Την άμεση ανάκληση της NOTAM της 15ης Νοεμβρίου ως αδιαπραγμάτευτη προϋπόθεση για οποιαδήποτε περαιτέρω συζήτηση με την κυβέρνηση έθεσε ο επικεφαλής της δημοτικής παράταξης «Συμμαχία Αξιών», Κώστας Τριαντάφυλλος, κατά τη μονοθεματική συνεδρίαση του Δημοτικού Συμβουλίου Χίου, τη Δευτέρα 2 Νοεμβρίου 2026, προχωρώντας σε μία ιδιαίτερα αιχμηρή παρέμβαση, με συγκεκριμένες αναφορές στις συμβατικές υποχρεώσεις της αναδόχου εταιρείας και στην πολυετή πορεία του έργου επέκτασης του αεροδρομίου.
Ο κ. Τριαντάφυλλος αμφισβήτησε ευθέως τη δυνατότητα ολοκλήρωσης των εργασιών μέσα στο προβλεπόμενο τετράμηνο, υποστηρίζοντας ότι δεν έχουν παρουσιαστεί ούτε οι απαιτούμενες τεχνικές εγγυήσεις ούτε τα στοιχεία που θα δικαιολογούσαν μια τόσο σοβαρή απόφαση για τη συγκοινωνιακή απομόνωση του νησιού.
Παράλληλα, προειδοποίησε τους εκπροσώπους της Αυτοδιοίκησης ότι η κυβερνητική σύσκεψη της Τετάρτης 4 Νοεμβρίου, υπό τον Αντιπρόεδρο της Κυβέρνησης Κωστή Χατζηδάκη, δεν πρέπει να μετατραπεί σε διαδικασία αποδοχής τετελεσμένων, με αντάλλαγμα υποσχέσεις για ακτοπλοϊκά δρομολόγια και αντισταθμιστικά μέτρα.
«Πρώτα ανάκληση της NOTAM και μετά συζήτηση»
Ξεκινώντας την τοποθέτησή του, ο επικεφαλής της «Συμμαχίας Αξιών» έθεσε ένα σαφές πολιτικό δίλημμα για τη στάση που πρέπει να τηρήσουν οι εκπρόσωποι της Χίου στην Αθήνα.
Όπως εξήγησε, η συνάντηση της Τετάρτης δεν μπορεί να αποτελέσει μια ακόμη ευκαιρία για την κυβέρνηση να παρουσιάσει το τετράμηνο κλείσιμο ως αναπόφευκτη επιλογή, μεταφέροντας στους τοπικούς φορείς την ευθύνη ενδεχόμενης καθυστέρησης του έργου.
Υποστήριξε ότι, εάν η κυβερνητική πλευρά αρνηθεί να ανακαλέσει τη NOTAM και επιχειρήσει να μεταφέρει τη συζήτηση αποκλειστικά στα αντισταθμιστικά μέτρα, οι εκπρόσωποι του νησιού οφείλουν να μην αποδεχθούν αυτή τη διαδικασία.
Μάλιστα, χαρακτήρισε πολιτικά συνυπεύθυνο για το κλείσιμο όποιον παραμείνει στη διαπραγμάτευση υπό αυτούς τους όρους, επιμένοντας ότι η διασφάλιση της δυνατότητας μετακίνησης των κατοίκων πρέπει να προηγηθεί οποιασδήποτε άλλης συζήτησης.
Ο κ. Τριαντάφυλλος υπενθύμισε ότι το αίτημα για κυβερνητική συνάντηση είχε διατυπωθεί ήδη από τις 14 Οκτωβρίου, θέτοντας το ερώτημα γιατί η συζήτηση πραγματοποιείται μόλις έντεκα ημέρες πριν από την προγραμματισμένη αναστολή λειτουργίας.
Αμφισβήτηση της νομιμότητας και αίτημα για την αιτιολόγηση της απόφασης
Ο επικεφαλής της παράταξης έδωσε ιδιαίτερη έμφαση στη διοικητική και νομική τεκμηρίωση του κλεισίματος, υποστηρίζοντας ότι δεν έχει παρουσιαστεί στους τοπικούς φορείς η αναγκαία αιτιολογημένη απόφαση που να εξηγεί για ποιους συγκεκριμένους λόγους επιβάλλεται η αναστολή λειτουργίας στο συγκεκριμένο χρονικό διάστημα.
Κατά τον ίδιο, δεν αρκεί η έκδοση μιας αεροπορικής αγγελίας για να θεωρηθεί ότι έχουν απαντηθεί όλα τα ερωτήματα γύρω από τη σκοπιμότητα, τη χρονική επιλογή και τις προϋποθέσεις του κλεισίματος.
Συνέδεσε, μάλιστα, το ζήτημα με το δικαίωμα των κατοίκων της Χίου στη μετακίνηση, επισημαίνοντας ότι οι συνέπειες δεν περιορίζονται στους ασθενείς ή στους επαγγελματίες, αλλά επεκτείνονται σε εργαζόμενους, φοιτητές, εκπαιδευτικούς, ερευνητές, ομογενείς και σε κάθε πολίτη που χρειάζεται να ταξιδέψει.
2 παρατάσεις και ερωτήματα για τις συμβατικές υποχρεώσεις
Στο τεχνικό σκέλος της παρέμβασής του, ο Κώστας Τριαντάφυλλος επικαλέστηκε στοιχεία που, όπως ανέφερε, προκύπτουν από τα συμβατικά έγγραφα και την πορεία υλοποίησης του έργου.
Σύμφωνα με όσα υποστήριξε, έχουν ήδη χορηγηθεί έξι παρατάσεις, ενώ αναφέρθηκε και σε πρόσθετη οικονομική επιβάρυνση ύψους 4.750.000 ευρώ πλέον ΦΠΑ, την οποία συνέδεσε με το ζήτημα των δανείων υλικών.
Ιδιαίτερη αναφορά έκανε στις συμβατικές προβλέψεις για την προμήθεια πιστοποιημένων υλικών από συγκεκριμένη λατομική πηγή, θέτοντας ερωτήματα για την τήρηση των σχετικών υποχρεώσεων και για τον έλεγχο της ποιότητας όσων χρησιμοποιούνται στην κατασκευή.
Ο επικεφαλής της «Συμμαχίας Αξιών» ζήτησε να υπάρξει ανεξάρτητος ελεγκτής του έργου, προκειμένου να διαπιστωθεί εάν τηρούνται οι απαιτούμενες τεχνικές προδιαγραφές και να αποτραπούν μελλοντικά προβλήματα.
Οι αναφορές του στα οικονομικά στοιχεία και στις συμβατικές υποχρεώσεις αποτελούν ισχυρισμούς που διατύπωσε κατά τη συνεδρίαση, επικαλούμενος έγγραφα, χωρίς να έχει παρουσιαστεί στο συγκεκριμένο απόσπασμα πλήρης τεχνικός και οικονομικός έλεγχος.
Η ειδική συγγραφή υποχρεώσεων του 2021 και το χρονοδιάγραμμα των 32 μηνών
Ιδιαίτερη βαρύτητα απέδωσε στην Ειδική Συγγραφή Υποχρεώσεων του Μαΐου 2021 και ειδικότερα στο άρθρο 10, το οποίο, σύμφωνα με την τοποθέτησή του, περιλαμβάνει προβλέψεις για τον προγραμματισμό και την εκτέλεση των εργασιών.
Όπως ανέφερε, τα συμβατικά τεύχη επιτρέπουν την ενίσχυση των συνεργείων και την επέκταση του ωραρίου εργασίας, ακόμη και σε απογευματινές ή νυχτερινές βάρδιες, όταν αυτό απαιτείται από τη φύση και τη σημασία του έργου.
Παράλληλα, υποστήριξε ότι ο συμβατικός χρόνος περαίωσης είχε προσδιοριστεί στους 32 μήνες, ενώ υπάρχουν συγκεκριμένες προβλέψεις σχετικά με τις παρατάσεις και την προμήθεια υλικών.
Με βάση αυτά τα δεδομένα, διερωτήθηκε πώς μπορεί να θεωρείται αξιόπιστη η υπόσχεση ότι μέσα σε τέσσερις χειμερινούς μήνες θα ολοκληρωθούν κρίσιμες εργασίες οι οποίες παραμένουν σε εκκρεμότητα επί σειρά ετών.
Η αντίφαση των χειμερινών εργασιών και η απουσία οργανωμένου σχεδίου
Ο κ. Τριαντάφυλλος στάθηκε ιδιαίτερα στην επιλογή του χρονικού διαστήματος από τα μέσα Νοεμβρίου έως τα μέσα Μαρτίου.
Επισήμανε ότι ο Ιανουάριος και ο Φεβρουάριος χαρακτηρίζονται συχνά από βροχοπτώσεις και χαμηλές θερμοκρασίες, συνθήκες οι οποίες ενδέχεται να περιορίσουν σημαντικά τις διαθέσιμες ημέρες για συγκεκριμένες κατασκευαστικές εργασίες.
Αμφισβήτησε, συνεπώς, κατά πόσο το τετράμηνο αποτελεί πραγματικό χρόνο εργασιών ή αν στην πράξη θα συρρικνωθεί σε πολύ μικρότερο διάστημα.
Παράλληλα, επανέφερε τα ερωτήματα που έχει θέσει η παράταξή του για την απουσία αναλυτικού οργανογράμματος, τον αριθμό των εργαζομένων, τη διαθεσιμότητα τεχνικού προσωπικού και μηχανημάτων, καθώς και την οργάνωση πρόσθετων βαρδιών.
Κατά τον ίδιο, δεν έχει υπάρξει επαρκής ανταπόκριση στις σχετικές επισημάνσεις, παρότι η παράταξη είχε ζητήσει ήδη από την άνοιξη την εντατικοποίηση των εργασιών, όταν οι μεγαλύτερες ώρες ηλιοφάνειας προσέφεραν ευνοϊκότερες συνθήκες.
Ανησυχία για 50 οικογένειες εργαζομένων
Μία ακόμη πτυχή της παρέμβασης αφορούσε την εργασιακή αβεβαιότητα που δημιουργεί το επικείμενο κλείσιμο του αεροδρομίου.
Ο Κώστας Τριαντάφυλλος αναφέρθηκε σε περίπου 50 οικογένειες εργαζομένων, υποστηρίζοντας ότι υπάρχουν περιπτώσεις κατά τις οποίες τίθεται ζήτημα μετακίνησης προσωπικού σε άλλους σταθμούς ή διακοπής της εργασιακής δραστηριότητας κατά το διάστημα αναστολής λειτουργίας.
Κατήγγειλε ότι δεν έχει εξασφαλιστεί επαρκής προστασία των συγκεκριμένων εργαζομένων και των οικογενειών τους, επιμένοντας ότι η αντιμετώπιση των εργασιακών συνεπειών πρέπει να αποτελέσει μέρος οποιασδήποτε συνολικής συμφωνίας.
Πρόταση ακόμη και για παραιτήσεις αιρετών
Το πολιτικά αιχμηρότερο σημείο της τοποθέτησής του αφορούσε την πρόταση για κλιμάκωση των αντιδράσεων σε περίπτωση που η κυβερνητική σύσκεψη δεν οδηγήσει στην ανάκληση της NOTAM.
Ο επικεφαλής της «Συμμαχίας Αξιών» έθεσε ως δυνατότητα τη συλλογική παραίτηση αιρετών από τις ιδιότητές τους την Πέμπτη 5 Νοεμβρίου, σε συνδυασμό με τη διοργάνωση νέου μεγάλου παγχιακού συλλαλητηρίου την Παρασκευή 6 Νοεμβρίου.
Με την πρόταση αυτή επιχείρησε να μεταφέρει τη συζήτηση από τις διαδοχικές εκκλήσεις προς την κυβέρνηση σε συγκεκριμένες μορφές θεσμικής και κοινωνικής πίεσης, ζητώντας από το Δημοτικό Συμβούλιο να εξετάσει ακόμη και κινήσεις υψηλού πολιτικού κόστους.
Παράλληλα, υποστήριξε ότι υπάρχουν περιθώρια νομικής αντίδρασης, προτείνοντας να εξεταστούν οι σχετικές δυνατότητες απέναντι στην απόφαση αναστολής λειτουργίας.
Ανεξάρτητος έλεγχος, υγειονομικό σχέδιο και καθημερινή ακτοπλοΐα
Ολοκληρώνοντας, ο κ. Τριαντάφυλλος ξεκαθάρισε ότι η απαίτηση ανάκλησης της NOTAM δεν σημαίνει εγκατάλειψη των υπόλοιπων διεκδικήσεων.
Αντίθετα, ζήτησε ένα πλήρως τεκμηριωμένο χρονοδιάγραμμα εργασιών, ανεξάρτητο τεχνικό έλεγχο, συγκεκριμένο σχέδιο υγειονομικής κάλυψης και διασφάλιση καθημερινής ακτοπλοϊκής σύνδεσης του νησιού.
Επανέλαβε, ωστόσο, ότι όλα αυτά πρέπει να συζητηθούν μετά την ανάκληση της αεροπορικής αγγελίας, ώστε να καταστεί δυνατός ο επαναπροσδιορισμός του έργου με ρεαλιστικούς όρους και χωρίς να τεθεί η Χίος προ τετελεσμένων γεγονότων.
Η παρέμβασή του ολοκληρώθηκε με την επισήμανση ότι η αντιμετώπιση της Χίου από την κεντρική διοίκηση οφείλει να ανταποκρίνεται στη θεσμική βαρύτητα της τοπικής κοινωνίας και στα δικαιώματα των κατοίκων της, με πρώτο βήμα την απόσυρση της NOTAM και την παρουσίαση αξιόπιστου σχεδίου για το έργο του αεροδρομίου.
Οι ειδήσεις σήμερα Ακολουθήστε μας στο Google News. Μπείτε στην Viber ομάδα μας και δείτε όλες τις ειδήσεις από τη Χίο και το Βόρειο Αιγαίο.
facebook
youtube
instagram
X
