Την παρουσίαση της τροποποιημένης κυκλοφοριακής μελέτης για την πόλη της Χίου, την προσεχή Παρασκευή 6 Μαρτίου 2026, στις 18:00, στο Ομήρειο Πνευματικό Κέντρο Χίου, ανακοίνωσε με δήλωσή του στον «Πολίτη» ο Δήμαρχος Χίου Γιάννης Μαλαφής. Η παρουσίαση, όπως διευκρίνισε, θα αποτελέσει την πρώτη φάση διαβούλευσης, πριν από τη λήψη των οριστικών αποφάσεων και την προώθηση των απαιτούμενων εγκρίσεων.
Ο Γιάννης Μαλαφής ξεκαθάρισε ότι η τροποποίηση αφορά τα πλέον δύσκολα και επιβαρυμένα σημεία της πόλης, εκεί όπου καταγράφονται αυξημένα τροχαία ατυχήματα και έντονος κυκλοφοριακός φόρτος, ιδίως κατά τους θερινούς μήνες. Όπως ανέφερε χαρακτηριστικά, «Θα παρουσιαστεί η τροποποίηση της κυκλοφοριακής μελέτης για την πόλη της Χίου. Θα έχει τα πιο δύσκολα σημεία με τις πιθανές εκδοχές και καλεσμένοι θα είναι όλες οι συλλογικότητες που θα πρέπει να έχουν άποψη έτσι ώστε να γίνει αυτή η πρώτη διαβούλευση να πάμε μετά στην τελική λύση» .
Στο επίκεντρο τα σημεία με ατυχήματα και αυξημένο φόρτο
Απαντώντας σε σχετική ερώτηση για τα σημεία που επηρεάζονται, ο Δήμαρχος σημείωσε ότι πρόκειται για κομβικά τμήματα του αστικού ιστού, όπου παρατηρούνται συχνά ατυχήματα και συμφόρηση. «Είναι τα πιο δύσκολα. Εκεί βασικά που γίνονται ατυχήματα και συνδετήριοι κόμβοι μέσα στην πόλη που το καλοκαίρι ειδικά δέχονται πάρα πολύ μεγάλο φόρτο», υπογράμμισε .
Ιδιαίτερη αναφορά έκανε και στα έργα που επηρεάζονται άμεσα ή έμμεσα από τη μελέτη, συνδέοντας την κυκλοφοριακή αναδιάρθρωση με ευρύτερες παρεμβάσεις στον αστικό σχεδιασμό. «Επηρεάζονται ό,τι έχει σχέση με τις πεζοδρομήσεις, με τα ΑμεΑ, με τον κύκλο του Κήπου, σε σχέση με τη μελέτη, με το μάστερ πλαν του λιμένα και τα μελλοντικά έργα, σε σχέση με το Κάστρο και τη μαρίνα και όπου υπάρχει μεγάλος φόρτος», ανέφερε .
Νέα δεδομένα μετά τις κανονικές μετρήσεις φόρτου
Ο Δήμαρχος διευκρίνισε ότι η νέα τροποποιημένη μελέτη βασίζεται σε επικαιροποιημένες μετρήσεις κυκλοφοριακού φόρτου, οι οποίες πραγματοποιήθηκαν σε κανονικές συνθήκες και όχι κατά την περίοδο της πανδημίας, όταν τα δεδομένα ήταν αλλοιωμένα. «Αυτά ήταν όταν είχαν γίνει προτάσεις με συγκοινωνιακή μελέτη μέσα στο COVID, με αλλοιωμένους τους φόρτους. Δεν υπήρχαν οι πραγματικοί φόρτοι. Αυτή τη στιγμή έχουν γίνει οι μετρήσεις, οι κανονικές, με τους φόρτους τους κανονικούς», επεσήμανε .
Με τον τρόπο αυτό, όπως εξήγησε, η Δημοτική Αρχή διαθέτει πλέον σαφή εικόνα για το ποιο φορτίο δέχεται κάθε περιοχή, ανάλογα με την εποχικότητα, στοιχείο που θεωρείται κρίσιμο για τη λήψη ορθών και βιώσιμων αποφάσεων.
Ορίζοντας υλοποίησης μέσα στο 2026
Σε ό,τι αφορά το χρονοδιάγραμμα εφαρμογής των αλλαγών, ο Γιάννης Μαλαφής προσδιόρισε το 2026 ως έτος οριστικοποίησης των αποφάσεων και εκκίνησης των απαιτούμενων διαδικασιών. «Τώρα θα βάλουμε τις εκδοχές και μέσα στο 2026 θα "τελεσιδικήσει" τι θα αποφασίσουμε για να γίνουν και τα συγκεκριμένα έργα. Μετά θα αναθέσουμε τις συμπληρωματικές μελέτες για να γίνουν και τα έργα», δήλωσε .
Ακολουθήστε μας στο Google News. Μπείτε στην Viber ομάδα μας και δείτε όλες τις ειδήσεις από τη Χίο και το Βόρειο Αιγαίο.
facebook
youtube
instagram
X
