Σαφή απάντηση στις αιτιάσεις του συνδυασμού «Χίος Μπροστά» για «εξαγγελίες χωρίς πρόοδο» στο Master Plan έδωσε ο πρόεδρος του Λιμενικού Ταμείου, Παντελής Λεγάτος, περιγράφοντας αναλυτικά το πού βρίσκεται η διαδικασία και ποια βήματα απομένουν, ώστε το σχέδιο να φτάσει στην τελική φάση έγκρισης.
Αφετηρία της δημόσιας αντιπαράθεσης αποτέλεσε καταγγελία του συνδυασμού Καραβασίλη, η οποία δημοσιοποίησε απάντηση από το Υπουργείο Ναυτιλίας και υποστήριξε πως δεν έχει ληφθεί καν η έγκριση από το ΚΑΣ. Στο πλαίσιο αυτό, ο Παντελής Λεγάτος ξεκαθάρισε ότι η κατάθεση του Master Plan έχει ήδη γίνει από τις 14 Ιουνίου και πως η ακολουθούμενη σειρά ενεργειών είναι συγκεκριμένη και προκαθορισμένη.
Δύο άμεσες συνέπειες από την κατάθεση του φακέλου
Σύμφωνα με τον Παντελή Λεγάτο, η κατάθεση του Master Plan στο Υπουργείο Ναυτιλίας επιδρά σε δύο επίπεδα: αφενός ξεκινά ο έλεγχος πληρότητας του φακέλου από το Υπουργείο, αφετέρου «ξεκλειδώνει» τη δυνατότητα να γίνονται εργασίες στον Κεντρικό Λιμένα, με την απαιτούμενη άδεια.
Όπως σημείωσε, η έγκριση από το ΚΑΣ αποτελεί προαπαιτούμενο για να προχωρήσει ο φάκελος στην ΕΣΑΛ, γεγονός που μεταθέτει το βάρος των επόμενων κινήσεων προς την πλευρά του Υπουργείου Πολιτισμού και των υπηρεσιών του.
Το πλαίσιο από 1.1.2026 και οι παρεμβάσεις στον Κεντρικό Λιμένα
Ιδιαίτερη έμφαση έδωσε ο Παντελής Λεγάτος στη μεταβολή του πλαισίου από την 1η Ιανουαρίου 2026, λέγοντας ότι με σχετική «νότα» του Υπουργείου Ναυτιλίας δεν μπορεί να γίνει καμία παρέμβαση σε Κεντρικό Λιμένα εθνικής σημασίας αν δεν υπάρχει κατατεθειμένο Master Plan.
Με άλλα λόγια, ακόμη και βασικές τεχνικές εργασίες, όπως εκσκαφές ή ασφαλτοστρώσεις, προϋποθέτουν πλέον κατατεθειμένο στρατηγικό σχεδιασμό. Σ’ αυτό το πλαίσιο, η διοίκηση υποστηρίζει ότι η κατάθεση από τις 14 Ιουνίου εξασφαλίζει πρακτικά τη δυνατότητα να προχωρούν αναγκαίες εργασίες στον Κεντρικό Λιμένα, εφόσον ακολουθείται η νόμιμη διαδικασία αδειοδότησης.
Τα βήματα προς το ΚΑΣ: «θετική εισήγηση» και εκκρεμότητες
Ως προς το σκέλος του ΚΑΣ, ο Παντελής Λεγάτος ανέφερε ότι έχει ήδη υπάρξει επαφή με την Εφορεία Αρχαιοτήτων Εναλίων, η οποία, όπως είπε, έχει αποστείλει θετική εισήγηση προς το Υπουργείο Πολιτισμού, με παρατηρήσεις που χαρακτηρίστηκαν «συνήθεις», ώστε το θέμα να παραπεμφθεί στο ΚΑΣ.
Παράλληλα, ανέφερε ότι η Εφορεία Αρχαιοτήτων Χίου αναμενόταν να διατυπώσει τις δικές της παρατηρήσεις εντός της επόμενης εβδομάδας, ενώ ως τελευταίο κρίσιμο κομμάτι έθεσε την Υπηρεσία Νεωτέρων Μνημείων & Τεχνικών Έργων Βορείου Αιγαίου που εδρεύει στη Μυτιλήνη, με την οποία, όπως είπε, υπήρξε ήδη επικοινωνία για να ολοκληρωθεί και αυτό το σκέλος.
Η στόχευση, όπως περιγράφηκε, είναι να συγκεντρωθούν τα τρία σχετικά έγγραφα (εναλίων, Εφορείας Αρχαιοτήτων, Νεωτέρων) ώστε ο φάκελος να εισαχθεί στο ΚΑΣ «το συντομότερο δυνατό».
Αντιδράσεις και «διαβούλευση»: η απάντηση στον προβληματισμό Καραβασίλη
Στην ίδια συζήτηση τέθηκε ο ισχυρισμός του συνδυασμού Καραβασίλη ότι το Master Plan μπορεί να μην εγκριθεί, τόσο λόγω «μεγέθους» όσο και επειδή –κατά την εκτίμησή του– υπάρχουν αντιδράσεις και δεν έχει γίνει η απαραίτητη διαβούλευση.
Ο Παντελής Λεγάτος απάντησε ότι, πέραν μίας αντίδρασης που έχει αναδειχθεί δημόσια, δεν έχει περιέλθει σε γνώση του άλλη οργανωμένη ένσταση, ούτε γραπτώς ούτε σε επίπεδο συναντήσεων. Παράλληλα, τόνισε ότι –κατά την εκτίμηση της διοίκησης– έχουν ληφθεί υπόψη οι περιβαλλοντικές απαιτήσεις και οι γειτονικές ιδιοκτησίες που επηρεάζονται από τον σχεδιασμό.
Το δίλημμα της «επανεκκίνησης»: «Θέλετε να περιμένουμε δέκα χρόνια ακόμη;»
Κλείνοντας το σκεπτικό του, ο Παντελής Λεγάτος έθεσε ως πρακτικά αδιέξοδη την επιλογή να ξαναξεκινήσει από μηδενική βάση ένας νέος σχεδιασμός, υποστηρίζοντας ότι μια τέτοια διαδικασία θα απαιτούσε τουλάχιστον μία δεκαετία.
Χαρακτηριστικά, αποτύπωσε το επιχείρημα με τη φράση «Εάν ξεκινούσαμε από την αρχή να κάνουμε ένα master plan, θα θέλαμε δέκα χρόνια σχεδιασμού από τώρα», ενώ συνέχισε θέτοντας το ερώτημα «Θέλετε να περιμένουμε δέκα χρόνια ακόμη;».
Στο ίδιο πλαίσιο, υποστήριξε ότι, δεδομένων των περιορισμών, οι μελέτες που έχουν γίνει αντανακλούν την «ιδεατή λύση» για τις ανάγκες και τα δεδομένα του λιμένα, ακόμη κι αν δεν μπορεί να υπάρξει καθολική συμφωνία ως προς το «ιδανικό».
Με αυτά τα δεδομένα, το επόμενο ορατό ορόσημο για την εξέλιξη του Master Plan, όπως περιγράφηκε, είναι η συγκέντρωση των γνωμοδοτήσεων από τις εμπλεκόμενες υπηρεσίες του Υπουργείου Πολιτισμού και η εισαγωγή του θέματος στο ΚΑΣ, ώστε στη συνέχεια να ανοίξει ο δρόμος για την ΕΣΑΛ.
Ακολουθήστε μας στο Google News. Μπείτε στην Viber ομάδα μας και δείτε όλες τις ειδήσεις από τη Χίο και το Βόρειο Αιγαίο.
facebook
youtube
instagram
X
