Τον κίνδυνο να βρεθεί η Χίος αντιμέτωπη με μια εξαιρετικά δυσμενή εξέλιξη, σε περίπτωση που διακοπεί η λειτουργία του αεροδρομίου, αποξηλωθεί μέρος του διαδρόμου και στη συνέχεια προκύψει αδυναμία συνέχισης του έργου από την ανάδοχο εταιρεία, ανέδειξε ο εκπρόσωπος του Τεχνικού Επιμελητηρίου Ελλάδας στη Χίο, Θοδωρής Καλλέργης, κατά τη μονοθεματική συνεδρίαση του Δημοτικού Συμβουλίου Χίου, τη Δευτέρα 2 Νοεμβρίου 2026.
Ο κ. Καλλέργης προειδοποίησε ότι, εάν οδηγηθεί σε διάλυση η υφιστάμενη σύμβαση και απαιτηθεί η ανάθεση των υπολειπόμενων εργασιών σε νέο ανάδοχο, η διαδικασία θα μπορούσε να επιφέρει καθυστέρηση τουλάχιστον δύο ετών, με το αεροδρόμιο να βρίσκεται στο μεταξύ σε ιδιαίτερα προβληματική κατάσταση.
Η επισήμανση αυτή συνδέθηκε με τα σοβαρά ερωτήματα που, σύμφωνα με τον εκπρόσωπο του ΤΕΕ, εξακολουθούν να υπάρχουν για την κατασκευαστική ετοιμότητα της αναδόχου εταιρείας και τη δυνατότητά της να ανταποκριθεί στις απαιτήσεις του τετράμηνου χρονοδιαγράμματος.
Χωρίς γνωστοποιημένες συμφωνίες με τους τοπικούς υπεργολάβους
Ιδιαίτερη έμφαση έδωσε ο Θοδωρής Καλλέργης στο ζήτημα της συνεργασίας της αναδόχου εταιρείας με άλλους κατασκευαστές, προκειμένου να ενισχυθούν τα διαθέσιμα συνεργεία και να επιταχυνθεί η εκτέλεση των εργασιών.
Όπως ανέφερε, την προηγούμενη εβδομάδα πραγματοποιήθηκε συνάντηση της αναδόχου με τοπικούς εργολάβους, κατά την οποία ζητήθηκε η συνδρομή τους στην υλοποίηση του έργου.
Ωστόσο, σύμφωνα με την ενημέρωση που διέθετε το ΤΕΕ κατά τη συνεδρίαση, δεν είχε γνωστοποιηθεί κάποια οριστική συμφωνία συνεργασίας, είτε με εργολάβους της Χίου είτε με επιχειρήσεις εκτός νησιού.
Το γεγονός αυτό, κατά τον ίδιο, δημιουργεί εύλογα ερωτήματα για το κατά πόσο έχει διασφαλιστεί το ανθρώπινο δυναμικό και η απαιτούμενη κατασκευαστική υποστήριξη, ώστε να πραγματοποιηθούν μέσα σε τέσσερις μήνες οι παρεμβάσεις που προϋποθέτουν την πλήρη αναστολή λειτουργίας του αεροδρομίου.
Προβληματισμός και για τη μειωμένη παραγωγή του λατομείου
Μία ακόμη παράμετρος που ανέδειξε αφορά την παραγωγική δυνατότητα του λατομείου από το οποίο προβλέπεται να εξασφαλιστούν υλικά για την κατασκευή.
Ο εκπρόσωπος του ΤΕΕ αναφέρθηκε σε προβλήματα που αντιμετωπίζει αυτή την περίοδο η συγκεκριμένη εγκατάσταση, με αποτέλεσμα, σύμφωνα με όσα ανέφερε, να έχει μειωθεί η παραγωγή της.
Εξέφρασε, συνεπώς, την ανησυχία ότι ενδεχόμενη αδυναμία επαρκούς τροφοδοσίας του εργοταξίου με τα απαραίτητα υλικά θα μπορούσε να αποτελέσει πρόσθετο παράγοντα καθυστέρησης.
Δεύτερη βάρδια και νυχτερινές εργασίες
Ο Θοδωρής Καλλέργης αμφισβήτησε κατά πόσο μπορεί να θεωρηθεί ρεαλιστικό το τετράμηνο κλείσιμο, χωρίς προηγουμένως να έχει διασφαλιστεί τουλάχιστον η λειτουργία δεύτερης βάρδιας στο εργοτάξιο.
Επισήμανε ότι ήδη από τη διαδικασία προκήρυξης του έργου είχε προβλεφθεί η πιθανότητα εκτέλεσης εργασιών και κατά τις νυχτερινές ώρες, ώστε να αντιμετωπιστούν οι ιδιαίτερες απαιτήσεις του κατασκευαστικού αντικειμένου.
Παρά ταύτα, όπως υποστήριξε, μέχρι σήμερα δεν έχει διαπιστωθεί αντίστοιχη εντατικοποίηση των εργασιών.
Σύμφωνα με την τοποθέτησή του, η εξασφάλιση δεύτερης βάρδιας αποτελεί αναγκαία προϋπόθεση για να εξεταστεί σοβαρά η δυνατότητα εκτέλεσης των παρεμβάσεων στο προβλεπόμενο χρονικό διάστημα, ενώ πρέπει να διευκρινιστεί εάν η ανάδοχος έχει πράγματι τη δυνατότητα να εργαστεί και τις νυχτερινές ώρες.
Ο κίνδυνος μιας νέας εργολαβίας με αποξηλωμένο τον διάδρομο
Το σοβαρότερο ενδεχόμενο που περιέγραψε ο εκπρόσωπος του ΤΕΕ αφορά την πιθανότητα να ξεκινήσουν οι εργασίες αποξήλωσης του υφιστάμενου διαδρόμου, χωρίς να έχει προηγουμένως εξασφαλιστεί η δυνατότητα ολοκλήρωσης των επόμενων κατασκευαστικών φάσεων.
Κατά την εκτίμησή του, μια ενδεχόμενη διάλυση της εργολαβικής σύμβασης θα απαιτούσε νέα διαδικασία ανάθεσης, η οποία θα μπορούσε να καθυστερήσει την ολοκλήρωση του έργου για τουλάχιστον δύο χρόνια.
Στην περίπτωση αυτή, η Χίος δεν θα βρισκόταν απλώς αντιμέτωπη με έναν περιορισμένου μήκους διάδρομο, όπως συμβαίνει σήμερα, αλλά με μια αεροπορική υποδομή στην οποία θα είχαν ήδη πραγματοποιηθεί εκτεταμένες επεμβάσεις χωρίς να έχει διασφαλιστεί η αποπεράτωσή τους.
Απαίτηση για νέο χρονοδιάγραμμα και τεκμηρίωση της ετοιμότητας
Ενόψει της κυβερνητικής σύσκεψης της Τετάρτης 4 Νοεμβρίου, ο εκπρόσωπος του ΤΕΕ υπογράμμισε ότι οι αρμόδιοι Υπουργοί πρέπει να κληθούν να δώσουν συγκεκριμένες απαντήσεις για την ετοιμότητα της αναδόχου εταιρείας.
Ζήτησε να αποδειχθεί ότι έχουν εξασφαλιστεί τα αναγκαία συνεργεία, οι υπεργολαβικές συνεργασίες, τα μηχανήματα και οι λοιποί πόροι που απαιτούνται για την ολοκλήρωση του έργου.
Παράλληλα, έθεσε ως προϋπόθεση τη γνωστοποίηση νέου, αναλυτικού χρονοδιαγράμματος, ώστε οι τοπικοί φορείς να μπορούν να αξιολογήσουν την πραγματική πρόοδο και τις δυνατότητες εκτέλεσης των εργασιών, ακόμη και σε μικρότερο χρονικό διάστημα από το προγραμματισμένο τετράμηνο.
Η βασική θέση που διατύπωσε ήταν ότι η αναστολή λειτουργίας του αεροδρομίου δεν μπορεί να προηγηθεί της διασφάλισης των κατασκευαστικών προϋποθέσεων που θα επιτρέψουν την έγκαιρη επαναλειτουργία του.
Οι ειδήσεις σήμερα Ακολουθήστε μας στο Google News. Μπείτε στην Viber ομάδα μας και δείτε όλες τις ειδήσεις από τη Χίο και το Βόρειο Αιγαίο.
facebook
youtube
instagram
X
