Ένας μήνας έχει περάσει από τη 13η Δεκεμβρίου όταν η Χίος βυθίστηκε στο πένθος από τον τραγικό θάνατο ενός 59χρονου μοτοσυκλετιστή ο οποίος έχασε τη ζωή του σε τροχαίο δυστύχημα επί της οδού Κοκκάλη.
Ο πόνος, ειδικά για τους οικείους του, είναι ασφαλώς δυσβάσταχτος και θα ήθελα να τους εκφράσω τα ειλικρινή μου συλλυπητήρια.
Ωστόσο ακόμα και μια τραγωδία όπως η παραπάνω μπορεί, υπό προϋποθέσεις, να γίνει έναυσμα για αλλαγές που θα είναι χρήσιμες για το κοινωνικό σύνολο. Σε συνέχεια της πρόσφατης εξαιρετικής ημερίδας για τα τροχαία, θα ήθελα να μοιραστώ μαζί σας μερικές σκέψεις.
Τα αναπάντητα ερωτήματα
Το θέμα συνεχίζει να καλύπτεται δημοσιογραφικά σε αναζήτηση απαντήσεων στα πάμπολλα ερωτήματα που παραμένουν μέχρις στιγμής αναπάντητα.
Γιατί στο σημείο του δυστυχήματος υπήρχε ελλειπής φωτισμός και ποιός είναι υπεύθυνος γι΄αυτό; Τί ρόλο έπαιξε ο πεζός που διέσχισε το οδόστρωμα; Γιατί εξαφανίστηκε η διάβαση πεζών που υπήρχε στο σημείο όταν προ ολίγων ετών ασφαλτοστρώθηκε εκ νέου η Κοκκάλη; Τί ρόλο έπαιξε ο οδηγός του αυτοκινήτου που πήγαινε αντίθετα προς το ξενοδοχείο Χανδρής;
Χωρίς φυσικά να παραγνωρίζεται η επίδραση όλων των ανωτέρω στην τραγική κατάληξη του δυστυχήματος, αναρωτιέμαι, έχουν όντως εξεταστεί επαρκώς όλες οι παράμετροι αυτού του δυστυχήματος; Με βάση το οπτικό υλικό που ήρθε στη δημοσιότητα από την κάμερα παρακείμενης επιχείρησης, αναρωτιέμαι, έχουμε εξετάσει επαρκώς και την παράμετρο ενδεχόμενης υπερβολικής ταχύτητας; Αυτό ας το κρίνει η Τροχαία.
Την ίδια μέρα που έγινε το δυστύχημα, έγινα μάρτυρας διέλευσης μηχανών μεγάλου κυβισμού οι οποίες με ιλιγγιώδη ταχύτητα και σε σούζα ανέβαιναν την οδό Δημοκρατίας προς Φραγκομαχαλά.
Φοβάμαι πως χωρίς δραστικά μέτρα και μένοντας σε ευχολόγια για την οδηγική παιδεία την οποία πρέπει να αποκτήσουμε, δυστυχώς, θα είναι απλά θέμα χρόνου μέχρι το επόμενο θανατηφόρο τροχαίο.
Πώς δεν θα ξαναθρηνήσουμε θύματα;
Σύμφωνα με τον νέο Κ.Ο.Κ., από την 1η Ιανουαρίου 2026 το ανώτατο όριο ταχύτητας στις περισσότερες αστικές και κατοικημένες περιοχές μειώθηκε από τα 50 στα 30χλμ./ώρα.
Ποιος όμως το γνωρίζει αυτό και ποιος πραγματικά το εφαρμόζει; Και στην πράξη πώς ελέγχεται η τήρηση αυτού του ορίου;
Ο Δήμος Χίου σε συνεργασία με την Τροχαία οφείλουν να εφαρμόσουν άμεσα το νόμο για καθολικό ανώτατο όριο ταχύτητας στα 30χλμ./ώρα σε ολόκληρο τον αστικό ιστό. Πρέπει να τρέξει μια εκστρατεία ενημέρωσης γι’αυτή την αλλαγή και όλες οι πινακίδες για τα όρια ταχύτητας πρέπει να αντικατασταθούν. Επιπλέον, για τον έλεγχο της τήρησης του νόμου εκτιμώ πως θα πρέπει να εγκατασταθούν πολλές κάμερες που θα καταγράφουν αυτόματα τις παραβάσεις και θα καταλογίζουν επίσης αυτόματα τα πρόστιμα (σαν αυτές που εγκαθίστανται αυτή την περίοδο στην Αττική).
Έτσι είτε οι παραβάτες θα συνετιστούν (ακόμα και με το ζόρι) είτε θα πηγαίνουν με τα πόδια διότι θα τους έχει αφαιρεθεί το δίπλωμα. Αλλά καλύτερα με τα πόδια παρά στο νεκροταφείο.
Η καταπληκτική δουλειά που έχει γίνει από την Τροχαία Χίου για τα κράνη πρέπει να συνεχιστεί και για την υπερβολική ταχύτητα και άλλες σοβαρές παραβάσεις αυτή τη φορά και με τη βοήθεια της τεχνολογίας. Διότι εκτός από το κράνος και η χαμηλή ταχύτητα σώζει ζωές.
Δεν έχουμε ως κοινωνία το περιθώριο να χάνουμε συμπολίτες στο δρόμο!
Χρήστος Παπαχρήστου
16.01.2026
Ακολουθήστε μας στο Google News. Μπείτε στην Viber ομάδα μας και δείτε όλες τις ειδήσεις από τη Χίο και το Βόρειο Αιγαίο.
facebook
youtube
instagram
X
