Στο σύνολο των μεγάλων ζητημάτων που βρίσκονται αυτή την περίοδο στο επίκεντρο της τοπικής αλλά και της κεντρικής πολιτικής επικαιρότητας αναφέρθηκε ο Βουλευτής Χίου και Κοινοβουλευτικός Εκπρόσωπος της Νέας Δημοκρατίας Νότης Μηταράκης, μέσα από τη συνέντευξη που παραχώρησε στο διαδικτυακό podcast του Politischios.gr «Podopoleio».
Η ΒΙΑΛ και το μεταναστευτικό
Με αφετηρία την επίσκεψή του στη ΒΙΑΛ, ο Νότης Μηταράκης ρωτήθηκε αν εξακολουθεί να επιμένει στην παλαιότερη θέση του για κλείσιμο της δομής και μεταφορά της σε άλλη τοποθεσία.
Ο ίδιος αναγνώρισε ότι ο σχεδιασμός του Υπουργείου δεν πρόκειται να αλλάξει και ότι η πρότασή του δεν έγινε δεκτή, επαναλαμβάνοντας πάντως ότι θεωρούσε λανθασμένη τη χωροθέτηση μέσα στα Καμπόχωρα.
«Η πρότασή μου δεν ευοδώθηκε», ανέφερε, προσθέτοντας ότι «χρωστάμε στα Καμπόχωρα», καθώς, όπως είπε, η δομή βρίσκεται μέσα στον οικιστικό τους χώρο και όχι απλώς κοντά σε αυτόν.
Παράλληλα, συνέκρινε την παρούσα κατάσταση με εκείνη προηγούμενων ετών, επισημαίνοντας ότι όταν ανέλαβε υπουργός η ΒΙΑΛ είχε περίπου 7.000 διαμένοντες, ενώ σήμερα περίπου 400. Τη σημερινή εικόνα της δομής περιέγραψε ως απόλυτα ήρεμη και χωρίς προβλήματα για την τοπική κοινωνία.
Απαντώντας στην κριτική ότι με αυτόν τον τρόπο τα νησιά του Βορείου Αιγαίου παγιώνονται ως τόποι καταγραφής, υποστήριξε ότι διαθέτουν έμπειρο προσωπικό και ότι οι συγκεκριμένες μεταφορές αποτελούν εξαίρεση. Όπως είπε, όσοι μεταφέρθηκαν είχαν ήδη αποχωρήσει, χωρίς να προκληθεί ιδιαίτερη πίεση, ενώ χαρακτήρισε τις σημερινές μεταναστευτικές ροές ιδιαίτερα χαμηλές σε σχέση με την περίοδο 2015-2021.
Στο επίκεντρο τα μεγάλα έργα
Μεγάλο μέρος της συζήτησης αφιερώθηκε στα έργα της Χίου, με αιχμή το Τελωνείο. Αναφερόμενος στα ζητήματα στατικής μελέτης, του δαπέδου στην παλιά ιχθυόσκαλα και της προσωρινής μεταφοράς λειτουργιών σε κοντέινερ, και στο αν η εικόνα αυτή παραπέμπει σε προχειρότητα, ο Νότης Μηταράκης απάντησε ότι τα προβλήματα που εμφανίζονται επιχειρείται κάθε φορά να αντιμετωπίζονται και κατονόμασε ως βασικά έργα το αεροδρόμιο, το Τελωνείο, το Δικαστικό Μέγαρο, το Φράγμα Κόρης Γεφύρι, το Αρχαιολογικό Μουσείο και την ηλεκτρική διασύνδεση.
Υποστήριξε ότι έχουν εξασφαλιστεί χρηματοδοτήσεις, ανάδοχοι και συμβάσεις, ενώ για το αεροδρόμιο σημείωσε ότι ο διάδρομος βρίσκεται σε πορεία μετάβασης στην επόμενη φάση των εργασιών.
Για το Αρχαιολογικό Μουσείο, απάντησε ότι κατά το κλείσιμο χρηματοδοτικών κύκλων πραγματοποιούνται μεταφορές ώστε να μη χαθούν πόροι, αναγνωρίζοντας πάντως ότι «σε όλα τα έργα υπάρχει δυσκολία στο χρονοδιάγραμμα».
Στην επισήμανση περί έλλειψης λογοδοσίας, ανέφερε ότι το Κόρης Γεφύρι έχει ολοκληρωθεί κατασκευαστικά και αναμένει την αδειοδότηση για τη λειτουργία του, ενώ για το Δικαστικό Μέγαρο παραδέχθηκε ότι έχει υπάρξει μεγάλη καθυστέρηση.
Για το Τελωνείο επέμεινε ότι πρόκειται για δημοτικό έργο, με το κράτος να έχει εξασφαλίσει τη χρηματοδότηση και το Υπουργείο Εθνικής Άμυνας να έχει αναλάβει τον διαγωνισμό και την υλοποίηση, ενώ οι μελέτες και οι αδειοδοτήσεις ανήκουν στο Δημοτικό Λιμενικό Ταμείο. Για τον Παντελή Λεγάτο απέφυγε να αποδώσει προσωπική ευθύνη, υποστηρίζοντας ότι έχει γίνει σημαντική δουλειά και ότι τα προβλήματα που προέκυψαν θα επιχειρηθεί να επιλυθούν.
Ως παράδειγμα προβλήματος που αντιμετωπίστηκε έφερε και το ΚΤΕΛ, σημειώνοντας ότι μετά την υποβολή του σχετικού φακέλου το Υπουργείο προχώρησε στην έγκρισή του.
Το νερό και οι καθυστερήσεις
Η συζήτηση πέρασε στη συνέχεια στο υδρευτικό, με τον Νότη Μηταράκη να εκτιμά ότι υπάρχει πανελλαδικό ζήτημα διαχείρισης του νερού και ότι ενδέχεται να υπάρξει κεντρικότερη διαχείριση αρμοδιοτήτων και χαρακτήρισε το υδρευτικό, μαζί με την ηλεκτρική διασύνδεση, ένα από τα μεγάλα ζητήματα της επόμενης τετραετίας.
Για τις γενικότερες καθυστερήσεις αναγνώρισε ότι έργα τα οποία αναμένονταν νωρίτερα μετακινούνται χρονικά προς τα έτη 2025-2027. Αρχικά υποστήριξε ότι η κυβέρνηση δεν έχει ευθύνη σε επίπεδο χρηματοδότησης, όμως όταν τέθηκαν συγκεκριμένα παραδείγματα από το αεροδρόμιο, το Κόρης Γεφύρι και το Δικαστικό Μέγαρο αναγνώρισε ειδικά για το φράγμα ότι «για την καθυστέρηση που έχει συμβεί ευθυνόμαστε».
Στο ερώτημα αν τελικά η κυβέρνηση ακούει τις παρεμβάσεις του για τη Χίο, απάντησε ότι το Μέγαρο Μαξίμου βοηθά όταν υπάρχουν εμπλοκές. Ο ίδιος σημείωσε ότι πριν από τις επόμενες εκλογές θα πρέπει να μπορούν να δοθούν συγκεκριμένες απαντήσεις για το αεροδρόμιο, το Δικαστικό Μέγαρο και το φράγμα, αναγνωρίζοντας ότι ως κυβερνητικός βουλευτής θα κριθεί και ο ίδιος για το αποτέλεσμα.
Παράλληλα, αναφέρθηκε στη θερινή τουριστική κίνηση, υποστηρίζοντας ότι παρά τα προβλήματα στις μεταφορές οι συνολικές αφίξεις στη Χίο παρουσίασαν αύξηση.
Αεροπορικά εισιτήρια και ακτοπλοΐα
Ιδιαίτερη αναφορά έγινε στις υψηλές τιμές των αεροπορικών εισιτηρίων, με τον παρουσιαστή να παραθέτει παραδείγματα ναύλων που έφθαναν τα 340 ευρώ τον Αύγουστο και περίπου τα 170 ευρώ ανά σκέλος σε άλλες περιόδους.
Ο Νότης Μηταράκης απάντησε ότι τον Αύγουστο υπήρξαν πολύ υψηλές πληρότητες και συνέδεσε συνολικότερα το κόστος των μεταφορών με τις τιμές της ενέργειας και του πετρελαίου.
Υποστήριξε ακόμη ότι ακτοπλοϊκές γραμμές που εξυπηρετούν τη Χίο μπορούν, υπό συνθήκες υψηλού ενεργειακού κόστους, να είναι ζημιογόνες, αναφέροντας ποσό ζημίας 10 έως 15 εκατ. ευρώ για συγκεκριμένο δρομολόγιο. Στην ένσταση του παρουσιαστή για το πώς μπορεί να συμβαίνει αυτό με σημαντική εμπορευματική κίνηση, επέμεινε ότι ούτε στην ακτοπλοΐα ούτε στις αερομεταφορές υπάρχει «μαγικός τρόπος» μείωσης των τιμών όταν τα κόστη αυξάνονται.
Οι δημοσκοπήσεις και το ψηφοδέλτιο της Ν.Δ.
Στο αμιγώς πολιτικό σκέλος, ο Νότης Μηταράκης ρωτήθηκε για τις δημοσκοπήσεις που πραγματοποιούνται στη Χίο και για τις συζητήσεις γύρω από το ψηφοδέλτιο της Νέας Δημοκρατίας.
Απάντησε ότι όσο πλησιάζουν οι εκλογές πραγματοποιούνται μετρήσεις από κόμματα και ενδιαφερόμενους υποψηφίους, υπογραμμίζοντας ότι «οι μόνες πραγματικές δημοσκοπήσεις είναι το βράδυ των εκλογών».
Για τα πρόσωπα που ακούγονται απέφυγε να τοποθετηθεί υπέρ ή κατά συγκεκριμένων υποψηφιοτήτων, επιμένοντας ότι ένα ψηφοδέλτιο πρέπει να είναι πολυσυλλεκτικό και να απευθύνεται σε διαφορετικά τμήματα της κοινωνίας.
Όταν τέθηκε το ζήτημα της ανανέωσης και αναφέρθηκαν συγκεκριμένα ονόματα παλαιότερων στελεχών, απάντησε ότι τιμά όλα τα στελέχη της παράταξης, αλλά η τελική επιλογή ανήκει στον πρόεδρο της Νέας Δημοκρατίας. Παράλληλα απέρριψε την αντίληψη ότι έχει τη δυνατότητα να αποκλείει ή να επιβάλλει υποψηφίους.
Μητσοτάκης, Σαμαράς και πολιτική πόλωση
Ιδιαίτερο ενδιαφέρον είχε το ερώτημα αν ο ίδιος αντιμετωπίζει ηθικό δίλημμα ανάμεσα στον Κυριάκο Μητσοτάκη και τον Αντώνη Σαμαρά, δεδομένης της μακρόχρονης προσωπικής πολιτικής σχέσης του με τον πρώην πρωθυπουργό.
«Ηθικό δίλημμα δεν έχω. Έχω συναισθηματικό», απάντησε ο Νότης Μηταράκης, αναφερόμενος στην προσωπική και οικογενειακή σχέση του με τον Αντώνη Σαμαρά, ξεκαθαρίζοντας παράλληλα ότι παραμένει βουλευτής της Νέας Δημοκρατίας και πρόεδρος του κόμματος είναι ο Κυριάκος Μητσοτάκης.
Για τις επόμενες εκλογές εκτίμησε ότι θα υπάρξει έντονη πόλωση, παρουσιάζοντας ως ανοιχτό το ποιος θα συγκροτήσει τον δεύτερο πολιτικό πόλο απέναντι στη Νέα Δημοκρατία. Κατά τη δική του πολιτική ανάγνωση, ο Νίκος Ανδρουλάκης και ο Αλέξης Τσίπρας ανταγωνίζονται για τον χώρο της Αριστεράς.
Ο Νότης Μηταράκης επέμεινε ότι, κατά την άποψή του, έχει μεταβληθεί ο πολιτικός λόγος του ΠΑΣΟΚ και στη συνέχεια αναφέρθηκε στην απουσία ισχυρής κουλτούρας πολιτικών συνεργασιών στην Ελλάδα.
Ως παράδειγμα πραγματικής συνεργασίας ανέφερε την κυβέρνηση Αντώνη Σαμαρά–Ευάγγελου Βενιζέλου, επισημαίνοντας όμως τις ιδιαίτερες συνθήκες υπό τις οποίες συγκροτήθηκε.
Στην ερώτηση αν υιοθετεί διλήμματα τύπου «Μητσοτάκης ή χάος», απάντησε ότι ο ίδιος θεωρεί περισσότερο πραγματικά τα διλήμματα «Μητσοτάκης ή Ανδρουλάκης» και «Μητσοτάκης ή Τσίπρας».
Παράλληλα εξέφρασε την πολιτική του άποψη ότι τα πολλά μικρά κόμματα διαμαρτυρίας δεν έχουν προσφέρει ουσιαστικά στο πολιτικό σύστημα και ότι ισχυρότεροι πολιτικοί πόλοι ταιριάζουν περισσότερο στην ελληνική πραγματικότητα.
Οι προτεραιότητες μέχρι τα Χριστούγεννα
Ερωτηθείς τι θέτει ως προτεραιότητα για τους επόμενους μήνες, ο Βουλευτής Χίου απάντησε ότι πρώτο ζητούμενο είναι να λυθούν οι μικρές εμπλοκές που εξακολουθούν να υπάρχουν σε ορισμένα έργα, ώστε μέχρι τα Χριστούγεννα να υπάρχει εμφανής πρόοδος.
Ως μεγάλο στοίχημα της επόμενης περιόδου χαρακτήρισε την ηλεκτρική διασύνδεση της Χίου, συνδέοντάς την με τα προβλήματα του τοπικού συστήματος ηλεκτροπαραγωγής και τις σχετικές διαμαρτυρίες επιχειρήσεων. Κατά τον ίδιο, η εξάρτηση του νησιού από μία βασική μονάδα παραγωγής καθιστά τη διασύνδεση έργο κομβικής σημασίας για την επόμενη τετραετία.
Επίδομα ανεργίας και «δομική ανεργία»
Η τελευταία ενότητα της συζήτησης αφορούσε το επίδομα ανεργίας και τη δημόσια αντιπαράθεση που προκάλεσαν σχετικές τοποθετήσεις κυβερνητικών στελεχών.
Ο Νότης Μηταράκης υποστήριξε ότι οι πολιτικοί δεν πρέπει να αποφεύγουν δύσκολες θέσεις υπό τον φόβο του πολιτικού κόστους, συμφωνώντας επί της αρχής με τη θέση ότι η κρατική στήριξη πρέπει να κατευθύνεται σε εκείνον που πραγματικά αδυνατεί να εργαστεί ή να βρει εργασία.
«Πρέπει να στηρίξουμε αυτόν που έχει ανάγκη, αυτόν που δεν μπορεί, όχι αυτόν που δεν θέλει», ανέφερε..
Έκλεισε, ωστόσο, τη συζήτηση αναδεικνύοντας αυτό που χαρακτήρισε πρόβλημα «δομικής ανεργίας»: επιχειρήσεις που αναζητούν εργαζόμενους και πολίτες που αναζητούν εργασία, χωρίς οι διαθέσιμες δεξιότητες να αντιστοιχούν στις θέσεις που προσφέρονται. Κατά τον ίδιο, η αντιμετώπιση αυτού του φαινομένου απαιτεί όχι μόνο οικονομική ενίσχυση των ανέργων, αλλά εκπαίδευση και ανάπτυξη δεξιοτήτων που θα τους επιτρέπουν να ανταποκριθούν στις πραγματικές ανάγκες της αγοράς εργασίας.
Ακολουθήστε μας στο Google News. Μπείτε στην Viber ομάδα μας και δείτε όλες τις ειδήσεις από τη Χίο και το Βόρειο Αιγαίο.
facebook
youtube
instagram
X
