Στην τελική ευθεία για ένταξη στο νέο ΕΣΠΑ βρίσκεται το έργο επισκευής και ανάπλασης των πεζοδρομίων στο λιμάνι της Χίου, όπως ανέφερε ο πρόεδρος του Λιμενικού Ταμείου Χίου Παντελής Λεγάτος, δίνοντας το πλαίσιο της παρέμβασης που αφορά την παλιά προκυμαία και την πλευρά του ξενοδοχείου Χανδρή.
Σύμφωνα με τον ίδιο, πρόκειται για μελέτη του 2019, η οποία πλέον είναι ώριμη, καθώς έχουν εξασφαλιστεί οι απαραίτητες αδειοδοτήσεις, ενώ η χρηματοδότηση προβλέπεται μέσα από το ΕΣΠΑ. Το συνολικό ύψος της παρέμβασης ανέρχεται στις 780.000 ευρώ, με τα δύο αρχικά υποέργα να έχουν ενοποιηθεί σε ένα ενιαίο έργο, ώστε να διευκολυνθεί τόσο η χρηματοδότηση όσο και η διαχείρισή του από τις τεχνικές υπηρεσίες.
Το έργο αφορά τα τμήματα της παραλιακής ζώνης που δεν διαθέτουν τα νέα πεζοδρόμια, δηλαδή την παλιά προκυμαία και την πλευρά προς το Χανδρή. Μετά την ένταξή του στο ΕΣΠΑ, θα ακολουθήσει η διαδικασία δημοπράτησης και στη συνέχεια η κατασκευή του.
Ιδιαίτερη έμφαση δίνεται στην ομοιομορφία της εικόνας του λιμανιού, καθώς η νέα παρέμβαση θα ακολουθήσει την ίδια αρχιτεκτονική λογική με τα πεζοδρόμια που έχουν ήδη κατασκευαστεί στο κεντρικό τμήμα. Στην παλιά προκυμαία θα υπάρξει ανάπλαση στην πλευρά των καταστημάτων αλλά και στην απέναντι πλευρά προς το λιμάνι, ώστε το παραλιακό μέτωπο να αποκτήσει ενιαίο χαρακτήρα.
Στην πλευρά του Χανδρή, η παρέμβαση θα περιοριστεί στην πλευρά των καταστημάτων, καθώς από την άλλη πλευρά υπάρχει ήδη το παρτέρι, το οποίο δεν πρόκειται να επηρεαστεί. Στόχος είναι το νέο πεζοδρόμιο να αποκτήσει πλάτος και λειτουργικότητα αντίστοιχη με το κεντρικό κομμάτι του λιμανιού, δημιουργώντας καλύτερες συνθήκες για τους πεζούς αλλά και οργανωμένο χώρο για τραπεζοκαθίσματα.
Σημαντικό στοιχείο της παρέμβασης αποτελεί και η πρόβλεψη για γραμμή όδευσης τυφλών, η οποία σήμερα δεν υπάρχει στα συγκεκριμένα τμήματα. Με την ολοκλήρωση του έργου, το λιμάνι θα αποκτήσει πιο συνεκτική και λειτουργική μορφή, με σαφή αναβάθμιση της προσβασιμότητας.
Την ίδια ώρα, η δημιουργία νέων πεζοδρομίων θα επιφέρει αλλαγές και στις θέσεις στάθμευσης, κυρίως στην παλιά προκυμαία, όπου σήμερα μεγάλο μέρος του χώρου χρησιμοποιείται για στάθμευση. Όπως ξεκαθαρίστηκε, θέσεις θα εξακολουθήσουν να υπάρχουν, ωστόσο θα είναι λιγότερες από τις σημερινές, λόγω της διαπλάτυνσης και της νέας διαμόρφωσης των πεζοδρομίων.
Παράλληλα, ο πρόεδρος του Λιμενικού Ταμείου αναφέρθηκε και στο ζήτημα των διαβάσεων στο παραλιακό μέτωπο, σημειώνοντας ότι προγραμματίζονται αλλαγές για την αποσυμφόρηση σημείων όπου σήμερα υπάρχουν πολλές διαβάσεις σε μικρή απόσταση. Ειδικά στην ευθεία του Χανδρή, οι πέντε διαβάσεις θα μειωθούν σε δύο, ενώ στο τμήμα από το Esco μέχρι το Plan B οι έξι διαβάσεις θα περιοριστούν σε τρεις.
Όπως εξήγησε, οι διαβάσεις που τοποθετήθηκαν το 2024 είναι θερμοκολλητικές και η απομάκρυνσή τους απαιτεί ειδική διαδικασία, χωρίς διέλευση οχημάτων ή πεζών κατά τη διάρκεια των εργασιών. Ήδη, σε σημεία όπου προβλέπεται κατάργηση διαβάσεων, έχουν τοποθετηθεί κολωνάκια, ενώ έχουν διαμορφωθεί τα σημεία που θα παραμείνουν ως πεζοδιαβάσεις, με χαμηλωμένο επίπεδο πεζοδρομίου ώστε να είναι ευδιάκριτα.
Ιδιαίτερη αναφορά έγινε στη διάβαση κοντά στο Esco, η οποία βρίσκεται πάνω στη στροφή και χαρακτηρίζεται επικίνδυνη. Η συγκεκριμένη διάβαση πρόκειται να καταργηθεί άμεσα, καθώς δημιουργεί κινδύνους για πεζούς και οδηγούς στο σημείο όπου τα οχήματα κινούνται από την πλευρά του Χανδρή προς το Plan B.
Ακολουθήστε μας στο Google News. Μπείτε στην Viber ομάδα μας και δείτε όλες τις ειδήσεις από τη Χίο και το Βόρειο Αιγαίο.
facebook
youtube
instagram
X
