Ηχηρό μήνυμα προς την κυβέρνηση, με αποδέκτη το σύνολο της πολιτικής ηγεσίας που εμπλέκεται στον σχεδιασμό και στην υλοποίηση των έργων του Κρατικού Αερολιμένα Χίου «Όμηρος», έστειλαν χιλιάδες πολίτες που κατέκλυσαν το μεσημέρι της Δευτέρας 19 Οκτωβρίου 2026 την πλατεία Βουνακίου, συμμετέχοντας σε μία από τις μεγαλύτερες παγχιακές κινητοποιήσεις των τελευταίων ετών.
Η μαζική παρουσία πολιτών, επαγγελματικών και επιστημονικών φορέων, εργατικών σωματείων, εκπροσώπων της αυτοδιοίκησης και της πανεπιστημιακής κοινότητας αποτύπωσε την έντονη κοινωνική αντίδραση απέναντι στην αιφνιδιαστική απόφαση για τετράμηνη αναστολή λειτουργίας του αεροδρομίου, από τις 15 Νοεμβρίου 2026 έως τις 15 Μαρτίου 2027, με το ενδεχόμενο περαιτέρω παράτασης να εντείνει την ανησυχία.
Κοινός παρονομαστής των παρεμβάσεων αποτέλεσε η απαίτηση για ανάκληση της εκδοθείσας NOTAM και επανεξέταση του χρονοδιαγράμματος των εργασιών, ώστε να περιοριστεί στο ελάχιστο δυνατό διάστημα η διακοπή των πτήσεων. Παράλληλα, οι εκπρόσωποι των φορέων αξίωσαν συγκεκριμένα αντισταθμιστικά μέτρα, με ενίσχυση των ακτοπλοϊκών συνδέσεων, οικονομική στήριξη των επιχειρήσεων και, κυρίως, διασφάλιση των αεροδιακομιδών και της πρόσβασης των ασθενών σε εξειδικευμένες υπηρεσίες υγείας.
Το περιεχόμενο της κινητοποίησης κατέδειξε ότι η αντίδραση δεν στρέφεται εναντίον της αναβάθμισης του αεροδρομίου, ενός έργου που αποτελεί διαχρονικό αίτημα της χιώτικης κοινωνίας, αλλά απέναντι στον τρόπο με τον οποίο σχεδιάστηκε η ολοκλήρωσή του, χωρίς να έχουν προηγουμένως παρουσιαστεί επαρκείς λύσεις για τις συνέπειες του συγκοινωνιακού αποκλεισμού.
Ιατρικός Σύλλογος Χίου – Απαίτηση για μόνιμη παρουσία ελικοπτέρου του ΕΚΑΒ
Στην ιδιαίτερα κρίσιμη υγειονομική διάσταση του ζητήματος επικεντρώθηκε ο πρόεδρος του Ιατρικού Συλλόγου Χίου, Γιάννης Γεωργιάδης, θέτοντας ευθέως το ερώτημα εάν η προστασία της δημόσιας υγείας αποτέλεσε παράμετρο του κυβερνητικού σχεδιασμού.
Ο ίδιος χαρακτήρισε πρωτόγνωρη την προοπτική αποκοπής ενός νησιού με τις ανάγκες της Χίου από τα τριτοβάθμια νοσοκομεία και τα εξειδικευμένα κέντρα αναφοράς της Αθήνας, χωρίς να έχει προηγηθεί ουσιαστική διαβούλευση με τους αρμόδιους επιστημονικούς φορείς.
Ιδιαίτερη έμφαση έδωσε στις μετακινήσεις ηλικιωμένων, ατόμων με αναπηρία, καρδιοπαθών και ασθενών που υποβάλλονται σε κρίσιμες εξετάσεις ή επεμβάσεις, οι οποίοι θα υποχρεωθούν να αναζητήσουν εναλλακτικούς τρόπους πρόσβασης στις δομές περίθαλψης της πρωτεύουσας.
Ακόμη μεγαλύτερη ανησυχία εξέφρασε για τις επείγουσες αεροδιακομιδές, υποστηρίζοντας ότι η κατάσταση έχει ήδη επιδεινωθεί από τον Μάρτιο, όταν, σύμφωνα με τον ίδιο, σταμάτησε η εξυπηρέτηση με αεροσκάφη και περιορίστηκε η δυνατότητα μεταφοράς ασθενών σε ελικόπτερα.
Ο Γιάννης Γεωργιάδης επανέφερε το αίτημα για μόνιμη στάθμευση ελικοπτέρου με κατάλληλα εκπαιδευμένο πλήρωμα του ΕΚΑΒ στη Χίο, τουλάχιστον για όσο διάστημα παραμείνει κλειστό το αεροδρόμιο, επισημαίνοντας ότι μέχρι στιγμής δεν έχει δοθεί συγκεκριμένη απάντηση.
Παράλληλα, αναφέρθηκε στην ανάγκη ενίσχυσης των κρίσιμων τμημάτων του Σκυλίτσειου Νοσοκομείου, καθώς και στην εξασφάλιση εναλλακτικών διαδικασιών για τη μεταφορά βιολογικών υλικών, τις ανάγκες αιμοδοσίας και τις εξειδικευμένες εργαστηριακές εξετάσεις.
Όπως γνωστοποίησε, ο Ιατρικός Σύλλογος Χίου έχει ήδη αποστείλει εγγράφως τις επισημάνσεις και τα αιτήματά του στους αρμόδιους, ζητώντας ακόμη και την ύστατη στιγμή την έναρξη ουσιαστικής διαβούλευσης, προκειμένου να περιοριστούν οι κίνδυνοι για την υγεία των κατοίκων.
ΤΕΕ Χίου – Στο 85% ο συμβατικός χρόνος, μόλις στο 40% η οικονομική εκτέλεση
Ιδιαίτερα σοβαρά ερωτήματα για την πορεία του έργου έθεσε ο πρόεδρος του τοπικού τμήματος του Τεχνικού Επιμελητηρίου Ελλάδας, Μάνος Μισυρλής, παρουσιάζοντας στοιχεία που, κατά την τοποθέτησή του, αποτυπώνουν τη μεγάλη απόκλιση μεταξύ του συμβατικού χρόνου και της οικονομικής εκτέλεσης.
Σύμφωνα με όσα ανέφερε, έχει ήδη εξαντληθεί περίπου το 85% του χρονοδιαγράμματος, ενώ η οικονομική εκτέλεση βρίσκεται μόλις στο 40%, μία αναντιστοιχία που τροφοδοτεί εύλογη καχυποψία τόσο για τη δυνατότητα τήρησης των προθεσμιών όσο και για την ποιότητα της κατασκευής.
Ο πρόεδρος του ΤΕΕ άσκησε κριτική στους χειρισμούς κατά τον σχεδιασμό, την επίβλεψη και την υλοποίηση, αναγνωρίζοντας ότι μέλη του τεχνικού κλάδου φέρουν μερίδιο ευθύνης για την κατάσταση που έχει διαμορφωθεί.
Εξέφρασε, μάλιστα, την εκτίμηση ότι οι καιρικές συνθήκες και οι κατασκευαστικές απαιτήσεις ενδέχεται να οδηγήσουν σε χρονικό διάστημα διακοπής μεγαλύτερο των τεσσάρων μηνών.
Απέναντι σε αυτό το ενδεχόμενο, ζήτησε καλύτερη οργάνωση του εργοταξίου, ουσιαστική λειτουργία της επίβλεψης και έγκαιρη εξασφάλιση σταθμισμένων αντισταθμιστικών μέτρων.
Το τοπικό τμήμα του ΤΕΕ δήλωσε διαθέσιμο να συνδράμει τεχνικά τις αρχές της Χίου, ώστε να αναζητηθούν οι κατάλληλες λύσεις πριν από την προγραμματισμένη διακοπή λειτουργίας.
Παντελής Λεγάτος – Απαίτηση για οικονομική προστασία και λογοδοσία
Με ιδιαίτερα αιχμηρό λόγο παρενέβη ο πρόεδρος του Επιμελητηρίου Χίου, Παντελής Λεγάτος, περιγράφοντας τις συνέπειες που ενδέχεται να επιφέρει στην τοπική οικονομία η πολύμηνη απουσία αεροπορικής σύνδεσης.
Ο ίδιος υποστήριξε ότι η απόφαση ελήφθη χωρίς επαρκή προετοιμασία και έγκαιρη ενημέρωση της κοινωνίας, επισημαίνοντας ότι το εμπόριο, η εστίαση, ο τουρισμός και η μεταποίηση θα βρεθούν αντιμέτωποι με σημαντικές δυσκολίες.
Ασκώντας κριτική στους κυβερνητικούς χειρισμούς, χρησιμοποίησε τη χαρακτηριστική αποστροφή:
«Μπορείς να κοροϊδεύεις λίγους για πολύ, πολλούς για λίγο, αλλά δεν μπορείς να κοροϊδεύεις τους πάντες για πάντα».
Μεταξύ των διεκδικήσεων που ανέπτυξε περιλαμβάνονται η δημοσιοποίηση σαφούς και δεσμευτικού χρονοδιαγράμματος, η απόδοση ευθυνών για τις τεχνικές αστοχίες, η επιτάχυνση των εργασιών με περισσότερα συνεργεία και νυχτερινές βάρδιες, καθώς και η καθιέρωση καθημερινών, ταχύτερων ακτοπλοϊκών δρομολογίων.
Ζήτησε επίσης επιδοτούμενες μετακινήσεις για τους μόνιμους κατοίκους, ενίσχυση του Μεταφορικού Ισοδύναμου, φορολογικές και ασφαλιστικές ελαφρύνσεις, εργαλεία ρευστότητας για τις πληττόμενες επιχειρήσεις και ειδικό σχεδιασμό υγειονομικής κάλυψης.
Γιώργος Τούμπος – Μικρότερες φάσεις εργασιών αντί τετράμηνου αποκλεισμού
Την ανάγκη ανασχεδιασμού των εργασιών υπογράμμισε ο πρόεδρος της Ένωσης Μαστιχοπαραγωγών Χίου, Γιώργος Τούμπος, ο οποίος επισήμανε ότι κανείς δεν αμφισβητεί την αναγκαιότητα επέκτασης του αεροδιαδρόμου.
Εκείνο που αμφισβητείται, όπως εξήγησε, είναι η επιλογή της πλήρους αναστολής λειτουργίας για τέσσερις μήνες, καθώς η αεροπορική σύνδεση αποτελεί κρίσιμη υποδομή τόσο για την υγεία όσο και για την οικονομική δραστηριότητα του νησιού.
Ο Γιώργος Τούμπος αναφέρθηκε στον αυξημένο κίνδυνο συγκοινωνιακής απομόνωσης κατά τη χειμερινή περίοδο, όταν οι δυσμενείς καιρικές συνθήκες προκαλούν συχνά απαγορευτικά απόπλου.
Πρότεινε την επανεξέταση του χρονοδιαγράμματος, με εκτέλεση των εργασιών σε μικρότερες φάσεις, αξιοποίηση νυχτερινών συνεργείων και διερεύνηση εναλλακτικών τεχνικών λύσεων, ώστε ο διάδρομος να παραμείνει διαθέσιμος για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα.
Γιάννης Μαλαφής – Η αυτοδιοίκηση δεν έδωσε λευκή επιταγή
Την ομόφωνη απόφαση του Δημοτικού Συμβουλίου Χίου να διεκδικήσει κάθε αναγκαία παρέμβαση για τη συγκοινωνιακή προστασία του νησιού μετέφερε ο δήμαρχος Γιάννης Μαλαφής.
Ξεκαθάρισε ότι οι τοπικοί θεσμικοί εκπρόσωποι ουδέποτε συναίνεσαν σε πολύμηνη αναστολή λειτουργίας χωρίς προηγούμενη διαβούλευση και χωρίς διασφάλιση εναλλακτικών επιλογών μετακίνησης.
Παράλληλα, υπογράμμισε ότι η ευθύνη υλοποίησης του έργου δεν ανήκει στην αυτοδιοίκηση, επισημαίνοντας ότι ο Δήμος Χίου έχει συνδράμει στην εκτέλεση των συνοδών εργασιών πέραν των υποχρεώσεών του.
Ο δήμαρχος μετέφερε ακόμη τη συμπαράσταση των δημάρχων Οινουσσών, Γιώργου Δανιήλ, και Ψαρών, Κώστα Βρατσάνου, αναδεικνύοντας ότι οι επιπτώσεις δεν περιορίζονται στα γεωγραφικά όρια της Χίου.
Παναγιώτης Νικήτας – «Οι ανάγκες μας δεν είναι κόστος»
Στην κοινωνική και πολιτική διάσταση του συγκοινωνιακού αποκλεισμού επικεντρώθηκε ο πρόεδρος του Νομαρχιακού Τμήματος Χίου της ΑΔΕΔΥ, Παναγιώτης Νικήτας, ασκώντας δριμεία κριτική στην κυβερνητική πολιτική και στις προτεραιότητες χρηματοδότησης των δημόσιων υποδομών.
Υποστήριξε ότι οι κάτοικοι των νησιών δεν μπορούν να καλούνται διαρκώς να προσαρμόζονται σε αποφάσεις που λαμβάνονται με οικονομικά κριτήρια, χωρίς να εξασφαλίζεται η ικανοποίηση βασικών κοινωνικών αναγκών.
Συνέδεσε τη σημερινή κινητοποίηση με τους προηγούμενους κοινωνικούς αγώνες της Χίου, αναφερόμενος στις αντιδράσεις για το μεταναστευτικό, στις κινητοποιήσεις κατά της εξόρυξης αντιμονίου και στις διεκδικήσεις για τη δημόσια υγεία.
Ο Παναγιώτης Νικήτας ζήτησε ταχεία και ασφαλή ολοκλήρωση του έργου, προσιτά εισιτήρια, συχνά δρομολόγια, διασφαλισμένες αεροδιακομιδές και ουσιαστικά μέτρα ανακούφισης του πληθυσμού, επισημαίνοντας ότι η συλλογική διεκδίκηση θα συνεχιστεί.
Σταύρος Μιχαηλίδης – Κλονισμένη η εμπιστοσύνη προς την κυβέρνηση
Σφοδρή κριτική στην κυβερνητική διαχείριση του έργου άσκησε ο βουλευτής Χίου του ΠΑΣΟΚ, Σταύρος Μιχαηλίδης, υποστηρίζοντας ότι ο αιφνιδιασμός για την ημερομηνία του κλεισίματος δεν αναιρεί τις ευθύνες για τη συνολική εξέλιξη της εργολαβίας.
Ο βουλευτής υπενθύμισε ότι η σύμβαση ξεκίνησε τον Δεκέμβριο του 2021, με αρχική πρόβλεψη ολοκλήρωσης σε 32 μήνες, ενώ πλέον το έργο οδεύει προς το 2027 χωρίς να έχει παραδοθεί.
Ιδιαίτερη αναφορά έκανε στη διάρρηξη της εμπιστοσύνης των πολιτών προς την κυβέρνηση, συνδέοντας την κατάσταση του αεροδρομίου με τις χρόνιες εκκρεμότητες άλλων μεγάλων υποδομών του νησιού, όπως το Φράγμα Κόρης Γεφύρι και το Δικαστικό Μέγαρο Χίου.
Πανεπιστήμιο Αιγαίου – Προβλήματα στις μετακινήσεις και στις ακαδημαϊκές δραστηριότητες
Τις ανατροπές που προκαλεί η απόφαση στον ακαδημαϊκό προγραμματισμό ανέδειξε ο κοσμήτορας Μανώλης Χριστουφάκης, επισημαίνοντας ότι το Πανεπιστήμιο Αιγαίου έχει ήδη προγραμματίσει δραστηριότητες που δεν είναι δυνατόν να αναβληθούν εύκολα.
Στα προβλήματα συμπεριέλαβε τις τελετές καθομολόγησης και τις μετακινήσεις φοιτητών, ιδιαίτερα κατά την εορταστική περίοδο των Χριστουγέννων, για την οποία έχουν ήδη οργανωθεί ταξίδια.
Χαρακτήρισε αδιανόητη την προοπτική τετράμηνης αποκοπής ενός από τα μεγαλύτερα νησιά της χώρας από το αεροπορικό δίκτυο.
Σταμάτης Κάρμαντζης – Ανοιχτό το ενδεχόμενο μεγαλύτερης καθυστέρησης
Την ανάγκη ενίσχυσης του αναδόχου με πρόσθετες κατασκευαστικές δυνάμεις ανέδειξε ο πρώην δήμαρχος Σταμάτης Κάρμαντζης, προτείνοντας ακόμη και τη συνδρομή μεγάλων τοπικών εργοληπτικών επιχειρήσεων.
Εξέφρασε έντονες επιφυλάξεις για τη δυνατότητα επαναλειτουργίας του αεροδρομίου εντός του ανακοινωμένου χρονοδιαγράμματος, ενώ έθεσε και το ζήτημα των προβλημάτων που, όπως υποστήριξε, έχουν ήδη ανακύψει στις αεροδιακομιδές εξαιτίας του περιορισμένου μήκους του διαδρόμου.
Γεώργιος Κωνσταντίνου – Η νησιωτικότητα απαιτεί ειδική μέριμνα
Στην ανάγκη σεβασμού της βούλησης της τοπικής κοινωνίας στάθηκε ο πρόεδρος του Συνδέσμου Κληρικών Χίου, πατέρας Γεώργιος Κωνσταντίνου.
Υπογράμμισε ότι οι Χιώτες επιθυμούν την ολοκλήρωση του έργου και αποδέχονται την αναγκαία προσωρινή ταλαιπωρία, όχι όμως έναν δυσανάλογο αποκλεισμό που αποφασίζεται χωρίς επαρκή ενημέρωση.
Επεσήμανε ότι η Χίος βρίσκεται ήδη αντιμέτωπη με περιοδικές ακτοπλοϊκές διακοπές εξαιτίας των δυσμενών καιρικών συνθηκών, γεγονός που καθιστά επιτακτική την αναζήτηση αξιόπιστων εναλλακτικών συνδέσεων.
Χρυσόστομος Χατζηκυριαζής – Να ακούσει η κεντρική διοίκηση τη Χίο
Τη συμπαράσταση της Περιφέρειας Βορείου Αιγαίου μετέφερε ο αντιπεριφερειάρχης Χρυσόστομος Χατζηκυριαζής, εκπροσωπώντας τον περιφερειάρχη Κωνσταντίνο Μουτζούρη.
Ο ίδιος επισήμανε ότι η μαζικότητα της συγκέντρωσης αποτυπώνει το μέγεθος της κοινωνικής ανησυχίας, καλώντας την κεντρική εξουσία να ανταποκριθεί στα αιτήματα των κατοίκων.
Τόνισε, επίσης, ότι οι οικονομικές συνέπειες της παρατεταμένης αναστολής λειτουργίας θα είναι σημαντικές για το σύνολο σχεδόν των παραγωγικών δραστηριοτήτων του νησιού.
Από τη μαζική διαμαρτυρία στην απαίτηση συγκεκριμένων δεσμεύσεων
Σε κάθε περίπτωση η σημερινή κινητοποίηση προσέδωσε νέα δυναμική στο ζήτημα του αεροδρομίου, αναδεικνύοντας ότι η διαχείριση ενός τεχνικού έργου έχει μετατραπεί σε μείζον ζήτημα κοινωνικής προστασίας, νησιωτικής συνοχής και εμπιστοσύνης προς την κεντρική διοίκηση.
Πέρα από την απαίτηση να επανεξεταστεί η τετράμηνη αναστολή λειτουργίας, ιδιαίτερη σημασία αποκτούν πλέον οι συγκεκριμένες δεσμεύσεις που οφείλουν να αναλάβουν τα συναρμόδια υπουργεία για την υγειονομική ασφάλεια, τις ακτοπλοϊκές μετακινήσεις, την οικονομική στήριξη και την πραγματική δυνατότητα ολοκλήρωσης των εργασιών εντός των προβλεπόμενων προθεσμιών.
Η εικόνα της κατάμεστης πλατείας Βουνακίου αποτέλεσε μια σαφή υπενθύμιση ότι η ανάγκη εκσυγχρονισμού των υποδομών δεν μπορεί να αποσυνδέεται από την υποχρέωση της πολιτείας να διασφαλίζει την απρόσκοπτη καθημερινότητα και την ασφάλεια των κατοίκων ενός ακριτικού νησιού.
Οι ειδήσεις σήμερα Ακολουθήστε μας στο Google News. Μπείτε στην Viber ομάδα μας και δείτε όλες τις ειδήσεις από τη Χίο και το Βόρειο Αιγαίο.
facebook
youtube
instagram
X
