Τον περιορισμό της αναστολής λειτουργίας του αεροδρομίου της Χίου στο απολύτως αναγκαίο δίμηνο, από τις 15 Ιανουαρίου έως τις 15 Μαρτίου 2027, ζητά μέσω ανακοίνωσής της η δημοτική παράταξη «Χίος Μπροστά», αμφισβητώντας την αναγκαιότητα της τετράμηνης διακοπής των πτήσεων και απαιτώντας τεκμηριωμένες απαντήσεις για τους λόγους που οδήγησαν στην ανατροπή του αρχικού σχεδιασμού.
Η παράταξη, χωρίς να αμφισβητεί την αναγκαιότητα αναβάθμισης των αεροπορικών υποδομών του νησιού, επισημαίνει ότι η συνένωση των δύο τελευταίων φάσεων κατασκευής του έργου οδηγεί σε έναν πολύμηνο συγκοινωνιακό αποκλεισμό, χωρίς να έχουν προηγουμένως εξασφαλιστεί αξιόπιστες εναλλακτικές λύσεις για τις μετακινήσεις των κατοίκων.
ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ ΧΙΟΥ. ΑΝΑΒΑΘΜΙΣΗ ΝΑΙ ,ΑΠΟΜΟΝΩΣΗ ΟΧΙ!!
Η αναβάθμιση του αεροδρομίου της Χίου είναι αναγκαία και αυτονόητη. Δεν είναι όμως αυτονόητο ότι ένα ακριτικό νησί μπορεί να στερηθεί την αεροπορική του σύνδεση για τέσσερις μήνες, χωρίς ουσιαστική διαβούλευση και χωρίς να έχουν προηγουμένως εξασφαλιστεί αξιόπιστες εναλλακτικές λύσεις.
Υπάρχουν σοβαρά ερωτήματα που απαιτούν συγκεκριμένες απαντήσεις
Ο αρχικός σχεδιασμός προέβλεπε κατά τη Φάση Β διαθέσιμο διάδρομο 980 μέτρων (κεντρικό τμήμα από τα 310 έως τα 1.290μ), ενώ το κλείσιμο του αεροδρομίου προβλεπόταν μόνο κατά τη Φάση Γ, για περίπου δύο μήνες.(15 Ιανουαρίου με αρχές Μαρτίου).
Σήμερα, με την προτεινόμενη συνένωση των δύο φάσεων, προωθείται τετράμηνη διακοπή.
Τι άλλαξε; Γιατί μια λύση που περιλαμβανόταν στον αρχικό σχεδιασμό (με εγκεκριμένες μελέτες, χρονοδιαγράμματα, αδειοδοτήσεις κλπ) θεωρείται σήμερα μη αποδεκτή; Ποια νέα τεχνικά ή επιχειρησιακά δεδομένα οδήγησαν σε αυτή την απόφαση;
Υπάρχει το παράδειγμα της Νάξου, όπου πραγματοποιούνται πτήσεις με αεροσκάφη ATR 72 και διάδρομο περίπου 900 μέτρων. Ο ίδιος τύπος αεροσκάφους χρησιμοποιείται και στη Χίο, στην οποία ο διάδρομος του φέρεται να έχει ευνοϊκότερο προσανατολισμό σε σχέση με τους ανέμους που επικρατούν(10/190 μοίρες).
Ασφαλώς οι συνθήκες των δύο αεροδρομίων δεν είναι ταυτόσημες. Γιατί όμως τα 980 μέτρα που προβλέπονταν στη μελέτη της Χίου κρίνονται σήμερα ανεπαρκή;
Η ασφάλεια των πτήσεων είναι αδιαπραγμάτευτη. Αδιαπραγμάτευτη όμως πρέπει να είναι και η υποχρέωση της Πολιτείας να εξηγεί με διαφάνεια γιατί μια λύση που είχε αρχικά προβλεφθεί μελετηθεί και εγκριθεί θεωρείται σήμερα ανεφάρμοστη.
Εφόσον όμως τηρείται το χρονοδιάγραμμα των εργασιών και επιβεβαιώνεται η τεχνική δυνατότητα, πρέπει να επανεξεταστεί άμεσα το αρχικό σενάριο διακοπής μόνο από 15 Ιανουαρίου έως 15 Μαρτίου.
Παράλληλα, για το αναπόφευκτο διάστημα διακοπής, πρέπει να εξασφαλιστεί καθημερινή επιδοτούμενη ταχύπλοη σύνδεση με αποκλειστικό δρομολόγιο Χίου–Πειραιά με επιστροφή. Πρόκειται για πρόταση που ως δημοτική παράταξη ΧΙΟΣ ΜΠΡΟΣΤΑ, έχουμε διατυπώσει ήδη από τα μέσα Σεπτεμβρίου.
Ασφαλώς, μια τέτοια σύνδεση έχει δημοσιονομικό κόστος. Έχει όμως υπολογιστεί το κόστος και οι συνέπειες της απουσίας της;
Τι θα κάνουν οι έχοντες γρήγορη ανάγκη μετακίνησης για ιατρικούς λόγους (προγραμματισμένα ραντεβού, θεραπείες ,επεμβάσεις );
Πως θα αντισταθμιστούν οι τεράστιες απώλειες στον τζίρο των επιχειρήσεων και συνεπακόλουθα η δημιουργία κοινωνικών προβλημάτων ,με την μείωση της απασχόλησης από πολλές επιχειρήσεις εστίασης και φιλοξενίας;
Mειωμένα θα είναι τα φορολογικά έσοδα και του ίδιου του κράτους (μείωση κατανάλωσης , απώλεια ΦΠΑ, φόρων εισοδήματος ) ενώ θα θα συρρικνωθεί συνολικά η οικονομία του νησιού.
Η νησιωτικότητα δεν μπορεί να αποτελεί μόνο εξαγγελία και σύνθημα , ούτε να αντιμετωπίζεται από το κράτος με στενά λογιστικά κριτήρια. Η αξιόπιστη σύνδεση ενός ακριτικού νησιού με την ηπειρωτική Ελλάδα είναι ζήτημα κοινωνικής συνοχής, οικονομικής ζωής ,ασφάλειας ,εθνικής αναγκαιότητας και ισότιμης μεταχείρισης των πολιτών.
Και κάτι ακόμη: όταν ανακοινώνει κανείς μια απόφαση με τόσο σοβαρές συνέπειες, οφείλει να έχει ήδη έτοιμες τις εναλλακτικές λύσεις. Δυστυχώς οι αποκαλύψεις του κυβερνητικού βουλευτή επιβεβαιώνουν αυτά που μόλις πριν μια βδομάδα καταγγείλαμε στο δελτίο τύπου μας. Συζητήσεις ιδιωτικές ,διαρροές ,φερέφωνα θεσμικά όργανα που τώρα δείχνουν αιφνιδιασμένα και δήθεν δεν ήξεραν τίποτα ,για θέματα που αφορούν χιλιάδες νησιώτες και καταλήγουν σε αποφάσεις ,δεν δείχνουν σοβαρότητα αλλά ερασιτεχνισμό .
Δεν μπορείς πρώτα να δημιουργείς αβεβαιότητα και μετά να τρέχεις πίσω από τα προβλήματα, προσπαθώντας να ισορροπήσεις ανάμεσα στις αντιδράσεις της κοινωνίας και στο πολιτικό κόστος.
Η πρόταση μας ήταν και παραμένει σαφής: Επανεξέταση του τετράμηνου κλεισίματος, περιορισμός του στο αναγκαίο δίμηνο από την στιγμή που τηρούνται τα αρχικά χρονοδιαγράμματα, και άμεση εξασφάλιση καθημερινής επιδοτούμενης ταχύπλοης σύνδεσης.
Η Χίος χρειάζεται λύσεις πριν από τα προβλήματα. Όχι διαχείριση των αντιδράσεων αφού αυτά εμφανιστούν.
ΧΙΟΣ ΜΠΡΟΣΤΑ
Οι ειδήσεις σήμερα Ακολουθήστε μας στο Google News. Μπείτε στην Viber ομάδα μας και δείτε όλες τις ειδήσεις από τη Χίο και το Βόρειο Αιγαίο.
facebook
youtube
instagram
X
