Την άμεση ενεργοποίηση του νέου σχήματος υπεραστικής συγκοινωνίας στη Χίο, μετά την πολυαναμενόμενη έγκριση του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, προανήγγειλε μέσα από δηλώσεις του στο Politischios.gr ο αντιπεριφερειάρχης Νίκος Νύκτας, επισημαίνοντας ότι η Περιφέρεια Βορείου Αιγαίου έχει ήδη προετοιμάσει τη σχετική σύμβαση και απομένει η υπογραφή της με τον φορέα που θα αναλάβει το συγκοινωνιακό έργο.
Ο Νίκος Νύκτας εμφανίστηκε ιδιαίτερα ικανοποιημένος από την ολοκλήρωση της διαδικασίας, σημειώνοντας ότι προηγήθηκε μια μακρά περίοδος προσπαθειών για να καλυφθεί το κενό που δημιουργήθηκε μετά τη διακοπή λειτουργίας του Υπεραστικού ΚΤΕΛ Χίου. Όπως ανέφερε, το επόμενο βήμα είναι η υπογραφή της σύμβασης ώστε τα δρομολόγια να ξεκινήσουν το συντομότερο δυνατόν.
«Μετά από έναν χρόνο καταφέραμε να υπάρξει υπεραστική συγκοινωνία»
Ο αντιπεριφερειάρχης έκανε λόγο για μία ιδιαίτερα σημαντική εξέλιξη για τη Χίο, αναφερόμενος στις δυσκολίες που αντιμετωπίστηκαν κατά τη διάρκεια του προηγούμενου διαστήματος αλλά και στις διαμαρτυρίες των πολιτών για την απουσία οργανωμένης υπεραστικής συγκοινωνίας.
«Θεωρώ, έτσι εγώ το αισθάνομαι τουλάχιστον, ότι είναι μια μεγάλη μέρα για τη Χίο, μετά από έναν χρόνο, που καταφέραμε επιτέλους να υπάρξει η υπεραστική συγκοινωνία», ανέφερε ο Νίκος Νύκτας, υπογραμμίζοντας ότι το πρόβλημα απασχόλησε έντονα την τοπική κοινωνία.
Σύμφωνα με τον ίδιο, μετά τη διακοπή λειτουργίας του Υπεραστικού ΚΤΕΛ δημιουργήθηκε ένα σημαντικό συγκοινωνιακό κενό, με την Περιφέρεια Βορείου Αιγαίου να αναλαμβάνει την προσπάθεια εξεύρεσης μεταβατικής λύσης.
Ο Νίκος Νύκτας σημείωσε ότι για να καταστεί εφικτή η ανάθεση του έργου σε διαφορετικό φορέα χρειάστηκε να αντιμετωπιστούν θεσμικά και διοικητικά ζητήματα, χαρακτηρίζοντας τη διαδικασία πρωτόγνωρη για τα μέχρι σήμερα δεδομένα.
Η Περιφέρεια αναλαμβάνει τη χρηματοδότηση
Ιδιαίτερη αναφορά έκανε ο αντιπεριφερειάρχης στο οικονομικό σκέλος της λύσης, ξεκαθαρίζοντας ότι, παρά το γεγονός ότι η απαιτούμενη έγκριση δόθηκε από το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, η χρηματοδότηση του συγκοινωνιακού έργου θα βαρύνει την Περιφέρεια Βορείου Αιγαίου.
«Το Υπουργείο δέχτηκε να μας δώσει τη δυνατότητα να αναθέσουμε συγκοινωνιακό έργο εκτός του ΚΤΕΛ, χωρίς όμως να μας δώσει και τα χρήματα. Τα χρήματα είναι από την Περιφέρεια», ανέφερε χαρακτηριστικά.
Παράλληλα, ευχαρίστησε τον Περιφερειάρχη Βορείου Αιγαίου για τη στήριξη της προσπάθειας και για την αποδοχή της χρηματοδότησης του έργου από πόρους της Περιφέρειας.
Η υπουργική απόφαση προβλέπει αρχική διάρκεια δέκα εβδομάδων από την υπογραφή της σύμβασης μεταξύ της Περιφέρειας Βορείου Αιγαίου και του προσωρινού αναδόχου. Εφόσον εξακολουθήσουν να υπάρχουν οι έκτακτες συγκοινωνιακές ανάγκες και δεν έχει ολοκληρωθεί η οριστική ανάθεση του έργου, υπάρχει δυνατότητα παράτασης, με το συνολικό χρονικό διάστημα να μπορεί να φθάσει έως τα δύο χρόνια.
Έτοιμη η σύμβαση – Στόχος η άμεση έναρξη
Σε ό,τι αφορά το χρονοδιάγραμμα, ο Νίκος Νύκτας υποστήριξε ότι η πλευρά της Περιφέρειας είναι ήδη έτοιμη να προχωρήσει στην υπογραφή της σύμβασης.
Όπως εξήγησε, μετά την έκδοση της υπουργικής απόφασης επικοινώνησε με τον εκπρόσωπο του φορέα που πρόκειται να αναλάβει το έργο, προκειμένου να ολοκληρωθεί το ταχύτερο δυνατόν το συμβατικό σκέλος και να ξεκινήσουν τα λεωφορεία.
«Εμείς βέβαια την έχουμε έτοιμη τη σύμβαση», σημείωσε, προσθέτοντας ότι στόχος είναι η υπογραφή να γίνει άμεσα και στη συνέχεια να ενεργοποιηθούν χωρίς καθυστέρηση τα δρομολόγια.
Ο ίδιος απέφυγε να δεσμευθεί σε συγκεκριμένη ημέρα έναρξης πριν ολοκληρωθούν οι τελευταίες διαδικασίες, διευκρινίζοντας, ωστόσο, ότι μόλις ο ανάδοχος δηλώσει τη δυνατότητα διάθεσης λεωφορείου, η Περιφέρεια θα προχωρήσει στην έναρξη του έργου.
Δρομολόγια και το Σάββατο
Ένα από τα στοιχεία στα οποία στάθηκε ιδιαίτερα ο αντιπεριφερειάρχης αφορά τη συχνότητα των δρομολογίων και την εξυπηρέτηση των χωριών.
Σύμφωνα με όσα ανέφερε, η Περιφέρεια ζήτησε το νέο συγκοινωνιακό έργο να καλύπτει την εβδομάδα, περιλαμβάνοντας και το Σάββατο, κάτι που, όπως υποστήριξε, μπορεί να προσφέρει καλύτερη εξυπηρέτηση στους κατοίκους των χωριών.
«Ζητήσαμε να γίνεται συγκοινωνιακό έργο όλη την εβδομάδα και το Σάββατο. Δηλαδή τα χωριά θα έχουν και το Σάββατο», σημείωσε.
Παράλληλα, ανέφερε ότι τα προτεινόμενα δρομολόγια έχουν ήδη αποσταλεί αναλυτικά στο Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, ώστε να υπάρχει σαφής καταγραφή του έργου που πρόκειται να εκτελεστεί.
Ο Νίκος Νύκτας απηύθυνε ταυτόχρονα έκκληση στους κατοίκους να στηρίξουν τη νέα συγκοινωνιακή προσπάθεια χρησιμοποιώντας τα λεωφορεία, επισημαίνοντας ότι το έργο χρηματοδοτείται με χρήματα της Περιφέρειας και ότι η βιωσιμότητα και η χρησιμότητά του θα κριθούν στην πράξη και από την ανταπόκριση του επιβατικού κοινού.
Δέκα εβδομάδες σε πρώτη φάση
Για το χρονικό διάστημα χρηματοδότησης ο αντιπεριφερειάρχης εξήγησε ότι η επιλογή των δέκα εβδομάδων έγινε ώστε να υπάρξει μία πρώτη περίοδος λειτουργίας κατά την οποία θα αξιολογηθεί στην πράξη το νέο σχήμα.
«Ζήτησα από το Περιφερειακό να χρηματοδοτηθούμε για δέκα εβδομάδες. Δέκα εβδομάδες δηλαδή θα έχουμε», ανέφερε ο Νίκος Νύκτας.
Υπενθύμισε παράλληλα ότι η σχετική υπουργική απόφαση αφήνει ανοικτό το ενδεχόμενο συνέχισης του σχήματος, εφόσον εξακολουθούν να υφίστανται οι έκτακτες συγκοινωνιακές ανάγκες.
Σε ό,τι αφορά το εισιτήριο, ο αντιπεριφερειάρχης ανέφερε ότι το κόμιστρο δεν θα καθορίζεται αυθαίρετα από τον ανάδοχο αλλά θα ακολουθεί το προβλεπόμενο πλαίσιο του κράτους.
Ανοιχτό μέτωπο τα μαθητικά δρομολόγια
Κατά τη διάρκεια των δηλώσεών του ο Νίκος Νύκτας αναφέρθηκε και στο ξεχωριστό ζήτημα της μεταφοράς των μαθητών, με αφορμή τις αντιδράσεις που έχουν καταγραφεί από περιοχές της Χίου για δρομολόγια τα οποία δεν έχουν ακόμη καλυφθεί.
Ο αντιπεριφερειάρχης διευκρίνισε ότι ορισμένα μαθητικά δρομολόγια έχουν κηρυχθεί άγονα, καθώς δεν εκδηλώθηκε ενδιαφέρον από μεταφορείς για την ανάληψή τους. Όπως σημείωσε, για αυτές τις περιπτώσεις υπάρχει συγκεκριμένη διαδικασία που προβλέπεται από το ισχύον θεσμικό πλαίσιο και την οποία οφείλει να ακολουθήσει η Περιφέρεια.
Παράλληλα, δήλωσε ότι υπάρχει διάθεση να εξεταστούν επιμέρους προβλήματα σε συνεργασία με τους γονείς και τους εκπροσώπους των περιοχών που αντιμετωπίζουν δυσκολίες.
«Είναι πραγματικά ένα ευαίσθητο θέμα. Τους κατανοούμε. Ξέρουμε ότι υπάρχει πρόβλημα. Το βλέπουμε. Προσπαθούμε να το λύσουμε», ανέφερε.
Σύμφωνα με τα στοιχεία που επικαλέστηκε, το συνολικό έργο της μαθητικής μεταφοράς αφορά περίπου 1.900 παιδιά και σχεδόν 200 δρομολόγια, γεγονός που, όπως υποστήριξε, καθιστά ιδιαίτερα σύνθετη τη διαχείριση του συνόλου των αναγκών.
Άμεση επαναπροκήρυξη των άγονων δρομολογίων
Σε ερώτηση για το πότε θα υπάρξει νέα διαδικασία για όσα μαθητικά δρομολόγια παραμένουν ακάλυπτα, ο Νίκος Νύκτας ήταν κατηγορηματικός ότι οι ενέργειες θα ξεκινήσουν άμεσα.
«Άμεσα ξεκινάει η διαδικασία», ανέφερε, διευκρινίζοντας ότι θα κινηθούν οι προβλεπόμενες διαδικασίες για την επαναπροκήρυξη των άγονων δρομολογίων και θα δοθούν οι απαιτούμενες προθεσμίες.
Παράλληλα, κάλεσε τους ενδιαφερόμενους συλλόγους και τους γονείς να βρίσκονται σε επικοινωνία με την Περιφέρεια προκειμένου να εξετάζονται οι δυνατότητες αντιμετώπισης συγκεκριμένων προβλημάτων μέχρι την οριστική κάλυψη των δρομολογίων.
Η έγκριση για το υπεραστικό συγκοινωνιακό έργο κλείνει, σύμφωνα με τον Νίκο Νύκτα, ένα σημαντικό κεφάλαιο της προσπάθειας που ξεκίνησε μετά τη διακοπή λειτουργίας του Υπεραστικού ΚΤΕΛ. Το επόμενο κρίσιμο βήμα είναι πλέον η υπογραφή της σύμβασης και η πραγματική έναρξη των δρομολογίων, ώστε να φανεί στην πράξη σε ποιον βαθμό το νέο μεταβατικό σχήμα μπορεί να καλύψει τις ανάγκες των κατοίκων των χωριών της Χίου.
Ακολουθήστε μας στο Google News. Μπείτε στην Viber ομάδα μας και δείτε όλες τις ειδήσεις από τη Χίο και το Βόρειο Αιγαίο.
facebook
youtube
instagram
X
