Με μία απρόβλεπτη, αλλά όχι ανυπέρβλητη δυσκολία ξεκίνησε σήμερα η λειτουργία της δημοτικής συγκοινωνίας στην Αμανή, καθώς το λεωφορείο που είχε προγραμματιστεί να εκτελέσει το πρώτο δρομολόγιο τέθηκε εκτός λειτουργίας, λόγω μηχανικής βλάβης. Το δρομολόγιο, ωστόσο, δεν ματαιώθηκε, αλλά πραγματοποιήθηκε κανονικά με ταξί, προκειμένου να μην ανακοπεί η προσπάθεια συγκοινωνιακής επανασύνδεσης της απομακρυσμένης περιοχής με την πόλη της Χίου.
Ο Δήμαρχος Χίου Γιάννης Μαλαφής, σε δηλώσεις του, ανέλυσε το πλάνο αντιμετώπισης παρόμοιων προβλημάτων και παράλληλα παρουσίασε τον συνολικό σχεδιασμό του Δήμου για την αναβάθμιση του τοπικού συγκοινωνιακού δικτύου.
Σύμφωνα με τον κ. Μαλαφή, η βλάβη του λεωφορείου ήταν αναμενόμενη, «καθότι το όχημα είχε παραμείνει αδρανές για μεγάλο χρονικό διάστημα».
Όπως εξήγησε, ο Δήμος αναμένει ακόμα ένα λεωφορείο που θα λειτουργεί ως εφεδρικό το οποίο είχε δοθεί στο Υπεραστικό ΚΤΕΛ Χίου, που αυτή τη στιγμή βρίσκεται στη Θεσσαλονίκη για την ολοκλήρωση των αναγκαίων παρεμβάσεων.
«Μέχρι να είναι πλήρως λειτουργικό και το δεύτερο λεωφορείο, έχουμε διασφαλίσει ότι η συγκοινωνία θα συνεχίζεται κανονικά με τη χρήση ταξί, με προτεραιότητα στο τοπικό ταξί της Αμανής και, όπου χρειαστεί, και με ταξί από τη Βολισσό», σημείωσε, προσθέτοντας ότι «το έργο που ξεκίνησε δεν πρόκειται να σταματήσει, ανεξαρτήτως των τεχνικών εμποδίων».
Παρά το μικρό μέγεθος του εγχειρήματος, ο Δήμος αντιμετωπίζει τη λειτουργία της δημοτικής συγκοινωνίας ως έργο πνοής για την εξυπηρέτηση των κατοίκων της Αμανής. «Θα δούμε μαζί με τους κατοίκους ποια μέρα και ώρα τους εξυπηρετεί περισσότερο, ώστε να μπορούν να μένουν αρκετές ώρες στην πόλη και να επιστρέφουν χωρίς πίεση χρόνου», δήλωσε ο Δήμαρχος, προσθέτοντας ότι το πρόγραμμα των δρομολογίων θα προσαρμοστεί αναλόγως των αναγκών και των δεδομένων επιβατικής κίνησης.
«Θα συγκεντρώσουμε στατιστικά στοιχεία μέσα στις πρώτες 15 ημέρες και είμαστε έτοιμοι να προχωρήσουμε σε τροποποιήσεις, όπου χρειαστεί. Ο στόχος είναι να εξυπηρετήσουμε με τον καλύτερο δυνατό τρόπο όχι μόνο τους κατοίκους της Αμανής, αλλά και των όμορων χωριών», τόνισε.
Αξιοσημείωτο είναι ότι το πρωινό δρομολόγιο δεν πραγματοποιήθηκε, καθώς δεν υπήρξε επιβατικό ενδιαφέρον, σύμφωνα με τα στοιχεία του Δήμου. Το απογευματινό δρομολόγιο, ωστόσο, πραγματοποιήθηκε με ταξί, με τρεις δηλωθέντες επιβάτες.
«Βρισκόμαστε ακόμα στην αρχή, γι’ αυτό και η εικόνα θα αξιολογηθεί τις επόμενες ημέρες, πάντα με ευελιξία και διάθεση προσαρμογής», σχολίασε ο κ. Μαλαφής, τονίζοντας πως «το δρομολόγιο θα γίνεται ανεξαρτήτως αριθμού επιβατών».
Ιδιαίτερη βαρύτητα δόθηκε και στο ερώτημα εάν η δημοτική συγκοινωνία θα επεκταθεί και σε άλλες περιοχές της Χίου. Ο Δήμαρχος ήταν ξεκάθαρος: «Η Αμανή ήταν ο πρώτος κρίκος της αλυσίδας. Αν το Υπουργείο δεν αναλάβει την ευθύνη ή δεν υπάρξει ενδιαφέρον από ιδιώτες, ο Δήμος Χίου είναι έτοιμος να καλύψει και τις υπόλοιπες περιοχές».
Για τον σκοπό αυτό, όπως δήλωσε, ο Δήμος υπέβαλε συγκεκριμένο αίτημα στο Υπουργείο, ζητώντας την παραχώρηση οκτώ λεωφορείων – τέσσερα των 30 θέσεων και τέσσερα μικρότερου μεγέθους – καθώς και χρηματοδότηση ύψους 430.000 ευρώ ετησίως, προκειμένου να καταστεί δυνατή η συνολική υλοποίηση του συγκοινωνιακού έργου σε όλο το νησί.
«Αν το κράτος μας εμπιστευτεί τα μέσα και τους πόρους, μπορούμε να εγγυηθούμε ότι ολόκληρη η Χίος θα αποκτήσει αξιόπιστη και σταθερή δημοτική συγκοινωνία», υπογράμμισε.
Ακολουθήστε μας στο Google News. Μπείτε στην Viber ομάδα μας και δείτε όλες τις ειδήσεις από τη Χίο και το Βόρειο Αιγαίο.
facebook
youtube
instagram
X
