Σε καθεστώς παρατεταμένης συγκοινωνιακής αβεβαιότητας εξακολουθεί να βρίσκεται η Χίος, καθώς, παρά τη μεγάλη κινητοποίηση της 19ης Οκτωβρίου και τις κυβερνητικές διαβεβαιώσεις για τη διασφάλιση της αδιάληπτης ακτοπλοϊκής σύνδεσης με τον Πειραιά, μέχρι και σήμερα, Δευτέρα 26 Οκτωβρίου, τα συστήματα κρατήσεων των ακτοπλοϊκών εταιρειών παραμένουν κλειστά για τον Νοέμβριο, στερώντας από κατοίκους και επισκέπτες τη δυνατότητα προγραμματισμού των μετακινήσεών τους.
Το πρόβλημα αποκτά ακόμη μεγαλύτερες διαστάσεις εάν αναλογιστεί κανείς ότι απομένουν μόλις έξι ημέρες μέχρι την έναρξη του Νοεμβρίου, χωρίς να υπάρχει σαφής εικόνα για το χειμερινό πρόγραμμα των πλοίων. Όποιος επιχειρήσει σήμερα να εκδώσει ακτοπλοϊκό εισιτήριο για τον επόμενο μήνα βρίσκεται αντιμέτωπος με την αδυναμία ολοκλήρωσης της κράτησης, καθώς η δυνατότητα έκδοσης περιορίζεται, προς το παρόν, στις ημερομηνίες μέχρι το τέλος Οκτωβρίου.
Η συγκεκριμένη εκκρεμότητα δεν συνεπάγεται κατ' ανάγκην ότι δεν θα πραγματοποιηθούν δρομολόγια. Αποτυπώνει, ωστόσο, την παντελή έλλειψη προγραμματισμού που μπορεί να αξιοποιήσει στην πράξη το επιβατικό κοινό, σε μια περίοδο κατά την οποία η ακτοπλοΐα καλείται να αναλάβει το βάρος της συγκοινωνιακής εξυπηρέτησης του νησιού.
Κυβερνητικές διαβεβαιώσεις χωρίς συγκεκριμένο αντίκρισμα
Την ίδια στιγμή, η Κυβέρνηση, παρά τις δεσμεύσεις της για τη διατήρηση της ακτοπλοϊκής σύνδεσης της Χίου με την ηπειρωτική Ελλάδα, δεν έχει προχωρήσει σε επίσημη ενημέρωση που να αποσαφηνίζει εάν ο σημερινός αριθμός δρομολογίων θα διατηρηθεί τουλάχιστον αμετάβλητος καθ' όλη τη διάρκεια του χειμώνα.
Το ερώτημα είναι ιδιαίτερα κρίσιμο, καθώς όπως είναι γνωστό από τις 15 Νοεμβρίου 2026 έως τις 15 Μαρτίου 2027 προβλέπεται η αναστολή λειτουργίας του διαδρόμου του αεροδρομίου «Όμηρος», βάσει της ΝΟΤΑΜ B1561/26, με αποτέλεσμα τη διακοπή των τακτικών επιβατικών πτήσεων.
Με τα δεδομένα αυτά, η διατήρηση της υφιστάμενης συχνότητας των ακτοπλοϊκών δρομολογίων δεν αποτελεί απλώς αίτημα διευκόλυνσης των μετακινήσεων, αλλά στοιχειώδη προϋπόθεση για την εξυπηρέτηση ενός ολόκληρου νησιού, το οποίο κινδυνεύει να εισέλθει στη δυσκολότερη περίοδο του έτους με σημαντικά περιορισμένες συγκοινωνιακές επιλογές.
Η μεγάλη κινητοποίηση δεν έφερε ακόμη τις αναμενόμενες απαντήσεις
Η παγχιακή κινητοποίηση της 19ης Οκτωβρίου ανέδειξε με τον πλέον κατηγορηματικό τρόπο την αντίθεση της τοπικής κοινωνίας στον τετράμηνο αποκλεισμό από τις τακτικές αεροπορικές συνδέσεις. Το αίτημα για άρση της ΝΟΤΑΜ συνοδεύτηκε από την απαίτηση να εξασφαλιστεί ουσιαστική και απρόσκοπτη ακτοπλοϊκή εξυπηρέτηση καθ' όλη τη διάρκεια των εργασιών.
Ωστόσο, μία εβδομάδα αργότερα, το συγκοινωνιακό τοπίο εξακολουθεί να είναι ασαφές, την ίδια ώρα που η απόφαση για το τετράμηνο κλείσιμο του αεροδρομίου ούτε έχει ανακληθεί ούτε έχει παρουσιαστεί ολοκληρωμένο και δεσμευτικό σχέδιο ακτοπλοϊκής κάλυψης.
Στην εξίσωση προστίθεται και ο παράγοντας των δυσμενών καιρικών συνθηκών, που κατά τους χειμερινούς μήνες ενδέχεται να προκαλέσουν απαγορευτικά απόπλου, περιορίζοντας ακόμη περισσότερο τις δυνατότητες μετακίνησης από και προς τη Χίο.
Το ζητούμενο, συνεπώς, παραμένει ο σαφής προσδιορισμός της συχνότητας των δρομολογίων, έγκαιρη ενεργοποίηση των κρατήσεων και συγκεκριμένος σχεδιασμός για την αντιμετώπιση ενδεχόμενων συγκοινωνιακών διαταραχών.
Η αντίφαση είναι πλέον εμφανής. Ενώ η απόφαση για το τετράμηνο κλείσιμο του αεροδρομίου έχει αποκτήσει επίσημη ισχύ και συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα, οι εναλλακτικές που υποτίθεται ότι θα διασφαλίσουν την εξυπηρέτηση των κατοίκων εξακολουθούν να παραμένουν χωρίς αντίστοιχες δεσμευτικές αποφάσεις.
Και όλα αυτά την ώρα που η Χίος καλείται να προετοιμαστεί για έναν ιδιαίτερα δύσκολο χειμώνα, χωρίς οι πολίτες της να γνωρίζουν ακόμη με ποια συχνότητα και υπό ποιες συνθήκες θα μπορούν να ταξιδεύουν.
Οι ειδήσεις σήμερα Ακολουθήστε μας στο Google News. Μπείτε στην Viber ομάδα μας και δείτε όλες τις ειδήσεις από τη Χίο και το Βόρειο Αιγαίο.
facebook
youtube
instagram
X
