ερώτημα για το τι συμβαίνει όταν εντοπίζεται κρούσμα σε ένα κοπάδι. Η συζήτηση ανέδειξε την αντίθεση του Περιφερειάρχη στην οριζόντια θανάτωση όλων των ζώων της εκτροφής, ακόμη και στην περίπτωση εντοπισμού αντισωμάτων. Ο ίδιος εκτίμησε ότι, αν συνεχιστεί μια τέτοια πρακτική, διακυβεύεται η επιβίωση σημαντικού μέρους της κτηνοτροφίας της Λέσβου. Για να περιγράψει την κλίμακα του ζητήματος, ανέφερε ζωικό κεφάλαιο 400.000 έως 450.000 ζώων στη Λέσβο, έναντι περίπου 25.000 στη Χίο, και αναγνώρισε ότι η οργή των κτηνοτρόφων συνδέεται με την απώλεια περιουσίας και εισοδήματος.
Έργα οδοποιίας και εκκρεμότητες για τους ιδιοκτήτες
Στα ζητήματα της Χίου, ο Περιφερειάρχης ανέφερε ότι έχει εξασφαλιστεί χρηματοδότηση 8,5 εκατ. ευρώ για την παράκαμψη της Καλλιμασιάς και ότι προχωρούν οι διαδικασίες πριν από την έναρξη του έργου. Στον σχεδιασμό ενέταξε και τη βελτίωση του δρόμου Βολισσού – Αγιασμάτων, συνδέοντάς τη με την πρόσβαση στα ιαματικά λουτρά. Ιδιαίτερη συζήτηση έγινε και για την παράκαμψη Χαλκειούς. Παρότι υπήρξαν αρχικά αντιδράσεις, θεωρεί πλέον ότι πρόκειται για έργο που αναγνωρίζεται από τους κατοίκους. Δεν απέφυγε, όμως, την εκκρεμότητα των αποζημιώσεων: είπε ότι τα ποσά υπάρχουν, αλλά οι πληρωμές μέσω των κρατικών διαδικασιών καθυστερούν, αφήνοντας τους ιδιοκτήτες να περιμένουν μετά την ολοκλήρωση του δρόμου.
Για το έργο στον Μηλιγκά περιέγραψε παρεμβάσεις στα πρανή με ειδικά πλέγματα και τοιχία από σκυρόδεμα, ενώ άφησε ανοιχτό το ενδεχόμενο κάλυψης της οδού σε ορισμένα σημεία. Η κυκλοφορία κατά τις εργασίες αποτελεί το δύσκολο πρακτικό σκέλος. Όπως είπε, η Περιφέρεια θα επιδιώξει να διατηρήσει τη διέλευση από ένα ρεύμα με εναλλάξ κίνηση. Μια εναλλακτική διαδρομή που είχε εξεταστεί δεν προχώρησε, λόγω δυσκολιών στις αδειοδοτήσεις και των μεγάλων κλίσεων που θα απέκλειαν τα βαρέα οχήματα.
Αεροδρόμιο, λιμάνι και τα όρια του τουρισμού
Ο Κώστας Μουτζούρης παρατήρησε ότι οι εργασίες στο αεροδρόμιο Χίου βρίσκονται σε εξέλιξη, παρότι αναγνώρισε καθυστερήσεις. Θετικά αποτίμησε και την πρόοδο της ιδιωτικής μαρίνας, την οποία περιέγραψε ως υποδομή περίπου 150 θέσεων. Για τον σχεδιασμό του λιμανιού εμφανίστηκε επιφυλακτικός ως προς την έκθεσή του στις καιρικές συνθήκες, υπενθυμίζοντας ότι και παλαιότερες προτάσεις χωροθέτησης είχαν πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα. Η θέση του ήταν ότι πρέπει να προχωρήσει μια λύση, αντί η συζήτηση να κρατά τη Χίο σε διαρκή στασιμότητα.
Η αναφορά στη θαλάσσια υποδομή οδήγησε στη συζήτηση για το τουριστικό μοντέλο. Ο Περιφερειάρχης υποστήριξε ότι η Χίος και τα άλλα νησιά του Βορείου Αιγαίου δεν χρειάζεται να αντιγράψουν τη μαζική ανάπτυξη προορισμών του Νοτίου Αιγαίου. Έθεσε ως βάση την παραγωγή, τη μαστίχα και τη ναυτιλία, με τον τουρισμό να λειτουργεί συμπληρωματικά. Παράλληλα, προειδοποίησε για την εξάρτηση από την τουρκική αγορά, μολονότι υπερασπίστηκε τις προσπάθειες διευκόλυνσης των επισκέψεων από τα απέναντι παράλια. Ζήτησε ευρύτερο άνοιγμα προς την Ευρώπη και επισήμανε ελλείψεις σε τουριστικές υποδομές, ιδίως στη Λέσβο.
Σε ερώτηση για την ένταση στις ελληνοτουρκικές σχέσεις, εκτίμησε ότι δεν διαβλέπει άμεσο ουσιαστικό κίνδυνο για τα νησιά του Βορείου Αιγαίου. Παρουσίασε την άποψη αυτή ως προσωπική του εκτίμηση, σημειώνοντας ότι οι νησιώτες έχουν μάθει να ζουν με τη διαρκή ανησυχία που προκαλούν οι σχέσεις των δύο χωρών. Τόνισε, παράλληλα, ότι οι τουριστικές και πολιτιστικές ανταλλαγές δημιουργούν διαύλους επικοινωνίας ανάμεσα στους κατοίκους των δύο πλευρών. Αναφέρθηκε μάλιστα στις επαφές που έχει αναπτύξει με επιχειρηματίες από την Τουρκία και στην προοπτική επενδύσεων, χωρίς να παρουσιάσει κάποια νέα συμφωνία ως δεδομένη.
«Κόρης Γεφύρι» και αναζήτηση μόνιμης λύσης για το νερό
Στο φράγμα Κόρης Γεφύρι, ο τόνος έγινε αισθητά πιο απαισιόδοξος. Ο Κώστας Μουτζούρης εξήγησε ότι η μακρά ακινησία τον οδηγεί να αμφιβάλλει αν το έργο θα λειτουργήσει ποτέ. Διευκρίνισε πως μόνο ως υπόθεση μπορεί να ερμηνεύσει την καθυστέρηση με ενδεχόμενες ανησυχίες για τη στατική επάρκεια, ενώ σημείωσε ότι έχουν γίνει τεχνικοί έλεγχοι χωρίς να υπάρξει, κατά την ενημέρωσή του, αρνητικό συμπέρασμα. Το πρόβλημα που ανέδειξε ήταν η απουσία συγκεκριμένου χρονοδιαγράμματος και σαφούς συνομιλητή από την κεντρική διοίκηση. «Δεν υπάρχει κανένας λόγος να μην προχωράει», είπε, συνοψίζοντας τη δυσφορία του για την εκκρεμότητα.
Η αβεβαιότητα αυτή, κατά τον ίδιο, επιβάλλει να μη στηρίζεται αποκλειστικά στο φράγμα ο σχεδιασμός της ύδρευσης. Πρότεινε μια ολοκληρωμένη μελέτη για τη μεταφορά νερού προς την πόλη και δήλωσε ότι η Περιφέρεια είναι πρόθυμη να χρηματοδοτήσει μια σοβαρά τεκμηριωμένη πρόταση, αναφέροντας ως ενδεικτική κλίμακα ποσά από 10 έως 30 εκατ. ευρώ. Για τις αφαλατώσεις, στις οποίες περιέλαβε και την εγκατάσταση στον Βροντάδο, μίλησε ως ενδιάμεση αντιμετώπιση και όχι ως οριστική διέξοδο. Επέμεινε ότι μια πόλη συνδεδεμένη με τη μαστίχα και τη ναυτιλία δεν μπορεί να εξακολουθεί να αντιμετωπίζει προβλήματα επάρκειας και ποιότητας νερού.
Θύμισε ότι η Περιφέρεια είχε ήδη συμμετάσχει, από την πρώτη του θητεία, σε εργασίες για την ολοκλήρωση του σώματος του φράγματος. Στη συνέχεια, όπως περιέγραψε, τέθηκαν πρόσθετες απαιτήσεις για έργα προστασίας σε περίπτωση αστοχίας, ενώ αργότερα του μεταφέρθηκε ότι δεν ήταν αναγκαία. Αυτή η εναλλαγή οδηγιών, χωρίς συγκεκριμένο σχέδιο για την επόμενη φάση, βρίσκεται στον πυρήνα της δυσπιστίας του. Απέφυγε, πάντως, να εμφανίσει τη δική του εκτίμηση περί μη ολοκλήρωσης ως επίσημη απόφαση των αρμόδιων υπηρεσιών.
Αρχαιολογικό Μουσείο και το βάρος των καθυστερήσεων
Στο Αρχαιολογικό Μουσείο Χίου, ο Περιφερειάρχης είπε ότι η Περιφέρεια ανέλαβε την ολοκλήρωση του έργου και ότι διατέθηκαν 21 εκατ. ευρώ. Ανέφερε πως έχει κινηθεί η διαδικασία για να υποβληθούν οι αναγκαίες προτάσεις, χωρίς να δώσει ημερομηνία ολοκλήρωσης. Η απουσία χρονοδιαγράμματος, όπως παραδέχθηκε, δεν επιτρέπει ακόμη ασφαλή πρόβλεψη. Έστρεψε επίσης την προσοχή στον ρόλο των αναδόχων στις καθυστερήσεις των δημόσιων έργων, επισημαίνοντας ότι η ευθύνη δεν μπορεί κάθε φορά να αποδίδεται αποκλειστικά στον Δήμο, στην Περιφέρεια ή στις υπηρεσίες τους.
Η συζήτηση επεκτάθηκε στον ρόλο της αυτοδιοίκησης όταν η κεντρική διοίκηση μεταφέρει αρμοδιότητες χωρίς αντίστοιχους πόρους. Ως χαρακτηριστικό παράδειγμα έφερε την υπεραστική συγκοινωνία της νότιας Χίου. Η Περιφέρεια ανέλαβε, όπως είπε, τη λειτουργία της για τρεις μήνες, όμως η προσωρινή αυτή παρέμβαση δεν λύνει το πρόβλημα της μόνιμης χρηματοδότησης. Δήλωσε ότι η Περιφέρεια θα μπορούσε να αναλάβει σταθερά το έργο, εφόσον της αποδίδονται κάθε χρόνο τα απαιτούμενα κονδύλια, όπως συμβαίνει με άλλες αρμοδιότητες που της έχουν ανατεθεί.
Νησιωτικότητα και η απόφαση για την επόμενη κάλπη
Στο ερώτημα για την πορεία του Βορείου Αιγαίου έως το 2030, ο Κώστας Μουτζούρης έθεσε στο κέντρο την απόσταση από την ηπειρωτική Ελλάδα. Η απομόνωση, είπε, επιβαρύνει το κόστος ζωής και δυσκολεύει την προσέλκυση γιατρών, εκπαιδευτικών και άλλων εργαζομένων. Πρότεινε ισχυρότερα οικονομικά κίνητρα και αναγνώρισε, απαντώντας στους παρουσιαστές, ότι δεν έχει διαμορφωθεί η ενιαία νησιωτική πολιτική που απαιτείται. Ο Παντελής Φύκαρης και ο Κώστας Γιαννάρας έθεσαν επιπλέον την ακρίβεια των ακτοπλοϊκών εισιτηρίων, τις μεγάλες διάρκειες των ταξιδιών και τις ώρες άφιξης των πλοίων, ζητώντας πιο πιεστική διεκδίκηση για τις συγκοινωνίες.
Στο δημογραφικό, σημείωσε ότι η μείωση του πληθυσμού δεν αφορά αποκλειστικά το Βόρειο Αιγαίο, αναγνώρισε όμως την ανάγκη να δημιουργηθούν συνθήκες ώστε οικογένειες και εργαζόμενοι να επιλέγουν τα νησιά. Το πρακτικό ερώτημα των παρουσιαστών παρέμεινε αιχμηρό: πόσο αποτελεσματικά μπορούν να λειτουργήσουν τα οικονομικά κίνητρα, αν το ταξίδι εξακολουθεί να κοστίζει ακριβά και να απαιτεί πολλές ώρες;
Για το προσωπικό πολιτικό του μέλλον, ο Περιφερειάρχης είπε ότι θα ξεκαθαρίσει έως τον επόμενο χρόνο αν θα διεκδικήσει νέα θητεία. Επικαλέστηκε την πίεση των συνεργατών του να συνεχίσει, αλλά και παράγοντες που θέλει να σταθμίσει, όπως η υγεία του, η συνοχή της ομάδας, η πορεία της διοίκησης και η οικογενειακή του ζωή. Ξεκαθάρισε ότι, αν είναι ξανά υποψήφιος για την Περιφέρεια, θα το κάνει ως ανεξάρτητος. Αντίθετα, απέκλεισε ως προσωπική επιδίωξη τη βουλευτική υποψηφιότητα, εξηγώντας ότι προτιμά την ελευθερία κινήσεων που θεωρεί πως του δίνει η αυτοδιοίκηση.
Ερωτηθείς για τον αντιπεριφερειάρχη Χίου, Παντελή Βρουλή, απέφυγε να τον βαθμολογήσει, αλλά αναγνώρισε τη διαχρονική στήριξή του στην παράταξη και την εκλογική του απήχηση. Για τη σχέση του με την κυβέρνηση, παρά τις δημόσιες διαφωνίες τους, είπε ότι δεν έχει αντιμετωπίσει αποκλεισμό στη συνεργασία, επαναφέροντας ωστόσο την κριτική του για τη διαχείριση του αφθώδους πυρετού. Τέλος, αναφέρθηκε στη συμβολή της συζύγου του στην προετοιμασία του Φεστιβάλ Χίου, διευκρινίζοντας ότι δεν κατέχει θεσμική θέση ούτε αμείβεται για αυτή τη δραστηριότητα.
Ακολουθήστε μας στο Google News. Μπείτε στην Viber ομάδα μας και δείτε όλες τις ειδήσεις από τη Χίο και το Βόρειο Αιγαίο.
facebook
youtube
instagram
X
