Πάνω από 10 μέρες παρελαύνουν στα Μέσα Ενημέρωσης και προφανώς και στα Μέσα Κοινωνικής Δικτύωσης και παίρνουν θέση για το αεροδρόμιο Χίου.
Πότε θα κλείσει πότε θα ανοίξει. Αργά ξύπνησαν, καθυστερημένα ήρθε το ενδιαφέρον τους και περισσότερο υποκριτικό, γιατί από τις 21 Δεκεμβρίου 2021, που υπογράφτηκε η σύμβαση με την ανάδοχο εταιρεία και με το ποσόν των 15,24 εκατομμυρίων ευρώ χωρίς ΦΠΑ, εκτός του κτηριακού έργου, είχε χρόνο ολοκλήρωσης τους 32 μήνες, άντε να πούμε μέχρι τέλος του 2024.
Από τότε αδιαφορία πλήρης και το έργο στον αυτόματο.
Τώρα που πλησιάζει ο χρόνος να κλείσει και κινητοποιούνται οι επαγγελματίες και η κοινωνία της Χίου τώρα ξύπνησαν.
Τώρα τους άγγιξαν τα ογρά ( βρεμένα), μα είναι αργά για δάκρυα.
Ούτε Περιφερειάρχης ούτε Αντιπεριφερειάρχες ούτε Δήμαρχος έδειξαν ενδιαφέρον να τρέξουν για τα μεγάλα έργα της Χίου με τη δικαιολογία ότι τα έργα τα εκτελούν άλλοι φορείς. Μα είναι έργα για το χιώτικο λαό που υποτίθεται θα έπρεπε να ενδιαφέρεστε. Από την άλλη διεκδικείτε υψηλότερες θέσεις.
Από την έναρξη των εργασιών , όταν χρειάστηκαν αδρανή υλικά για το υπόβαθρο, επιλογή της Εταιρείας ήταν να χρησιμοποιήσει ανακυκλωμένο υλικό, κάτι που δεν συνάδει με τις τεχνικές απαιτήσεις τέτοιου έργου και μάλιστα χωρίς πιστοποίηση.
Μετά έψαχναν δανειοθαλάμους. Όχι εδώ όχι εκεί όχι παραπέρα! Συνεντεύξεις από τους Αντιπεριφερειάρχες χωρίς να γνωρίζουν αν και αυτό το υλικό θα μπορούσε να πιστοποιηθεί, ώστε να χρησιμοποιηθεί στο έργο.
Καθυστερήσεις επί καθυστερήσεων με σκοπό το κέρδος (πέρασαν περίπου 2 χρόνια), ενώ υπήρχε υλικό κατάλληλο και από πιστοποιημένο λατομείο.
Σύμφωνα με τη νομοθεσία για τη μηχανική οδοποιίας και αεροδρομίων το υλικό που θα χρησιμοποιηθεί πρέπει να είναι πιστοποιημένο για να είναι ασφαλές το έργο.
Δηλαδή ο διάδρομος να παραμένει σταθερός, να μην παρουσιάζει καθιζήσεις, να έχει δομική ευστάθεια, στοιχεία απαραίτητα για την ασφαλή λειτουργία του.
Μετά από αυτά προκύπτουν ερωτήματα που χρειάζονται απάντηση από τον Αντιπεριφερειάρχη και το Δήμαρχο.
Ασχολήθηκε η Περιφέρεια, Δήμος και Επιμελητήριο, όταν ήρθε η εταιρεία με ελλιπή εξοπλισμό;
Για την ποιότητα των αδρανών υλικών με ό,τι προβλέπει η νομοθεσία αφού έχει εργαστήριο η Περιφερειακή Ενότητα, για παράδειγμα την κοκκομετρία του υλικού και άλλους εργαστηριακούς ελέγχους.
Όπως γνωρίζετε είχε ξεκινήσει η διαδικασία από την προηγούμενη Δημ. Αρχή για υδροπλάνα. Τι έχετε κάνει μέχρι σήμερα που θα ήταν μια εναλλακτική λύση;
Αφού ξέρατε για την διακοπή της συγκοινωνίας έστω για 4 μήνες, και μην κρύβεστε αλλά ας πούμε ότι ξέρατε για 2, είχατε επαφή με το Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής για συχνότερα δρομολόγια ή και με ταχύπλοα, τύπου sea jet ώστε να μικρύνει ο χρόνος του δρομολογίου;
Πληρώνει η ανάδοχος εταιρεία για την εξόρυξη των αδρανών υλικών από δημόσια ή δημοτική έκταση, αν ναι και σε ποιον; Εμείς οι Χιώτες πληρώνουμε φόρους και ανταποδοτικά. Αν δεν πληρώνει, έχετε σκεφτεί τι κέρδος έχει η εταιρεία από τους 800.000, ίσως και παραπάνω, τόνους υλικού σύμφωνα με την μελέτη; Εκτός αν του το κάνατε δώρο. Η ΛΑΤΩ πληρώνει, η ΤΕΧΝΕΤ πληρώνει στο δήμο και στο δημόσιο.
Καταλαβαίνω, σας έχω βάλει δύσκολα
Αδιάφοροι και ανίκανοι, έτσι μπορούμε να χαρακτηρίσουμε την Δημοτική και Περιφερειακή Αρχή.
Υ.Γ. Την Δευτέρα στην πλατεία, πείτε στον κόσμο της αλήθεια. Να φέρετε μαζί όλες τις ενέργειες που έχετε κάνει για την πρόοδο των εργασιών στο Αεροδρόμιο, τα ταξίδια σας στα Υπουργεία και τις επαφές σας και να τις ανακοινώσετε στον Χιώτικο λαό.
Γιώργος Κλιαμενάκης
πρώην Δήμαρχος Δ. Ιωνίας
πρώην Αντιδήμαρχος Δ. Χίου
Οι ειδήσεις σήμερα Ακολουθήστε μας στο Google News. Μπείτε στην Viber ομάδα μας και δείτε όλες τις ειδήσεις από τη Χίο και το Βόρειο Αιγαίο.
facebook
youtube
instagram
X
