Σε ένα ακόμη πλήγμα για τις απομακρυσμένες και νησιωτικές περιοχές της χώρας, τα Ελληνικά Ταχυδρομεία ανακοίνωσαν την απόφαση για το κλείσιμο του καταστήματος ΕΛΤΑ στην Καλαμωτή, αφαιρώντας από τους κατοίκους της Νότιας Χίου μια κρίσιμη υπηρεσία που εξυπηρετούσε επί δεκαετίες τις ανάγκες της τοπικής κοινωνίας. Το γεγονός προκαλεί έντονο προβληματισμό, ειδικά αν συνυπολογίσει κανείς ότι πριν μόλις δύο χρόνια είχε προηγηθεί η κατάργηση του καταστήματος ΕΛΤΑ Καρδαμύλων, με αποτέλεσμα ολόκληρη η Βόρεια Χίος να μείνει χωρίς ταχυδρομική κάλυψη.
Η Καλαμωτή δεν είναι η μόνη περίπτωση. Η απόφαση των ΕΛΤΑ εντάσσεται σε ένα ευρύτερο κύμα αναστολής λειτουργίας που επηρεάζει τουλάχιστον οκτώ καταστήματα στην Περιφέρεια Βορείου Αιγαίου: Πλωμάρι, Ερεσός, Μόλυβος, Μανταμάδος και Αγιάσος στη Λέσβο, Μούδρος στη Λήμνο, Ράχες στην Ικαρία και η Καλαμωτή στη Χίο.
Πρόκειται για τη συνέχιση μιας πολιτικής που εφαρμόστηκε εντατικά το 2023, όταν καταργήθηκαν 25 καταστήματα σε όλη τη χώρα, στο πλαίσιο του σχεδίου αναδιάρθρωσης του Οργανισμού.
Το επίσημο αφήγημα της διοίκησης των ΕΛΤΑ βασίζεται στην ανάγκη εκσυγχρονισμού και ψηφιακού μετασχηματισμού. Σύμφωνα με τον νέο οδικό χάρτη του οργανισμού έως το 2027, στόχος είναι η μείωση του λειτουργικού κόστους και η αύξηση της αποδοτικότητας, καθώς από τα 486 καταστήματα που λειτουργούν σήμερα, τα περισσότερα είναι ζημιογόνα.
Το πλάνο περιλαμβάνει μεταξύ άλλων:
Εκπαίδευση 1.000 “ψηφιακών ταχυδρόμων”
Επέκταση του δικτύου αυτόματων θυρίδων εξυπηρέτησης (postboxes)
Παροχή βασικών τραπεζικών υπηρεσιών μέσω συνεργασίας με την Alpha Bank
Όμως, στην περίπτωση νησιωτικών και απομονωμένων περιοχών όπως η Χίος, οι εξελίξεις αυτές δεν συνιστούν εξυγχρονισμό, αλλά περιθωριοποίηση. Η πραγματικότητα είναι πως:
Δεν υπάρχει τεχνική υποδομή και ψηφιακή επάρκεια
Πολλοί ηλικιωμένοι κάτοικοι δεν είναι σε θέση να χρησιμοποιούν τις νέες υπηρεσίες
Η πρόσβαση σε ένα κατάστημα ΕΛΤΑ πλέον απαιτεί μετάβαση δεκάδων χιλιομέτρων
Το κλείσιμο του καταστήματος της Καλαμωτής, μιας περιοχής που εξυπηρετούσε όλη τη νότια Χίο, συνιστά κατά πολλούς καταδίκη σε ταχυδρομικό αποκλεισμό. Η εξυπηρέτηση με κινητές μονάδες ή οι υπηρεσίες από τον ταχυδρόμο δεν επαρκούν για τις ανάγκες πληθυσμού που περιλαμβάνει και ευάλωτες ομάδες.
Αντίστοιχες φωνές ακούγονται και από τη Λήμνο, τη Λέσβο και την Ικαρία, όπου οι πολίτες κάνουν λόγο για “σταδιακή αποψίλωση δημόσιων δομών”.
Παρά τη ρητορική περί ενίσχυσης της παρουσίας στην περιφέρεια μέσω νέων συνεργασιών, η διαρκής συρρίκνωση του φυσικού δικτύου λειτουργεί αντίθετα στην κοινωνική αποστολή των ΕΛΤΑ, που παραδοσιακά λειτουργούσαν ως γέφυρα μεταξύ πολιτών και κράτους, ακόμα και στα πιο απομονωμένα σημεία της χώρας.
Η στρατηγική συνεργασία με την Alpha Bank παρουσιάζεται ως λύση, όμως η απουσία καταστημάτων και η δυσκολία πρόσβασης για τους κατοίκους καθιστά ανεφάρμοστη την υπόσχεση για ενιαίες υπηρεσίες με τραπεζικά χαρακτηριστικά.
Η πλήρης ψηφιοποίηση μπορεί να είναι ο στόχος του 2027, όμως για τις νησιωτικές κοινωνίες, ο δρόμος μοιάζει χωρίς σήμανση και προορισμό. Οι κάτοικοι Χίου, Λέσβου, Λήμνου και Ικαρίας νιώθουν ότι εγκαταλείπονται στη μοναξιά του Αιγαίου, χωρίς βασικές υποδομές, χωρίς εξυπηρέτηση, χωρίς φωνή.
Το ερώτημα που τίθεται πλέον είναι αν η Πολιτεία μπορεί ή θέλει να στηρίξει τη νησιωτικότητα όχι στα λόγια, αλλά στις πράξεις. Διότι χωρίς ΕΛΤΑ, ούτε γράμμα δεν φτάνει πια στα νησιά.
Ακολουθήστε μας στο Google News. Μπείτε στην Viber ομάδα μας και δείτε όλες τις ειδήσεις από τη Χίο και το Βόρειο Αιγαίο.
facebook
youtube
instagram
X
