Στην υπογραφή των συμφωνητικών συνεργασίας με μεγάλες εργοληπτικές επιχειρήσεις της Χίου προχώρησε σήμερα, Τρίτη 10 Νοεμβρίου 2026, η ανάδοχος εταιρεία «Θεμέλη», οριστικοποιώντας τη συμμετοχή τοπικών κατασκευαστικών δυνάμεων στο έργο επέκτασης του διαδρόμου του αεροδρομίου «Όμηρος», λίγες ημέρες πριν από την προγραμματισμένη τετράμηνη αναστολή της λειτουργίας του.
Η συγκεκριμένη εξέλιξη επιβεβαιώνει το προηγούμενο ρεπορτάζ του «Πολίτη», ο οποίος είχε αποκαλύψει ήδη από τις 21 Οκτωβρίου ότι η «Θεμέλη» βρισκόταν σε διαπραγματεύσεις με τρεις μεγάλες κατασκευαστικές εταιρείες του νησιού, αναζητώντας πρόσθετο προσωπικό και μηχανήματα για την επιτάχυνση των εργασιών.
Μάλιστα, σε νεότερο δημοσίευμα της 6ης Νοεμβρίου, ο «Πολίτης» είχε επισημάνει ότι η συμφωνία βρισκόταν πλέον στο τελικό στάδιο, με τον διευθύνοντα σύμβουλο της αναδόχου, Γιώργο Ντινόπουλο, να προγραμματίζει την παρουσία του στη Χίο στις 10 Νοεμβρίου για την ολοκλήρωση των σχετικών διαδικασιών.
Από τις 16 Νοεμβρίου η εντατικοποίηση των εργασιών
Με την υπογραφή των συμφωνητικών, ο σχεδιασμός προβλέπει την πλήρη κινητοποίηση των διαθέσιμων κατασκευαστικών δυνάμεων από τη Δευτέρα 16 Νοεμβρίου, οπότε και αναμένεται να αρχίσει η πλέον κρίσιμη φάση των παρεμβάσεων στον υφιστάμενο διάδρομο προσγειώσεων και απογειώσεων.
Το αεροδρόμιο θα παραμείνει κλειστό από τις 15 Νοεμβρίου 2026 έως τις 15 Μαρτίου 2027, προκειμένου να πραγματοποιηθεί η συνολική ανακατασκευή του υφιστάμενου τμήματος και η σύνδεσή του με τη νέα επέκταση.
Σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα που παρουσιάζεται, η επαναλειτουργία του διαδρόμου τοποθετείται στις 16 Μαρτίου 2027, με την παράδοση λειτουργικού τμήματος μήκους 1.300 μέτρων, το οποίο θα επιτρέπει την εξυπηρέτηση των αεροσκαφών τύπου ATR που πραγματοποιούν τα τακτικά αεροπορικά δρομολόγια.
Παράλληλα, επιδιώκεται να αποκατασταθεί η δυνατότητα πραγματοποίησης αεροδιακομιδών του ΕΚΑΒ, υπό την προϋπόθεση ότι θα έχουν ολοκληρωθεί οι αναγκαίοι τεχνικοί και επιχειρησιακοί έλεγχοι.
Η επαναλειτουργία, ωστόσο, δεν θα σηματοδοτεί και την ολοκλήρωση του συνολικού έργου. Σε επόμενη φάση προβλέπεται η επέκταση του διαδρόμου στα 1.850 μέτρα, με χρονικό ορίζοντα ολοκλήρωσης πριν από το καλοκαίρι του 2027, σύμφωνα με τον υφιστάμενο σχεδιασμό.
Οι παρεμβάσεις που προβλέπονται στο τετράμηνο
Το κατασκευαστικό αντικείμενο της περιόδου κατά την οποία το αεροδρόμιο θα παραμείνει εκτός λειτουργίας περιλαμβάνει εκτεταμένες τεχνικές παρεμβάσεις, με σημαντικότερες την κατασκευή νέας οδοστρωσίας στο νότιο άκρο, τη δημιουργία αγωγού απορροής ομβρίων υδάτων, την εκτέλεση αποστραγγιστικών έργων και την εγκατάσταση νέων δικτύων φωτοσήμανσης.
Παράλληλα, προβλέπονται η διάστρωση νέου ασφαλτοτάπητα και η επανεγκατάσταση των απαραίτητων συστημάτων για την ασφαλή λειτουργία του διαδρόμου.
Πρόκειται για εργασίες που απαιτούν συντονισμένη κινητοποίηση προσωπικού, μηχανημάτων και υλικών, γεγονός που εξηγεί και τη σημασία της συμμετοχής των τοπικών εργοληπτικών επιχειρήσεων.
Το ζήτημα των πληρωμών και η εκκρεμότητα με τα αδρανή υλικά
Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει το γεγονός ότι, σύμφωνα με το προηγούμενο ρεπορτάζ του «Πολίτη», ένα από τα σημαντικότερα εμπόδια στην οριστικοποίηση της συνεργασίας αφορούσε τον τρόπο πληρωμής των Χιωτών εργολάβων.
Οι τοπικές επιχειρήσεις είχαν ζητήσει συγκεκριμένες οικονομικές διασφαλίσεις, με τις πληροφορίες του «Πολίτη» να αναφέρουν ότι τελικά διαμορφώθηκε πλαίσιο τακτικών πληρωμών, προκειμένου να περιοριστεί η οικονομική τους έκθεση κατά την εκτέλεση των εργασιών.
Την ίδια στιγμή, ανοιχτό παραμένει το ερώτημα της επάρκειας των αδρανών υλικών, καθώς ο «Πολίτης» είχε αναδείξει τις δυσκολίες τροφοδοσίας του εργοταξίου από τοπικές πηγές, ακόμη και την ανάγκη μεταφοράς υλικών από άλλες περιοχές με ναυλωμένα πλοία.
Οι ειδήσεις σήμερα Ακολουθήστε μας στο Google News. Μπείτε στην Viber ομάδα μας και δείτε όλες τις ειδήσεις από τη Χίο και το Βόρειο Αιγαίο.
facebook
youtube
instagram
X
