Σε πλήρη εξέλιξη βρίσκεται πλέον το έργο «Επέκταση-Βελτίωση πεδίου ελιγμών Κρατικού Αερολιμένα Χίου “ΟΜΗΡΟΣ” και συναφή έργα», ένα από τα σημαντικότερα δημόσια έργα υποδομής για τη Χίο, με συνολικό προϋπολογισμό 20 εκατομμυρίων ευρώ, πλέον ΦΠΑ. Πρόκειται για παρέμβαση στρατηγικής σημασίας, που αφορά την επέκταση του διαδρόμου προς βορρά, την αναβάθμιση του υφιστάμενου διαδρόμου, την κατασκευή νέου κτηρίου υποσταθμού και σταθμού φωτοσήμανσης, καθώς και μία σειρά συνοδευτικών τεχνικών έργων.
Η έναρξη του κύριου έργου ήρθε μετά την ολοκλήρωση των προαπαιτούμενων παρεμβάσεων που είχαν αναλάβει η Περιφέρεια Βορείου Αιγαίου και ο Δήμος Χίου, στο πλαίσιο του Μνημονίου Συνεργασίας του 2018. Ειδικότερα, προηγήθηκαν η μετατόπιση της παραλιακής οδού, οι εργασίες στην οδό Χρήστου, η επίλυση των ζητημάτων που σχετίζονταν με τους αγωγούς ομβρίων υδάτων και, τελικώς, η παράδοση της σχετικής έκτασης στην Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας τον Ιανουάριο του 2026. Με αυτά τα δεδομένα, μέσα στον Μάρτιο ξεκίνησε και επίσημα η βασική φάση της επέκτασης και αναβάθμισης του διαδρόμου.
Έργο στρατηγικής σημασίας για το αεροδρόμιο
Το βασικό τεχνικό αντικείμενο του έργου αφορά την επέκταση του διαδρόμου προς βορρά κατά 287 μέτρα, ώστε το συνολικό νέο μήκος του να φθάσει τα 1.799 μέτρα. Παράλληλα, προβλέπεται συνολική ανύψωση του διαδρόμου σε σχέση με την υφιστάμενη κατάστασή του, από 1 μέτρο στο νότιο άκρο έως 4,5 μέτρα στο βόρειο άκρο. Οι τελικές στάθμες θα διαμορφωθούν από 2,97 μέτρα έως 6,18 μέτρα αντίστοιχα.
Η επιλογή της ανύψωσης δεν είναι τυχαία. Αντιθέτως, αποτελεί κρίσιμο τεχνικό στοιχείο της παρέμβασης, καθώς κρίθηκε απαραίτητη τόσο για την αποφυγή υφιστάμενων εμποδίων από τη βόρεια πλευρά όσο και για την ελαχιστοποίηση της κατακόρυφης παραλλαγής της παραλιακής οδού. Με αυτόν τον τρόπο, το έργο επιχειρεί να ισορροπήσει ανάμεσα στις αυξημένες επιχειρησιακές ανάγκες του αεροδρομίου και στις χωρικές ιδιαιτερότητες της περιοχής.
Νέα χαρακτηριστικά και αυξημένες προδιαγραφές ασφαλείας
Σύμφωνα με τον σχεδιασμό, ο διάδρομος θα έχει πλάτος 30 μέτρα, ενώ εκατέρωθεν θα διαμορφωθούν ασφαλτοστρωμένα ερείσματα πλάτους 7,5 μέτρων. Επιπλέον, προβλέπεται ζώνη ασφαλείας 60 μέτρων, περιοχές ασφαλείας πέρατος διαδρόμου μήκους 90 μέτρων, καθώς και περιμετρική οδός. Τα στοιχεία αυτά αποτυπώνουν ότι το έργο δεν περιορίζεται σε μία απλή επιμήκυνση του υφιστάμενου διαδρόμου, αλλά συνιστά συνολική αναβάθμιση του πεδίου ελιγμών και των παραμέτρων ασφαλείας του αερολιμένα.
Η πρόοδος των εργασιών μέχρι σήμερα
Ήδη, το εργοτάξιο παρουσιάζει σημαντική πρόοδο σε επιμέρους μέτωπα. Μέχρι σήμερα έχουν ολοκληρωθεί σε ποσοστό περίπου 80% οι υδραυλικές εργασίες στο νότιο άκρο, ενώ έχουν κατασκευαστεί περιμετρικές τάφροι, δρόμοι και άλλα συναφή τεχνικά έργα. Παράλληλα, έχει ολοκληρωθεί το κατασκευαστικό τμήμα του νέου υποσταθμού, με το ηλεκτρομηχανολογικό του σκέλος να βρίσκεται περίπου στο 60%.
Την ίδια ώρα, μετά την παράδοση ολόκληρης της έκτασης στον ανάδοχο, το εργοτάξιο αναπτύσσεται πλέον σε πλήρη έκταση. Ολοκληρώνεται η περίφραξη του ενεργού τμήματος του διαδρόμου, αποξηλώνονται οι αγωγοί ομβρίων υδάτων που καταργήθηκαν έπειτα από τις σχετικές ενέργειες της ΔΕΥΑ Χίου, ξηλώνεται το ασφαλτικό τμήμα μέρους του διαδρόμου που έχει πλέον κλείσει και προχωρούν νέες επιχώσεις, προκειμένου να διαμορφωθούν οι απαραίτητες επιφάνειες για τις επόμενες φάσεις του έργου.
Οι φάσεις υλοποίησης του έργου
Η εξέλιξη των εργασιών έχει σχεδιαστεί σε διακριτές φάσεις, ώστε, κατά το δυνατόν, να διατηρείται λειτουργικό μέρος του διαδρόμου για τις ανάγκες του αεροδρομίου. Στη Φάση Α, θα κατασκευαστεί το νέο βόρειο τμήμα του διαδρόμου, από τα 1.150 έως τα 2.040 μέτρα, για διάστημα περίπου έξι μηνών, με διαθέσιμο προς χρήση το νότιο τμήμα από το 1 έως το 1.090 μέτρο.
Στη συνέχεια, κατά τη Φάση Β, θα πραγματοποιηθεί η ανακατασκευή του νότιου τμήματος του διαδρόμου, από το -0,90 έως τα 250 μέτρα, με διαθέσιμο το κεντρικό τμήμα από τα 310 έως τα 1.290 μέτρα, για περίπου τρεισήμισι μήνες. Σημειώνεται ότι το -0,90 μέτρο αφορά μικρή επέκταση προς νότο, ενταγμένη στο συνολικό τεχνικό αντικείμενο.
Ακολούθως, η Φάση Γ θεωρείται η πλέον κρίσιμη, καθώς θα περιλαμβάνει την ανακατασκευή του κεντρικού τμήματος του διαδρόμου, από τα 250 έως τα 1.160 μέτρα, για περίπου δύο μήνες. Κατά τη συγκεκριμένη περίοδο δεν θα υπάρχει διαθέσιμο προς χρήση κανένα τμήμα του διαδρόμου, καθώς ο διαθέσιμος χώρος ούτε προς βορρά ούτε προς νότο θα επαρκεί για ασφαλή απογείωση ή προσγείωση, ενώ παράλληλα θα εκτελούνται και οι απαιτούμενες μετρήσεις ασφαλείας.
Έπειτα θα ακολουθήσει η Φάση Δ, που περιλαμβάνει νέες εργασίες στο βόρειο τμήμα του διαδρόμου, από τα 1.360 έως τα 2.040 μέτρα, με διαθέσιμο προς χρήση το νότιο τμήμα από το 1 έως τα 1.360 μέτρα. Τέλος, κατά τη Φάση Ε, θα υλοποιηθούν όλες οι υπόλοιπες συνοδευτικές εργασίες, οι παράπλευρες οδοί και οι λοιπές ζώνες ασφαλείας που συμπληρώνουν το συνολικό φυσικό αντικείμενο του έργου.
Στόχος το πρώτο τρίμηνο του 2027
Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει ο χρονικός στόχος που έχει τεθεί από το Υπουργείο, σύμφωνα με τον οποίο η Φάση Γ, δηλαδή το στάδιο κατά το οποίο ο διάδρομος δεν θα είναι διαθέσιμος προς χρήση, επιδιώκεται να βρίσκεται σε εξέλιξη μέσα στο πρώτο τρίμηνο του 2027. Πρόκειται για χρονικό ορόσημο με ιδιαίτερη βαρύτητα, καθώς συνδέεται άμεσα με τον επιχειρησιακό προγραμματισμό του αεροδρομίου, αλλά και με την ευρύτερη συζήτηση για τη μελλοντική αναβάθμιση των αεροπορικών υποδομών της Χίου.
Η σημασία του έργου για τη Χίο
Η ουσία του έργου δεν περιορίζεται μόνο στα τεχνικά χαρακτηριστικά του. Η επέκταση και βελτίωση του πεδίου ελιγμών στο αεροδρόμιο “ΟΜΗΡΟΣ” συνδέεται με την αναβάθμιση της αεροπορικής εξυπηρέτησης του νησιού, τη βελτίωση των όρων ασφάλειας και λειτουργικότητας, αλλά και με τη δυνατότητα της Χίου να ενισχύσει τη θέση της στον χάρτη των μεταφορών και της τουριστικής προσβασιμότητας. Σε κάθε περίπτωση, η πορεία υλοποίησης του έργου κατά τους επόμενους μήνες θα αποτελέσει βασικό δείκτη για το κατά πόσον θα τηρηθούν τα χρονοδιαγράμματα και θα επιτευχθεί ο συνολικός στόχος μίας ουσιαστικά αναβαθμισμένης αεροπορικής πύλης για το νησί.
Ακολουθήστε μας στο Google News. Μπείτε στην Viber ομάδα μας και δείτε όλες τις ειδήσεις από τη Χίο και το Βόρειο Αιγαίο.
facebook
youtube
instagram
X
