Σε κλίμα έντονης δυσαρέσκειας, με ευθείες αιχμές κατά της κυβέρνησης και σοβαρές επιφυλάξεις για την αξιοπιστία του χρονοδιαγράμματος ολοκλήρωσης των εργασιών, τοποθετήθηκαν οι εκπρόσωποι των παραγωγικών και κοινωνικών φορέων της Χίου κατά την έκτακτη συνεδρίαση του Δημοτικού Συμβουλίου, το βράδυ της Τετάρτης 14 Οκτωβρίου 2026.
Η επιβεβαίωση του τετράμηνου κλεισίματος του αεροδρομίου «Όμηρος», από τις 15 Νοεμβρίου 2026 έως τις 15 Μαρτίου 2027, προκάλεσε έντονες αντιδράσεις, με τους εκπροσώπους του τουρισμού, της εστίασης και της ξενοδοχειακής δραστηριότητας να καταγγέλλουν ότι η τοπική κοινωνία βρίσκεται αντιμέτωπη με ειλημμένες αποφάσεις, χωρίς προηγούμενη ουσιαστική διαβούλευση και χωρίς συγκεκριμένες δεσμεύσεις για την αντιμετώπιση των συνεπειών.
Κοινός παρονομαστής των παρεμβάσεων αποτέλεσε η απαίτηση να περιοριστεί η διάρκεια της διακοπής των αεροπορικών συνδέσεων, να εξασφαλιστούν αξιόπιστες εναλλακτικές μετακινήσεις και να υπάρξει ουσιαστική κρατική στήριξη, ώστε η Χίος να μη βρεθεί αντιμέτωπη με παρατεταμένη συγκοινωνιακή και οικονομική απομόνωση.
Κώστας Μούνδρος – Να περιοριστεί το κλείσιμο και να υπάρξουν ανταποδοτικά μέτρα
Ιδιαίτερα αιχμηρός εμφανίστηκε ο πρόεδρος του Φορέα Τουρισμού Χίου, Κώστας Μούνδρος, ο οποίος υπενθύμισε ότι η τοπική κοινωνία και οι επαγγελματίες είχαν επιδείξει σημαντική διάθεση συνεργασίας, προκειμένου να διευκολύνουν την εξέλιξη του έργου.
Αναφέρθηκε ειδικότερα στη συνδρομή που υπήρξε για την εξασφάλιση των απαιτούμενων αδρανών υλικών από την περιοχή του Βροντάδου, υπογραμμίζοντας ότι οι τοπικοί φορείς ανέλαβαν στην πράξη βάρη που δεν αποτελούσαν δική τους ευθύνη.
Ο ίδιος επισήμανε ότι οι προηγούμενες δεσμεύσεις προέβλεπαν ολοκλήρωση των εργασιών την άνοιξη και διακοπή της λειτουργίας του αεροδρομίου για περίπου 52 ημέρες, από τα μέσα Ιανουαρίου. Αντί αυτού, όπως τόνισε, η Χίος βρίσκεται αντιμέτωπη με διαδοχικές ανατροπές, οι οποίες καθιστούν επιτακτική την ανάγκη συντονισμένης και δυναμικής αντίδρασης.
Ξεκαθάρισε ότι η τοπική κοινωνία δεν πρέπει να αποδεχθεί αδιαμαρτύρητα το τετράμηνο κλείσιμο, επιμένοντας στην ανάγκη περιορισμού του στις 60 ή 70 ημέρες.
Παράλληλα, έθεσε το ζήτημα των αντισταθμιστικών παρεμβάσεων, προτείνοντας να εξεταστούν πρόσθετες ακτοπλοϊκές συνδέσεις, ταχύπλοα μέσα, ακόμη και ειδικές αεροπορικές λύσεις για τη μετακίνηση πολιτών που χρειάζεται να ταξιδεύουν αυθημερόν στην Αθήνα.
Στην τοποθέτησή του ανέδειξε και τη διάσταση των επειγουσών μετακινήσεων, επισημαίνοντας ότι οι ανάγκες των κατοίκων δεν εξαντλούνται στις αεροδιακομιδές ασθενών, αλλά περιλαμβάνουν ένα ευρύ φάσμα επαγγελματικών, κοινωνικών και προσωπικών υποχρεώσεων.
Καταλήγοντας, πρότεινε τη συγκρότηση αντιπροσωπείας που θα μεταφέρει το ζήτημα απευθείας στον πρωθυπουργό, ζητώντας από την κεντρική διοίκηση να διαθέσει τους αναγκαίους πόρους για την προστασία της οικονομικής και κοινωνικής λειτουργίας του νησιού.
Γιώργος Πάσσας – Θεσμική ασέβεια και εμπαιγμός της χιώτικης κοινωνίας
Σε ιδιαίτερα υψηλούς τόνους κινήθηκε και η παρέμβαση του προέδρου του Συλλόγου Εστίασης Χίου, Γιώργου Πάσσα, ο οποίος χαρακτήρισε τους χειρισμούς γύρω από το αεροδρόμιο ως εμπαιγμό απέναντι στους πολίτες και τους επαγγελματίες του νησιού.
Εστίασε κυρίως στην απουσία επίσημης και διαρκούς ενημέρωσης για την πραγματική πρόοδο του έργου, θέτοντας ερωτήματα για την ολοκλήρωση της πρώτης φάσης των εργασιών και τη μεταγενέστερη απόφαση σύμπτυξης των επόμενων φάσεων.
Ιδιαίτερη βαρύτητα απέδωσε στο γεγονός ότι, παρά την ανακοίνωση του τετράμηνου κλεισίματος, δεν έχει δοθεί, σύμφωνα με τον ίδιο, καμία αξιόπιστη εγγύηση ότι οι αεροπορικές συνδέσεις θα αποκατασταθούν πράγματι τον Μάρτιο του 2027.
Ο πρόεδρος της Εστίασης συνέδεσε τη σύμπτυξη των εργασιών με πολιτικές σκοπιμότητες, εκτιμώντας ότι η χρονική συγκυρία δεν είναι ανεξάρτητη από το Πάσχα και τους εκλογικούς σχεδιασμούς.
Παράλληλα, άσκησε ευθεία κριτική στον κυβερνητικό βουλευτή Χίου, Νότη Μηταράκη, θεωρώντας ότι φέρει πολιτική ευθύνη για τους χειρισμούς του αρμόδιου υπουργείου και την απόσταση μεταξύ των προηγούμενων διαβεβαιώσεων και των σημερινών εξελίξεων.
Σε ό,τι αφορά τις κινητοποιήσεις, ξεκαθάρισε ότι ο κλάδος της εστίασης θα στηρίξει τις συλλογικές αποφάσεις της τοπικής κοινωνίας, χωρίς να περιοριστεί σε μία ολιγόωρη συγκέντρωση διαμαρτυρίας.
Αντιθέτως, προανήγγειλε τη συνέχιση της πίεσης μέχρι να εξασφαλιστούν συγκεκριμένες λύσεις, επισημαίνοντας ότι οι περιορισμένες χειμερινές ακτοπλοϊκές συνδέσεις και οι δυσμενείς καιρικές συνθήκες εντείνουν τον κίνδυνο απομόνωσης της Χίου.
Πέτρος Φεγγουδάκης – Καθημερινό πλοίο και ευθύνες για την πορεία του έργου
Την έντονη αντίδραση του ξενοδοχειακού κλάδου μετέφερε ο πρόεδρος του Συλλόγου Ξενοδόχων Χίου, Πέτρος Φεγγουδάκης, ο οποίος κατήγγειλε ότι επί σειρά ετών οι επαγγελματίες δεν είχαν την ενημέρωση που απαιτούσε ένα έργο τέτοιας σημασίας.
Στάθηκε ιδιαίτερα στο γεγονός ότι οι αποφάσεις ανακοινώθηκαν χωρίς να αναμείνουν οι αρμόδιοι την ολοκλήρωση της συνεδρίασης του Δημοτικού Συμβουλίου, κάνοντας λόγο για απαξίωση της τοπικής κοινωνίας και των θεσμικών εκπροσώπων της.
Θεωρώντας ότι η απόφαση για το κλείσιμο είναι πλέον δεδομένη, έδωσε έμφαση στην ανάγκη άμεσης διεκδίκησης ουσιαστικών ανταποδοτικών μέτρων, με πρώτη και αδιαπραγμάτευτη προτεραιότητα την καθημερινή ακτοπλοϊκή σύνδεση του νησιού.
Μάλιστα, αποκάλυψε ότι σε συνάντηση με τον Νότη Μηταράκη την προηγούμενη Παρασκευή τέθηκε το ζήτημα της χρηματοδότησης πρόσθετων ακτοπλοϊκών δρομολογίων, με τον ίδιο να απορρίπτει την αντίληψη ότι η απαιτούμενη κρατική επιχορήγηση αποτελεί δυσανάλογη δημοσιονομική επιβάρυνση.
Στην παρέμβασή του προχώρησε και σε συνολικότερη αποτίμηση της εξέλιξης των έργων στο αεροδρόμιο, αναφερόμενος στις σημαντικές δαπάνες που, όπως υποστήριξε, έχουν ήδη πραγματοποιηθεί, στις εκκρεμότητες των απαλλοτριώσεων και στα επανειλημμένα προβλήματα εισροής υδάτων στο κτίριο του αεροσταθμού.
Επέκρινε επίσης την επιλογή να μεταφέρεται το βάρος της πίεσης στους κατοίκους και στους επαγγελματίες, αντί να ασκείται ουσιαστικός έλεγχος και πίεση στην ανάδοχο εταιρεία για την επιτάχυνση των εργασιών.
Παντελής Σεραφείμ – Ασυμβίβαστο το κλειστό αεροδρόμιο με την Πρωτεύουσα Νεολαίας
Τη διαφορετική, αλλά εξίσου σημαντική, διάσταση των επιπτώσεων ανέδειξε ο πρόεδρος του Συλλόγου «ΕνισΧύω», Παντελής Σεραφείμ.
Με σύντομη παρέμβασή του υπογράμμισε την αντίφαση ανάμεσα στη διεκδίκηση του τίτλου της Πρωτεύουσας Νεολαίας για το 2027 και στην προοπτική ενός αεροδρομίου που θα παραμείνει εκτός λειτουργίας επί τέσσερις μήνες.
Οι ειδήσεις σήμερα Ακολουθήστε μας στο Google News. Μπείτε στην Viber ομάδα μας και δείτε όλες τις ειδήσεις από τη Χίο και το Βόρειο Αιγαίο.
facebook
youtube
instagram
X
