Την άμεση ανάκληση της NOTAM που προβλέπει την τετράμηνη διακοπή λειτουργίας του αεροδρομίου «Όμηρος» της Χίου, από τις 15 Νοεμβρίου 2026 έως τις 15 Μαρτίου 2027, και τον συνολικό επανασχεδιασμό των εργασιών επέκτασης του διαδρόμου προσγείωσης και απογείωσης, ζήτησε ο επικεφαλής της Συμμαχίας Αξιών, Κώστας Τριαντάφυλλος, κατά τη διάρκεια σημερινών δηλώσεών του στον «Πολίτη».
Ο Κώστας Τριαντάφυλλος εξαπέλυσε σφοδρή κριτική στους κυβερνητικούς χειρισμούς, κάνοντας λόγο για «πέντε ψέματα και αντίστοιχα πέντε αλήθειες», ενώ αμφισβήτησε ευθέως τις διαβεβαιώσεις περί τετράμηνης ολοκλήρωσης των εργασιών, προειδοποιώντας ότι η Χίος κινδυνεύει να βρεθεί αντιμέτωπη με παρατεταμένο αεροπορικό αποκλεισμό, χωρίς δεσμευτικό χρονοδιάγραμμα επαναλειτουργίας.
88.000 επιβάτες κινδυνεύουν να μείνουν χωρίς αεροπορική σύνδεση
Ιδιαίτερη έμφαση έδωσε στον αριθμό των επιβατών που εξυπηρετούνται από το αεροδρόμιο κατά τους τέσσερις χειμερινούς μήνες, απορρίπτοντας τον ισχυρισμό ότι οι μετακινήσεις μπορούν να καλυφθούν από την ακτοπλοΐα.
Επικαλούμενος στοιχεία που, όπως ανέφερε, προέρχονται από την Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας, υποστήριξε ότι κατά το επίμαχο τετράμηνο περίπου 88.000 επιβάτες μετακινούνται από τη Χίο προς την Αθήνα, αριθμός που αντιστοιχεί σε 22.000 επιβάτες μηνιαίως.
Σύμφωνα με τον ίδιο, ούτε τα έξι εβδομαδιαία ακτοπλοϊκά δρομολόγια που πραγματοποιούνταν κατά την προηγούμενη χειμερινή περίοδο επαρκούν για την εξυπηρέτηση αυτής της επιβατικής κίνησης, πόσο μάλλον τα τρία δρομολόγια που, όπως κατήγγειλε, σχεδιάζει πλέον το αρμόδιο Υπουργείο.
Καθυστέρηση τουλάχιστον δύο μηνών στο βόρειο τμήμα
Ο επικεφαλής της Συμμαχίας Αξιών αμφισβήτησε επίσης τον ισχυρισμό ότι το έργο εξελίσσεται εντός του προβλεπόμενου χρονοδιαγράμματος.
Όπως επεσήμανε, το βόρειο τμήμα του διαδρόμου, το οποίο επρόκειτο να έχει παραδοθεί έως το τέλος Αυγούστου, εξακολουθεί να βρίσκεται στο στάδιο των επιχωματώσεων, γεγονός που, κατά την εκτίμησή του, αποδεικνύει καθυστέρηση τουλάχιστον δύο μηνών, με ορατό τον κίνδυνο περαιτέρω χρονικής διολίσθησης.
Παρά την υστέρηση των εργασιών, κατήγγειλε ότι η κυβέρνηση έχει ήδη προχωρήσει στην έκδοση NOTAM για το κλείσιμο του αεροδρομίου από τις 15 Νοεμβρίου, χωρίς προηγουμένως να έχει διασφαλιστεί η τήρηση των κατασκευαστικών προθεσμιών.
Αμφισβητεί το τετράμηνο και προειδοποιεί για παράταση
Ακόμη μεγαλύτερη ανησυχία εξέφρασε για τη δυνατότητα ολοκλήρωσης των παρεμβάσεων εντός του τετραμήνου, επισημαίνοντας ότι η περίοδος από τα μέσα Νοεμβρίου έως τα μέσα Μαρτίου συμπίπτει με τους πλέον βροχερούς μήνες του έτους.
Σύμφωνα με τα στοιχεία που επικαλέστηκε, το συγκεκριμένο χρονικό διάστημα καταγράφονται κατά μέσο όρο 45 έως 53 ημέρες βροχόπτωσης, γεγονός που, όπως υποστήριξε, δημιουργεί προϋποθέσεις συμβατικής παράτασης των εργασιών.
Στους παράγοντες που ενδέχεται να επιβαρύνουν περαιτέρω την εξέλιξη του έργου συμπεριέλαβε τους ισχυρούς ανέμους, τις χαμηλές θερμοκρασίες, πιθανές διοικητικές μεταβολές που θα επηρεάσουν τη ροή των πληρωμών, αλλά και τις απαραίτητες διαδικασίες πιστοποίησης πριν από την επαναλειτουργία του διαδρόμου.
Μικρότερος διάδρομος μετά το τετράμηνο κλείσιμο
Μία ακόμη κρίσιμη παράμετρο ανέδειξε ο Κώστας Τριαντάφυλλος, υποστηρίζοντας ότι ακόμη και αν τηρηθεί το τετράμηνο χρονοδιάγραμμα, η Χίος δεν πρόκειται να αποκτήσει ολοκληρωμένο αεροδρόμιο.
Όπως ανέφερε, μετά την εκτέλεση των συγκεκριμένων εργασιών προβλέπεται να παραδοθεί διάδρομος μήκους 1.300 μέτρων, δηλαδή κατά 200 μέτρα μικρότερος από τα 1.500 μέτρα που ήταν διαθέσιμα τον Μάρτιο του 2026, πριν από την εφαρμογή των περιορισμών.
«Πότε θα ολοκληρωθεί το έργο κανείς δεν το γνωρίζει», ανέφερε χαρακτηριστικά, εκφράζοντας παράλληλα την ανησυχία ότι οι καθυστερήσεις στο βόρειο τμήμα ενδέχεται να οδηγήσουν σε νέες περιόδους διακοπής της λειτουργίας του αεροδρομίου.
Ζητά ενίσχυση των συνεργείων και επανασχεδιασμό των εργασιών
Ως εναλλακτική απέναντι στον σχεδιαζόμενο αποκλεισμό, πρότεινε την ουσιαστική ενίσχυση του εργοταξίου με περισσότερο εργατοτεχνικό προσωπικό, εξειδικευμένους τεχνικούς και επαρκή μηχανολογικό εξοπλισμό.
Υπενθύμισε ότι η συγκεκριμένη ανάγκη έχει επισημανθεί ήδη από τον Μάρτιο του 2026, όταν περιορίστηκε το διαθέσιμο μήκος του διαδρόμου, τονίζοντας ότι χωρίς την απαιτούμενη εντατικοποίηση των εργασιών δεν είναι εφικτή η έγκαιρη αποπεράτωση ενός έργου τέτοιας κλίμακας.
Παράλληλα, συνέδεσε τις εξελίξεις με το αίτημα των τεσσάρων παρατάξεων της αντιπολίτευσης για έκτακτη συνεδρίαση του Δημοτικού Συμβουλίου Χίου, εκτιμώντας ότι από τη συγκεκριμένη διαδικασία πρέπει να προκύψει μία ενιαία διεκδίκηση του νησιού.
Ξεκαθάρισε, μάλιστα, ότι οποιαδήποτε συνάντηση με κυβερνητικά στελέχη οφείλει να έχει ως πρώτο ζήτημα την ανάκληση της NOTAM, προκειμένου να δημιουργηθούν οι προϋποθέσεις ουσιαστικής συνεννόησης και επανασχεδιασμού του έργου σε συνεργασία με τα συναρμόδια Υπουργεία.
«Επομένως πρέπει να γίνει επανασχεδιασμός και για να γίνει επανασχεδιασμός και συντονισμός με τα αρμόδια υπουργεία, πρέπει να ανακληθεί η ΝΟΤΑΜ εδώ και τώρα», κατέληξε ο Κώστας Τριαντάφυλλος.
Οι ειδήσεις σήμερα Ακολουθήστε μας στο Google News. Μπείτε στην Viber ομάδα μας και δείτε όλες τις ειδήσεις από τη Χίο και το Βόρειο Αιγαίο.
facebook
youtube
instagram
X
