Την έντονη ανησυχία της για την κατάσταση που επικρατεί στην αίθουσα επιβατών Schengen του λιμένα Χίου, εκφράζει μέσα από δύο διαδοχικά έγγραφά της προς το Διαδημοτικό Λιμενικό Ταμείο Χίου η Τελωνειακή Υπηρεσία Χίου, καταγγέλλοντας ότι οι πύλες εισόδου και εξόδου του χώρου παραμένουν εκτός λειτουργίας, δημιουργώντας σοβαρά ζητήματα ασφάλειας αλλά και δυσλειτουργίες σε μία από τις βασικότερες πύλες υποδοχής επισκεπτών από την Τουρκία.
Η πρώτη προειδοποίηση καταγράφηκε στις 28 Απριλίου 2026, όταν η Προϊσταμένη του Τελωνείου Ελευθερία Νεράκη ενημέρωνε το Διαδημοτικό Λιμενικό Ταμείο ότι η βόρεια συρόμενη πύλη της αίθουσας επιβατών Schengen είχε τεθεί εκτός λειτουργίας για περισσότερο από έναν μήνα. Σύμφωνα με το έγγραφο, οι υπάλληλοι αναγκάζονταν να χρησιμοποιούν λοστό προκειμένου να ανοίγουν και να κλείνουν την πύλη, ενώ σε αρκετές περιπτώσεις ζητούσαν τη συνδρομή μελών του πληρώματος του πλοίου «APOSTOLOS S».
Παράλληλα, το Τελωνείο κατέγραφε και δεύτερο πρόβλημα, καθώς η νότια συρόμενη πύλη άνοιγε αυτόματα χωρίς προφανή αιτία, αναγκάζοντας υπαλλήλους να μεταβαίνουν στον χώρο ακόμη και μεταμεσονύκτιες ώρες για να την κλείσουν. Ιδιαίτερη αναφορά γινόταν και στον κίνδυνο που δημιουργούνταν για τα οχήματα, τα οποία σε ορισμένες περιπτώσεις διοχετεύονταν από άλλη πύλη, με αποτέλεσμα να υπάρχει κίνδυνος ατυχήματος εντός της λιμενικής ζώνης.
Λιγότερο από δύο μήνες αργότερα, η κατάσταση όχι μόνο δεν είχε βελτιωθεί αλλά είχε επιδεινωθεί σημαντικά.
Στο δεύτερο έγγραφο, το οποίο εστάλη στις 15 Ιουνίου 2026 προς το Διαδημοτικό Λιμενικό Ταμείο Χίου, η Τελωνειακή Υπηρεσία γνωστοποιεί ότι πλέον καμία από τις τρεις συρόμενες πόρτες της Πύλης Schengen δεν λειτουργεί ηλεκτροκίνητα και ότι για κάθε άνοιγμα ή κλείσιμο απαιτείται η χρήση λοστού και η χειροκίνητη μετακίνησή τους από τους ίδιους τους υπαλλήλους.
Η εξέλιξη αυτή, σύμφωνα με το Τελωνείο, έχει προκαλέσει σειρά προβλημάτων στην καθημερινή λειτουργία της υπηρεσίας. Όπως επισημαίνεται, οι τελωνειακοί υπάλληλοι γίνονται συχνά αποδέκτες ειρωνικών σχολίων από επισκέπτες και παρευρισκόμενους, οι οποίοι θεωρούν ότι η ευθύνη για την εικόνα του χώρου ανήκει στην υπηρεσία, ενώ παράλληλα καταγράφονται περιστατικά φωτογράφισης της κατάστασης, πιθανόν για δημοσιοποίηση στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης.
Ιδιαίτερα ανησυχητικές είναι οι αναφορές που περιλαμβάνονται στο δεύτερο έγγραφο σχετικά με τις επιπτώσεις στους εργαζομένους.
Σύμφωνα με το Τελωνείο, λόγω της σύνθεσης του προσωπικού, αρκετοί υπάλληλοι αδυνατούν να μετακινήσουν τις βαριές συρόμενες πόρτες μήκους έως και δέκα μέτρων, γεγονός που έχει οδηγήσει ακόμη και σε τροποποιήσεις βαρδιών προκειμένου να εξυπηρετηθεί η λειτουργία της πύλης. Παράλληλα, υπάλληλοι που υπηρετούν στον εξωτερικό χώρο αναφέρουν συχνά πόνους στη μέση και στα χέρια από την καταπόνηση που προκαλεί το συνεχές ανοιγοκλείσιμο των πυλών.
Ακόμη σοβαρότερη είναι η επισήμανση ότι υπάρχει φόβος αστοχίας των θυρών κατά τη χειροκίνητη μετακίνησή τους, με αποτέλεσμα να μην αποκλείεται ακόμη και το ενδεχόμενο τραυματισμού εργαζομένων εάν κάποια από τις πύλες εκτροχιαστεί από τις ράγες της.
Μπροστά στη συνεχιζόμενη αδράνεια, η Τελωνειακή Υπηρεσία ζητά την άμεση αποκατάσταση της λειτουργίας των τριών πυλών μέσω τηλεχειρισμού ή εναλλακτικά τη διάθεση προσωπικού από το Διαδημοτικό Λιμενικό Ταμείο για τον χειρισμό τους. Παράλληλα αφήνει ανοιχτό το ενδεχόμενο οποιασδήποτε άλλης λύσης που θα γίνει αποδεκτή από τις δύο πλευρές.
Μάλιστα, στο έγγραφο της 15ης Ιουνίου τίθεται σαφής προθεσμία έως τις 19 Ιουνίου 2026 για την αντιμετώπιση του προβλήματος, με την προειδοποίηση ότι σε διαφορετική περίπτωση το Τελωνείο θα προχωρήσει σε αναστολή εξυπηρέτησης οχημάτων στην Πύλη Schengen, επικαλούμενο τόσο την προστασία της ασφάλειας των εργαζομένων όσο και τη διαφύλαξη του κύρους της υπηρεσίας και της ΑΑΔΕ.
Ακολουθήστε μας στο Google News. Μπείτε στην Viber ομάδα μας και δείτε όλες τις ειδήσεις από τη Χίο και το Βόρειο Αιγαίο.
facebook
youtube
instagram
X
