Την άμεση ενεργοποίηση έκτακτου μηχανισμού, προκειμένου να αποτραπεί το ενδεχόμενο πλήρους συγκοινωνιακού αποκλεισμού της Χίου, ζητά η δημοτική παράταξη «Σύμπραξη Δημιουργίας για τη Νέα Χίο», καταθέτοντας προς το Δημοτικό Συμβούλιο Χίου ολοκληρωμένη πρόταση για τη διάσωση και ενοποίηση των δημόσιων συγκοινωνιών του νησιού.
Η παρέμβαση έρχεται σε μία ιδιαίτερα κρίσιμη συγκυρία, καθώς το Υπεραστικό ΚΤΕΛ Χίου έχει αναστείλει τη λειτουργία του εδώ και έναν χρόνο, αφήνοντας τα χωριά χωρίς σταθερή δημόσια συγκοινωνιακή σύνδεση, ενώ το Αστικό ΚΤΕΛ Χίου οδηγείται, σύμφωνα με την ανακοίνωση, σε παύση λειτουργίας στις 30 Ιουνίου 2026, λόγω σοβαρών οικονομικών προβλημάτων.
Η εξέλιξη αυτή, όπως επισημαίνεται, δημιουργεί τον κίνδυνο η Χίος να μείνει χωρίς δημόσια συγκοινωνία στο αποκορύφωμα της τουριστικής περιόδου, με σοβαρές επιπτώσεις τόσο για τους μόνιμους κατοίκους όσο και για τους επισκέπτες του νησιού.
Με συνοδευτική αίτηση προς τον Πρόεδρο του Δημοτικού Συμβουλίου Χίου και τον Δήμαρχο Χίου, η παράταξη ζητά το θέμα να εισαχθεί με τη διαδικασία του κατεπείγοντος στην αμέσως επόμενη συνεδρίαση του Δημοτικού Συμβουλίου.
Την πρόταση υπογράφει, για τη «Σύμπραξη Δημιουργίας για τη Νέα Χίο», ο Σταμάτης Κάρμαντζης, ο οποίος θέτει ως βασικό ζητούμενο την αποτροπή της πλήρους διακοπής των δημόσιων συγκοινωνιών και την άμεση αποκατάσταση της σύνδεσης των χωριών με την πόλη της Χίου.
Σύμφωνα με την πρόταση, ο Δήμος καλείται να λάβει απόφαση εντός τριάντα ημερών, αξιοποιώντας τις δυνατότητες που προβλέπει ο Ευρωπαϊκός Κανονισμός 1370/2007, ειδικά ως προς την επείγουσα παρέμβαση σε περίπτωση διακοπής υπηρεσιών.
Κεντρικό σημείο της πρότασης αποτελεί η έκτακτη σύναψη σύμβασης παροχής δημόσιας υπηρεσίας με το Αστικό ΚΤΕΛ Χίου, μέσω απευθείας ανάθεσης για χρονικό διάστημα έως δύο ετών.
Η συγκεκριμένη διαδικασία, όπως αναφέρεται, προτείνεται ως άμεση και σύννομη λύση, ώστε να διατηρηθεί η αστική συγκοινωνία και, ταυτόχρονα, να επεκταθεί το συγκοινωνιακό έργο προς τα χωριά της Βόρειας και της Νότιας Χίου.
Με τον τρόπο αυτό, η παράταξη εισηγείται τη λειτουργική ενοποίηση του δικτύου κάτω από έναν ενιαίο φορέα εκτέλεσης δρομολογίων, με στόχο να καλυφθεί το κενό που έχει δημιουργηθεί από την παύση λειτουργίας του Υπεραστικού ΚΤΕΛ.
Ιδιαίτερη έμφαση δίνεται στην ανάγκη επανασύνδεσης των χωριών, τα οποία, σύμφωνα με την πρόταση, έχουν μείνει χωρίς οργανωμένη συγκοινωνιακή εξυπηρέτηση.
Η «Σύμπραξη Δημιουργίας για τη Νέα Χίο» προτείνει ο Δήμος Χίου, σε συνεργασία με την Περιφέρεια Βορείου Αιγαίου, να χαρακτηρίσει τις πρώην υπεραστικές γραμμές ως «γραμμές κοινωνικής αναγκαιότητας».
Μέσα από αυτή τη διαδικασία, το Αστικό ΚΤΕΛ Χίου θα μπορεί να αναλάβει, πέρα από τις αστικές διαδρομές, και δρομολόγια προς την ύπαιθρο, διαμορφώνοντας ένα ενιαίο συγκοινωνιακό πλέγμα για όλο το νησί.
Σε ό,τι αφορά την οικονομική κάλυψη του εγχειρήματος, η πρόταση προβλέπει αναμόρφωση του προϋπολογισμού του Δήμου Χίου, είτε μέσω ιδίων πόρων είτε μέσω διεκδίκησης έκτακτης επιχορήγησης από τα αρμόδια υπουργεία.
Παράλληλα, προτείνεται η αποζημίωση του φορέα εκτέλεσης να γίνεται με βάση το πραγματικό λειτουργικό κόστος, δηλαδή καύσιμα, μισθοδοσία, ασφάλειες και λοιπές λειτουργικές δαπάνες, συν ένα λογικό κέρδος έως 5%, από το οποίο θα αφαιρούνται τα έσοδα των εισιτηρίων.
Για την προστασία του δημοσίου συμφέροντος, προβλέπεται επίσης ρήτρα αποφυγής υπεραποζημίωσης και τακτικός λογιστικός έλεγχος, ώστε οποιοδήποτε πλεόνασμα προκύψει από αυξημένη επιβατική κίνηση να επιστρέφει στα ταμεία του Δήμου.
Πέρα από την άμεση διαχείριση της κρίσης, η πρόταση περιλαμβάνει και μεσοπρόθεσμο σχεδιασμό για τη μόνιμη ανασυγκρότηση των συγκοινωνιών της Χίου.
Στο πλαίσιο αυτό, προτείνεται η αξιοποίηση χρηματοδοτικών εργαλείων του ΕΣΠΑ για την προμήθεια μικρών λεωφορείων χαμηλών ρύπων, τα οποία θα μπορούν να παραχωρηθούν προς χρήση, με στόχο τη μείωση του λειτουργικού κόστους και τη δημιουργία ενός πιο ευέλικτου συγκοινωνιακού μοντέλου.
Η κατεύθυνση αυτή συνδέεται, σύμφωνα με την παράταξη, με την ανάγκη η Χίος να αποκτήσει ένα σταθερό, οικονομικά βιώσιμο και κοινωνικά αναγκαίο δίκτυο δημόσιων μετακινήσεων.
Η πρόταση της «Σύμπραξης Δημιουργίας για τη Νέα Χίο» εστιάζει στη συγκοινωνία όχι μόνο ως τεχνικό ή οικονομικό ζήτημα, αλλά ως βασική προϋπόθεση κοινωνικής συνοχής.
Η απουσία δημόσιας συγκοινωνίας επηρεάζει ηλικιωμένους, εργαζόμενους, μαθητές, φοιτητές, κατοίκους απομακρυσμένων περιοχών, αλλά και επισκέπτες που χρειάζονται πρόσβαση σε χωριά, παραλίες, υπηρεσίες και βασικές υποδομές.
Με δεδομένο ότι η πιθανή παύση λειτουργίας του Αστικού ΚΤΕΛ τοποθετείται χρονικά στην καρδιά της θερινής περιόδου, η παράταξη ζητά άμεση πολιτική απόφαση, προκειμένου να μη βρεθεί το νησί χωρίς καμία δημόσια συγκοινωνιακή εξυπηρέτηση.
Ακολουθήστε μας στο Google News. Μπείτε στην Viber ομάδα μας και δείτε όλες τις ειδήσεις από τη Χίο και το Βόρειο Αιγαίο.
facebook
youtube
instagram
X
