Την ανάγκη να αποκτήσει η νησιωτικότητα δεσμευτικό περιεχόμενο και να παράγει συγκεκριμένα αποτελέσματα σε κάθε οικονομική, δημοσιονομική και αναπτυξιακή πολιτική, υπογράμμισε ο ευρωβουλευτής του ΠΑΣΟΚ Νίκος Φαραντούρης, μιλώντας στο ραδιόφωνο του Politischios.gr, στον απόηχο της εκδήλωσης του κόμματος στη Χίο για τη ναυτιλία.
Ο Νίκος Φαραντούρης αναφέρθηκε εκτενώς στα συμπεράσματα που αποκόμισε τόσο από την εκδήλωση όσο και από τις επαφές που πραγματοποίησε κατά την παραμονή του στο νησί. Εστίασε στις δυσκολίες που αντιμετωπίζουν οι κάτοικοι της Χίου στην καθημερινότητά τους, στην ενεργειακή απομόνωση, στις ακτοπλοϊκές συνδέσεις, στο υψηλό κόστος μετακίνησης, στα προβλήματα των αλιέων, στην κατάσταση του Δικαστικού Μεγάρου και στη συνεχή συρρίκνωση των δημόσιων υπηρεσιών.
Παράλληλα, προανήγγειλε παρεμβάσεις σε εθνικό και ευρωπαϊκό επίπεδο, επισημαίνοντας ότι η παρουσία του στη Χίο δεν είχε μόνο ενημερωτικό ή συμβολικό χαρακτήρα, αλλά αποσκοπούσε στη συγκέντρωση στοιχείων και στην ανάληψη συγκεκριμένων πρωτοβουλιών.
Ξεκινώντας τη συνέντευξή του, ο ευρωβουλευτής του ΠΑΣΟΚ εξέφρασε την ικανοποίησή του για την παρουσία του στη Χίο, σημειώνοντας ότι παρέμεινε στο νησί για δύο επιπλέον ημέρες, προκειμένου να συνομιλήσει με πολίτες, επαγγελματίες και εκπροσώπους φορέων.
«Είμαι πολύ ευτυχής που ήρθα στη Χίο, με αφορμή βεβαίως τη μεγάλη εκδήλωση του ΠΑΣΟΚ για τη ναυτιλία. Είμαι όμως πολύ ευτυχής που παρέμεινα στη Χίο δύο μέρες ακόμη, όχι για διακοπές, αλλά για να μιλήσω με κόσμο», ανέφερε.
Όπως εξήγησε, η περιφερειακή, κοινωνική και νησιωτική συνοχή αποτελεί βασικό πεδίο της πολιτικής και κοινοβουλευτικής δραστηριότητάς του. Συνέδεσε, μάλιστα, τη Χίο με την ιδιαίτερη πατρίδα του, την Κεφαλονιά, επισημαίνοντας ότι πρόκειται για δύο μεγάλα, παραγωγικά νησιά, τα οποία δεν εξαρτώνται αποκλειστικά από τον τουρισμό.
«Η Χίος δεν ζει μόνο από τον τουρισμό. Έχει τουρισμό, αλλά έχει και μια παραγωγική βάση που πρέπει να τη στηρίξουμε. Έχει κτηνοτροφία, έχει αλιεία, έχει γεωργία, έχει μεταποίηση. Έχει όλα όσα χρειάζεται ένας τόπος για να κρατήσει τους ανθρώπους του καθ’ όλη τη διάρκεια της χρονιάς», τόνισε.
Ο ίδιος πρόσθεσε ότι η Χίος διαθέτει ναυτιλιακή παράδοση, επιχειρηματικότητα, πολιτισμό και ιστορία, σημειώνοντας χαρακτηριστικά:
«Έχει πράγματα τα οποία συμπυκνώνουν όλον τον ελληνισμό μέσα σε ένα νησί, μέσα σε μια κουκίδα στη θάλασσα».
Η ραδιοφωνική συνέντευξη διακόπηκε προσωρινά εξαιτίας ακόμη μίας διακοπής ηλεκτροδότησης στη Χίο, γεγονός που έδωσε την αφορμή στον Νίκο Φαραντούρη να αναφερθεί στις ελλείψεις των ενεργειακών υποδομών και στη διασυνδεσιμότητα των νησιών.
«Μας διέκοψε η διακοπή του ηλεκτρικού ρεύματος και αυτό είναι ένα από τα ζητήματα που εμποδίζουν όχι μόνο την ανάπτυξη, αλλά και την καθημερινότητα του πολίτη», σημείωσε.
Ο ευρωβουλευτής υποστήριξε ότι στο Ταμείο Ανάκαμψης είχαν αρχικά ενταχθεί δράσεις για την αναβάθμιση των δικτύων και τη διασύνδεση των νησιών, όμως σημαντικοί πόροι απεντάχθηκαν.
Αναφέρθηκε, παράλληλα, σε κοινή εκδήλωση που είχε πραγματοποιήσει τον Ιανουάριο του 2025 με τον κοινοβουλευτικό εκπρόσωπο του ΠΑΣΟΚ Παύλο Γερουλάνο, στα γραφεία του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου, κατά την οποία είχαν προειδοποιήσει για τον κίνδυνο απώλειας χρηματοδοτήσεων που αφορούσαν τα δίκτυα και τις υποδομές της νησιωτικής Ελλάδας.
«Είχαμε πει ότι πόροι του Ταμείου Ανάκαμψης, οι οποίοι έχουν να κάνουν με δίκτυα και υποδομές, κυρίως στη νησιωτική Ελλάδα, πάνε στράφι. Είχαμε χτυπήσει καμπανάκι», υπογράμμισε.
Κατά τον ίδιο, η Χίος θα έπρεπε να βρίσκεται στο επίκεντρο του ενδιαφέροντος της κεντρικής διοίκησης, λόγω της παραγωγικής της δραστηριότητας, του μεγέθους της και της ιδιαίτερης εθνικής της σημασίας.
Αναφερόμενος στην εκδήλωση του ΠΑΣΟΚ, ο Νίκος Φαραντούρης χαρακτήρισε το πρόγραμμα που παρουσιάστηκε ως το πιο συνεκτικό, ολοκληρωμένο και μακροπρόθεσμο σχέδιο που έχει παρουσιαστεί τις τελευταίες δεκαετίες για τη ναυτιλία στην Ελλάδα.
Όπως εξήγησε, το πρόγραμμα συνδέει την ακτοπλοΐα με τη νησιωτικότητα, την παραγωγική δραστηριότητα και την ανάγκη να παραμείνουν οι πολίτες στα νησιά.
«Η νησιωτικότητα δεν είναι ένα κενό γράμμα. Λέμε πολλές φορές “νησιωτικότητα”. Τι σημαίνει νησιωτικότητα; Να προσέξουμε τα νησιά μας; Δεν είναι μόνο αυτό», ανέφερε.
Σύμφωνα με τον ευρωβουλευτή, η νησιωτικότητα πρέπει να αναγνωριστεί ως έννομο αγαθό, ώστε η παραβίασή της ή η παράλειψη συνεκτίμησής της κατά τη χάραξη μιας πολιτικής να έχει συνέπειες.
«Η νησιωτικότητα πρέπει να είναι έννομο αγαθό. Τι σημαίνει αυτό; Να έχεις συνέπειες αν δεν σέβεσαι τη νησιωτικότητα στις αποφάσεις που παίρνεις. Πρέπει να παράγει έννομα αποτελέσματα. Πρέπει να έχει μια υποχρεωτικότητα», τόνισε.
Όπως εξήγησε, όταν λαμβάνονται αποφάσεις για τη φορολογία, τον ΦΠΑ, τις υποδομές ή την κατανομή χρηματοδοτήσεων, τα νησιά θα πρέπει να προηγούνται, για λόγους περιφερειακής και κοινωνικής συνοχής, αλλά και για λόγους εθνικής σημασίας.
Ερωτηθείς για την εφαρμογή του μεταφορικού ισοδύναμου, ο Νίκος Φαραντούρης σημείωσε ότι πρόκειται μόνο για ένα μέρος της ευρύτερης έννοιας της νησιωτικότητας.
Παραδέχθηκε ότι οι πληρωμές προς τις επιχειρήσεις παρουσιάζουν σημαντικές καθυστερήσεις, με αποτέλεσμα ένα μέτρο που θα μπορούσε να λειτουργήσει υποστηρικτικά για τους νησιώτες να έχει αποδυναμωθεί.
«Αυτήν τη στιγμή πράγματι δεν πληρώνονται τα χρήματα για τις επιχειρήσεις. Πολύ απλά. Έχει πάει στον βρόντο μια εξαγγελία που μοιάζει να είναι περισσότερο διακηρυκτικού χαρακτήρα παρά υποχρέωση», ανέφερε.
Ο ευρωβουλευτής επέμεινε ότι κάθε αναφορά στη νησιωτικότητα, είτε αυτή περιλαμβάνεται στο Σύνταγμα είτε στις ευρωπαϊκές συνθήκες, στους κανονισμούς και στην ελληνική νομοθεσία, πρέπει να μεταφράζεται στην αρχή «τα νησιά πρώτα».
«Για λόγους περιφερειακής συνοχής, για λόγους εθνικούς, για λόγους κοινωνικής συνοχής, για λόγους παραμονής των κατοίκων εδώ, για πολλούς λόγους», σημείωσε.
Ιδιαίτερη αναφορά έκανε ο Νίκος Φαραντούρης στη σταδιακή συρρίκνωση των δημόσιων υπηρεσιών στα νησιά, επισημαίνοντας ότι ένας τόπος δεν μπορεί να έχει βιώσιμο μέλλον όταν περιορίζονται οι δομές που εξυπηρετούν την καθημερινότητα των κατοίκων.
Ο ίδιος ανέφερε ότι γνωρίζει επί χρόνια τα προβλήματα της Χίου, όχι μόνο λόγω των πολιτικών του επαφών, αλλά και μέσω της ακαδημαϊκής του δραστηριότητας. Ως καθηγητής Ευρωπαϊκού Δικαίου, Δικαίου των Μεταφορών, Ενέργειας και Ναυτικού Δικαίου στο Πανεπιστήμιο Πειραιώς, είχε διδάξει ως επισκέπτης καθηγητής στο Τμήμα Ναυτιλίας και Επιχειρηματικών Υπηρεσιών του Πανεπιστημίου Αιγαίου.
Όπως είπε, διατηρεί στενούς δεσμούς με τη Χίο, έχει διδάξει πολλούς Χιώτες φοιτητές και ενημερώνεται συστηματικά για τα προβλήματα του νησιού.
Υπενθύμισε τους αγώνες που έχουν δοθεί για τη διατήρηση των δικαστικών υπηρεσιών, των τραπεζών και άλλων δημόσιων δομών, επισημαίνοντας ότι η πολιτεία οφείλει να εγγυηθεί ένα αξιοπρεπές επίπεδο καθημερινότητας.
Κατά την παραμονή του στη Χίο, ο Νίκος Φαραντούρης συναντήθηκε με επαγγελματίες αλιείς στον Βροντάδο, οι οποίοι του μετέφεραν τα προβλήματα που αντιμετωπίζουν.
Οι αλιείς αναφέρθηκαν, μεταξύ άλλων, στο αυξημένο λειτουργικό κόστος, στις καθυστερημένες ή ανεπαρκείς αποζημιώσεις, στην περιορισμένη στήριξη για τα καύσιμα και στον αθέμιτο ανταγωνισμό από τουρκικά αλιευτικά σκάφη.
«Δεν μπορούν οι άνθρωποι να ψαρέψουν, δεν μπορούν να ζήσουν τις οικογένειές τους, για πάρα πολλούς λόγους: για λόγους κόστους, για λόγους αποζημιώσεων και για λόγους αθέμιτου ανταγωνισμού από τους γείτονές μας», ανέφερε.
Ο ευρωβουλευτής κατηγόρησε την πολιτεία ότι απουσιάζει από την προσπάθεια στήριξης του αλιευτικού κλάδου, υποστηρίζοντας ότι οι αποζημιώσεις δίνονται χωρίς σταθερό προγραμματισμό, ενώ η ενίσχυση για την ενέργεια και τα καύσιμα παραμένει ανεπαρκής.
Παράλληλα, μετέφερε την έντονη ανησυχία των ψαράδων για την αντιμετώπιση που έχουν από τις ελληνικές αρχές σε σύγκριση με τα τουρκικά σκάφη.
«Υπάρχουν δύο μέτρα και δύο σταθμά και, γενικώς, οι άνθρωποι βγάζουν μια κραυγή αγωνίας. Μου έλεγαν: “Δώσε μας κίνητρα να σηκωθούμε να φύγουμε από το επάγγελμα. Δεν μπορούμε να ζήσουμε πια τις οικογένειές μας”», σημείωσε.
Απαντώντας σε ερώτηση για το κατά πόσο η Ευρωπαϊκή Ένωση μπορεί να αντιμετωπίσει την παράνομη τουρκική αλιευτική δραστηριότητα στο Αιγαίο, ο Νίκος Φαραντούρης δήλωσε κατηγορηματικά ότι υπάρχουν διαθέσιμα εργαλεία.
«Φυσικά και μπορεί να μπει φραγμός, διότι η Ευρωπαϊκή Ένωση υποτίθεται ότι προστατεύει τους Ευρωπαίους αλιείς, δηλαδή και τους Έλληνες αλιείς, και επίσης προστατεύει τα προϊόντα της αλιείας που ψαρεύονται νόμιμα σε σχέση με αυτά που ψαρεύονται παράνομα», ανέφερε.
Ο ίδιος γνωστοποίησε ότι είχε καταθέσει σχετική ερώτηση προς την Ευρωπαϊκή Επιτροπή δύο εβδομάδες νωρίτερα, ενώ είχε συμμετάσχει και στη Γενική Συνέλευση των Ελλήνων αλιέων στην Αθήνα.
Υπογράμμισε ότι σε κάθε επίσκεψή του σε νησί επιδιώκει να συναντά τις τοπικές αλιευτικές ενώσεις, προκειμένου να σχηματίζει άμεση εικόνα για τα προβλήματα του κλάδου.
Ιδιαίτερη αναφορά έκανε στις μεγάλες ποσότητες ψαριών που εισάγονται από την Τουρκία, υποστηρίζοντας ότι μέρος τους έχει αλιευθεί παράνομα σε ελληνικά ύδατα. Σύμφωνα με όσα του μετέφερε ο πρόεδρος της Πανελλήνιας Ένωσης Αλιέων, στη Μηχανιώνα φθάνουν κάθε μήνα περισσότεροι από 70 τόνοι μπακαλιάρου από την Τουρκία.
Αναφέρθηκε, επίσης, στην καταστροφή του ελληνικού αλιευτικού στόλου τα προηγούμενα χρόνια και ειδικότερα στην απόσυρση παραδοσιακών ξύλινων σκαφών.
«Τα έκοβαν στη μέση. Εμένα ράγιζε η καρδιά μου, ως παιδί της ναυτοσύνης και της θάλασσας, νησιώτης και Κεφαλονίτης», ανέφερε χαρακτηριστικά.
Ο Νίκος Φαραντούρης διευκρίνισε ότι, σύμφωνα με τις μαρτυρίες των αλιέων, υπάρχει η εντύπωση πως οι ελληνικές λιμενικές αρχές έχουν λάβει οδηγίες να μην προκαλούν εντάσεις με τα τουρκικά σκάφη.
«Αυτό είναι το μήνυμα που μου μεταφέρουν οι ψαράδες. Δεν είναι επίσημη γραμμή. Αυτό είναι το μήνυμα που μου μεταφέρουν σε όλο το Αιγαίο οι ψαράδες», τόνισε, διαχωρίζοντας τη συγκεκριμένη καταγγελία από οποιαδήποτε επίσημη ενημέρωση.
Παράλληλα, υποστήριξε ότι η Ελλάδα δεν έχει ενεργοποιήσει όλα τα διαθέσιμα ευρωπαϊκά εργαλεία για την αντιμετώπιση της παράνομης αλιείας.
Αναφέρθηκε ειδικότερα στον ευρωπαϊκό κανονισμό για την απαγόρευση εισαγωγής στην ευρωπαϊκή αγορά προϊόντων που προέρχονται από παράνομη, λαθραία και άναρχη αλιεία.
«Γιατί δεν τον ενεργοποιούμε; Γιατί δεν πάει η ελληνική πολιτεία, αφού ξέρει κάθε τουρκικό σκάφος που ψαρεύει, ιδίως αυτά τα μεγάλα που εκπέμπουν και το δορυφορικό τους στίγμα, να πει ότι εδώ παραβιάζεται το εθνικό δίκαιο, το ευρωπαϊκό δίκαιο και το διεθνές δίκαιο;», διερωτήθηκε.
Ο ίδιος δεσμεύθηκε ότι το ζήτημα θα συνεχίσει να αναδεικνύεται σε ευρωπαϊκό επίπεδο, με στόχο την προστασία των Ελλήνων αλιέων και της νόμιμης παραγωγής.
Στο πλαίσιο των επαφών του στη Χίο, ο ευρωβουλευτής του ΠΑΣΟΚ επισκέφθηκε και τον Δικηγορικό Σύλλογο Χίου, όπου ενημερώθηκε για τις συνθήκες λειτουργίας των δικαστικών υπηρεσιών και τα προβλήματα του Δικαστικού Μεγάρου.
Όπως ανέφερε, δικογραφίες και δικαστικές διαδικασίες μεταφέρονται από κτίριο σε κτίριο, δημιουργώντας μία εικόνα που δεν συνάδει με τις ανάγκες και τη δραστηριότητα του νησιού.
«Αυτά είναι αναξιοπρεπή πράγματα. Πράγματα της καθημερινότητας, πράγματα που διώχνουν τον κόσμο», σημείωσε.
Κατά τον ίδιο, η Χίος διαθέτει τις οικονομικές και παραγωγικές προϋποθέσεις για να συντηρήσει οικογένειες και να προσφέρει υψηλό επίπεδο ζωής. Ωστόσο, η ύπαρξη επαγγελματικών ευκαιριών δεν επαρκεί, όταν δεν συνοδεύεται από αξιόπιστες δημόσιες υπηρεσίες, δικαστήρια, τραπεζικές δομές, κοινωφελείς οργανισμούς και σταθερά ενεργειακά δίκτυα.
«Όταν σου πέφτει το ρεύμα, αυτό δεν είναι 21ος αιώνας», σχολίασε.
Μεγάλο μέρος της συνέντευξης αφιερώθηκε στο υψηλό κόστος των ακτοπλοϊκών μετακινήσεων. Αφορμή αποτέλεσε η σύγκριση ανάμεσα στο κόστος ενός ταξιδιού στην ηπειρωτική Ελλάδα και στη δαπάνη που απαιτείται για τη μετάβαση μιας οικογένειας από τη Χίο προς την ηπειρωτική χώρα.
Ο Νίκος Φαραντούρης υποστήριξε ότι μπορούν να αναληφθούν ρυθμιστικές, ελεγκτικές και δημοσιονομικές πρωτοβουλίες.
Στο ελεγκτικό επίπεδο, έθεσε το ζήτημα της εποπτείας του ανταγωνισμού και της διερεύνησης ενδεχόμενων στρεβλώσεων ή συνεννοήσεων στην αγορά.
Στο ρυθμιστικό επίπεδο, υποστήριξε ότι η πολιτεία έχει τη δυνατότητα να παρέμβει, όταν το κόστος των μεταφορών καθίσταται απαγορευτικό για τους κατοίκους των νησιών.
Στο δημοσιονομικό επίπεδο, ανέφερε ότι μπορούν να αξιοποιηθούν επιδοτήσεις, φορολογικά κίνητρα και άλλοι μηχανισμοί, ώστε η μετακίνηση των νησιωτών να μην αντιμετωπίζεται ως πολυτέλεια.
«Αν πραγματικά θέλουμε να επιστρέψει ο κόσμος στα νησιά μας ή θέλουμε να έρθουν δάσκαλοι, καθηγητές και δικαστές, πρέπει να μπορούν να επικοινωνούν με την υπόλοιπη Ελλάδα», ανέφερε.
Ο Νίκος Φαραντούρης συνέδεσε το κόστος των μετακινήσεων με τη δυσκολία προσέλκυσης και παραμονής δημοσίων λειτουργών στα νησιά.
Έφερε ως παράδειγμα τους δικαστές, σημειώνοντας ότι ακόμη και όταν υπάρχουν αξιόλογες υπηρεσίες, ενδιαφέρουσες υποθέσεις και καλές συνθήκες εργασίας, πολλοί αποφεύγουν να υπηρετήσουν στη Χίο λόγω του κόστους και της δυσκολίας επικοινωνίας με την υπόλοιπη χώρα.
«Δεν έρχονται γιατί δεν μπορούν να επικοινωνήσουν με την υπόλοιπη Ελλάδα. Έχουν παιδιά, έχουν οικογένειες, έχουν άντρες, γυναίκες. Δεν μπορούν να επικοινωνήσουν. Είναι απρόσιτο το κόστος», σημείωσε.
Κατά τον ίδιο, η νησιωτικότητα πρέπει να επιβάλλει συγκεκριμένες λύσεις, προκειμένου να αντιμετωπιστούν τα αντικίνητρα που οδηγούν στην υποστελέχωση των δημόσιων υπηρεσιών.
Ο ευρωβουλευτής άσκησε κριτική στην αντίληψη ότι η αγορά μπορεί να αυτορρυθμίζεται χωρίς ουσιαστική κρατική παρέμβαση, ιδιαίτερα σε τομείς όπως οι μεταφορές, η ενέργεια και οι τηλεπικοινωνίες.
«Εμείς στο ΠΑΣΟΚ λέμε ότι η αγορά θέλει εποπτεία και ρύθμιση», ανέφερε, αντιπαραβάλλοντας τη θέση αυτή με την πολιτική προσέγγιση της Νέας Δημοκρατίας.
Όπως εξήγησε, σε ολιγοπωλιακές αγορές, όπου δραστηριοποιούνται δύο ή τρεις μεγάλοι παίκτες, ο καταναλωτής δεν διαθέτει πραγματική δυνατότητα επιλογής και είναι ευάλωτος σε πιθανές στρεβλώσεις.
«Υποστηρίζουμε την επιχειρηματικότητα, αλλά σε ευαίσθητους τομείς, όπως οι τηλεπικοινωνίες, οι μεταφορές ή η ενέργεια, η αγορά χρειάζεται εποπτεία και έλεγχο», τόνισε.
Κατά τον ίδιο, όλες οι χώρες που προστατεύουν ουσιαστικά τον καταναλωτή προβλέπουν κρατικές παρεμβάσεις σε κρίσιμες αγορές, ανεξαρτήτως του αν ακολουθούν περισσότερο ή λιγότερο φιλελεύθερο οικονομικό μοντέλο.
«Οι ακτοπλοϊκές συγκοινωνίες έχουν να κάνουν με την καθημερινότητα του πολίτη. Θέλει μεγαλύτερη ρύθμιση, μεγαλύτερη εποπτεία και, όταν χρειάζεται, μεγαλύτερη παρέμβαση από την πολιτεία. Αλλά αυτό θέλει πολιτική βούληση», ανέφερε.
Κλείνοντας τη συνέντευξη, ο Νίκος Φαραντούρης ξεκαθάρισε ότι οι επαφές που πραγματοποίησε στη Χίο θα συνοδευτούν από κοινοβουλευτικές και πολιτικές παρεμβάσεις.
«Η παρουσία μας εδώ δεν ήταν μόνο για να πούμε ή να παρακολουθήσουμε. Ήταν για να ενημερωθούμε, έτσι ώστε να δράσουμε», τόνισε.
Γνωστοποίησε ότι προετοιμάζει δεύτερη παρέμβαση για τα προβλήματα των αλιέων, έπειτα από τη συνάντησή του με τους ψαράδες της Χίου.
Παράλληλα, ανέφερε ότι σε συνεργασία με τον βουλευτή Χίου του ΠΑΣΟΚ Σταύρο Μιχαηλίδη θα υπάρξει νέα παρέμβαση για το Δικαστικό Μέγαρο, ενώ θα εξεταστούν και τα ζητήματα των ενεργειακών και ακτοπλοϊκών διασυνδέσεων.
«Έχω αποκομίσει πολλά και έχω βγάλει τα συμπεράσματά μου για το τι χρειάζεται η Χίος. Ήδη ετοιμάζω δεύτερη παρέμβαση για τα ζητήματα των αλιέων και των ψαράδων», δήλωσε.
Στόχος του, όπως είπε, είναι να επανέλθει η νησιωτικότητα στο προσκήνιο της Ευρωπαϊκής Ένωσης, όχι απλώς ως πολιτική διακήρυξη, αλλά ως δεσμευτική παράμετρος που θα πρέπει να λαμβάνεται υπόψη σε κάθε απόφαση.
«Όταν ασκείται πίεση από τις Βρυξέλλες, ίσως κινητοποιούνται πιο γρήγορα και οι μηχανές της Αθήνας. Αυτό είναι ένα κέρδος από το να διεθνοποιείς και να δημοσιοποιείς ζητήματα και να προσπαθείς να βρεις λύσεις στις Βρυξέλλες, περισσότερο και καμιά φορά αποτελεσματικότερα απ’ ό,τι στην Αθήνα», κατέληξε.
Ακολουθήστε μας στο Google News. Μπείτε στην Viber ομάδα μας και δείτε όλες τις ειδήσεις από τη Χίο και το Βόρειο Αιγαίο.
facebook
youtube
instagram
X
